Клуб любителей китайских скутеров

выше писали что вроде подходит, а картер сколько стоит и если ставить то какой?

bloodygang
если колено войдет ... то 100% надо будет менять вариатор... т.к. там вал большего диаметра....

здраствуйте.
владею я сотым тактиком и к весне решил немного его раздуть,
установил
5113363 Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", Vento - Keeway - CPI 2860р. (груза 3*6 + 3*9)
61 7151 Крыльчатка вариатора Malossi "VENTILVAR", Vento - Keeway - CPI 1010р.
6112730 Ремень вариатора Malossi "X-SPECIAL", Minarelli (Yamaha) 50 - длин. карт. 840р.
1611043 Комплект карбюратора Malossi "DELLORTO", Minarelli (Yamaha) гориз., 19мм - японск. 3910р.
27 7731.C0 Лепестковый клапан Malossi, Minarelli (Yamaha) гориз., VL12 - карбоновые лепестки 0.30мм 2390р.
1411412 Фильтрующий элемент Malossi "RED SPONGE", Minarelli (Yamaha) гориз. 290р.

я отполировал каналы цилиндра они теперь такого же размера как в картере а не меньше и перехлёстываясь, выходной канал был
полумесяцем,я его сделал круглым, где то тут я про это читал... высверлил кончик глушителя, эту пипетку и теперь выходное отверстие диаметром 4см сюда же был приварен перфорированный кусок трубы от девяточного глушителя, вокруг отверстий стеклоткань, и все заклёпано наместо, звук как у хорошего 4тактного прямотока типа лавинс, на динамике и скорости это не отразилось...

динамика меня устраивает, если попадается какая нибудь кочка при старте то переднее колесо задерает и приземляется только на 35-40 км/ч, но вот максималка огорчает...75-80км/ч...
на сколько понимаю остался РЕДУКТОР и ГЛУШИТЕЛЬ, но технигазы достаточно дорогие...жаба душит, говорят что слишком много от него зависит, реально кто нибудь отпишитесь что было до его установки и после? стоит ли мне его брать, вообще думал про LeoVince "HAND MADE ZX" , или я не замечу изменений, и если стоит, подскажите код...аналогично про редуктор...

killer20067
труба ZX хорошая, но нужна будет именно для minarelli 100cc например от Yamaha Aerox 100, от нее будет толк, а не от 50-70сс версии, так как объемы разные, фазы разные. Напиши до каких оборотов крутится двигатель. И кажется ремешок не тот. На них идут 619832 - 808*17,5*8, а у тебя 6112730 - 744*16,5*8,5. Вот тебе и минус скорость и супер динамика.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

как это так что при которком ремне скорость уменьшается в динамика увеличаивается? всегда наоборот было. К тому же, скорее всего автор просто артикул перепутал. Если бы он такой ремень поставил то он еле трогался бы вообще.

Сергей777
не прав совсем. Изучи работу CVT, короче ремень, короче диапазон.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

ты вариатор представляешь? ремень находится на макс. радиусе на задних шкивах, и посередине самого вариатора (а не внизу как должно быть). получается эффект трогания с 2 а может и с 3 передачи. и ремень там должен быть 790-792 длиной. а 808 от малосси это либо спешиал либо кевлар.

Динамика лучше на длинном ремне с жесткой пружиной, да и скорость тоже так как ремень в торк не упирается, а значит не давит двиг не верхах.
На коротком динамика сразу страдает и скорость падает из за упора в торке и перенапряга двига.
Конечно длинный в разумных пределах

funix
Да вот с ремнями на китай проблема как раз. Все ремни изначально рассчитываются на японию с 13 мм коленом. На китае стоит 16мм колено, вот и получается что ремень находится не на макс радиусе торкдрайвера. А заказывать малосси спешиал за 1000р на 804 либо кевлар на 808 за 2000р как то стремно. вдруг будет пол длине так же как сток или вообще слишком длинным.

Сергей777
а причем здесь китай и колено??? Keeway/CPI/Vento идут с таким же коленом и проблем нет? Или это уже не китай стал? Наверно чистокровные европейцы, да? Если уж на то пошло то на мск есть фотки polini 248.011 и он вровень на торке. Нахрена брать ремень от минарелли длинного если он не длинный минарелли, а QJ.

Ремень вариатора 804*17,5 - PIAGGIO Free-NRG-NTT-Storm-Typhoon - DАYСО DY 7163
Ремень вариатора 804*17,5 - CPI/Keeway/Vento после 2003 года - Polini 248.011

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

этот пост не тебе был адресован, тебе я писал про динамику кстати, парню ты посоветовал не 804-й, а 808

Сергей777
Маруся блин! 808 - это Malossi 619832, а 804 - это Polini 248.011 !!!
Подходят хоть тот, хоть тот. Просто полини уже обкатали на CPI Aragon 70cc, думаю сотка не намного сильнее.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Ну просто ты сначала сказал 808 а потом говоришь что стандарт 804 808 наверное длинноват все таки будет. Мерял свой ремнь растянутый во внешней окружности, получилось 800 ровно значит 804 самое то.

Сергей777
Свой это BANDO? Мерял после 10тыс пробега, ремень в состоянии просто хлама и кусков резины, по внешней окружности 789мм... Как он у вас тянется...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Кажись он... точно не помню, китай какой то. я на нем 2 сезона отъездил, причем второй на стритрейсе 70сс