Клуб любителей китайских скутеров

Приехал Я в РЕВАУТ.
Сказал размеры 788-17-28 и выдали мне вот этот.
61 9832 - Ремень вариатора Malossi "X-SPECIAL", Piaggio Hi Per 1 длин. - Daelim S5 - Vento
Цена вопроса 840 руб.
Размерность 808-17.5-28.
Надеюсь кому - нибудь будет полезно.

И еще один вопрос.
Может кто ставил уже ЦПГ CMR Yamaha Axis-90 d-50 (Тайвань)?
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/27821/

Все ли подходит. Шпильки, впуск, выпуск, карб.
Или качество китайского и этого идентично.

Не подошел то ремень
61 9832 - Ремень вариатора Malossi "X-SPECIAL", Piaggio Hi Per 1 длин. - Daelim S5 - Vento

Как так не подошел?У меня такой стоит, я примерял его к родному варику, отлично садится, правда не ездил на родном вариаторе с ним, а переставил сразу мультивар, и все ок...

_________________
BM Smile 50>>>>Stels Tactic 100>>>>Stels Delta 200>>>>Sym Joyride 200i Evo>>>>Yamaha Majesty 400.

И еще один вопрос.
Может кто ставил уже ЦПГ CMR Yamaha Axis-90 d-50 (Тайвань)?
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/27821/

Все ли подходит. Шпильки, впуск, выпуск, карб.
Или качество китайского и этого идентично.


Я поставил от аксиса 100 52мм. все один в один!
с родной поршнёй у тебя 90см и 52мм!!!
поставишь 90см 50мм. будет еще меньше!!!
ход коленвала различный с аксисом!!!

О ДА И КОЛЕНО ТОЛЬКО ДЛЯ 100ки!!!
тупо для 2х тактных китаев не катит, сам впух

Как так не подошел?У меня такой стоит, я примерял его к родному варику, отлично садится, правда не ездил на родном вариаторе с ним, а переставил сразу мультивар, и все ок...





я тож ставил именно этот и на мультивар, но ремень-очко, 3 тысячи и веревки полезли, почти всегда ездил на скорости 93-97,
а родной уже был бу тыс так 2500, и плюс уже проехал 4000!!!

и вообще заезжанная тема про ремни!!! почти на каждой странице про них написано!!! и так к теме, вопрос про комут, так ни разу и не решённый,,,,есть ограничитель? на подножке 11000-11500, на ходу был пик 9700 скорость 107км, это долго упорно и лёжа, груза тяжелей, становится тупее максималка 85-93 и ремень ох..ет, легче ревёт и максималка 70-77, стоят 3*6+3*9, максималка 93-100 в одного и 87-95 вдвоем, когда я 87кг и пасажир 80-82, с отличной динамикой и подрывом, покрышку сжёг буквально за неделю разбег в скорости от условий погоды пишу!!! всё это с трубой LeoVince ZX minarelli 100, multivar+ventilvar malossi, delorto 21см, домик карбон malossi, ЦПГ CMR axis100 52мм, нулевик китай, родные ремень и сцепа,

Сто пудов можно раскачать дальше причем не тратя денег, буду искать ссылки и отписываться, кто че знает отписывайтесь!!! Может еще и погоняемся

Вот чудак-человек не обижайся. Сам пишешь на подножке 11500, вот в стоке на стелсах и есть такой ограничитель, а вернее конструкция комута не может больше. Но если на подножке крутит, а в движении нет, то причем тут ограничитель в комуте. Сначала сделай чтоб в движении 11500 набирал, а уж потом думай о смене комутатора. Кстати тюн-комут на джог у Стива продается, сининький такой и распиновка там есть.

funix +1
камут работает и на оборотах выше чем 11500 проверенно.А вот угол опережения зажигания мал,для увеличения рабочих оборотов надо увеличивать грамотно уоз,только зачем чтоб разлетелось все к чертям.Тут уже рейсинг класс!

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

На счет угла уже есть сомнения А нужно ли большое опережение? При нагрузке в авто зажигание припоздняется, вернее угол стремится к 0, а раннее наоборот для запуска используется и при работе без нагрузки. Почитай тему про вакум-корректор, может что умное скажешь .

Читал ,там ближе разговор о 4т где обороты большие и не нужны,а вот на 2т технику в гонках меняют уоз,ставят тюн камуты с мозгами или шпонки блатные и тд.Угол я мерял стандартный гдето 12 градусов у тактика 50сс и с трудом мне верится,что даже если я поставлю рейсинг поршню то добьюсь хотябы 12000 оборотов без сдвига угла,даже если запитаю камут от преобразователя 12В-400В.(12000 оборотов сам так замерял точно дает такая связка на стенде)Тупо можно посчитать на сколько уйдет поршень вниз от ВМТ на этих оборотах и когда "придет" искра толку от нее будет ноль.Я так думаю

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

А у меня вот и подрыв есть неплохой и все остальное, но скутер больше 7500 оборотов не раскручивается на мультиваре.... Пробовал и с 7 граммами грузиков, и с 8ю, остановился на 3*6 и 3*9, подрыв до 50 зверский, дальше до 80 и все, с горочки чуть побольше, в чем может быть трабла? Стоят мультивар+ вентилвар, ремень х- спешловский, красные Yamahoвские пружинки в сцепе, Ред спонж в воздухане.... Тупо все сделано правильно, но вот что ты поделаешь не крутит и все, даж на стоке 8,2 -8,3 крутил...

_________________
BM Smile 50>>>>Stels Tactic 100>>>>Stels Delta 200>>>>Sym Joyride 200i Evo>>>>Yamaha Majesty 400.

Ставь грузы легче, тогда и обороты вырастут, а вместе с ними и скорость немного поднимится. А сейчас двиг задавлен, вот и не может набрать.

Господа, кто в курсе, какой можно поставить амортизатор пожоще да получше? А то у меня родной после 14т стал вялым, пробивает. Очень срочно надо поменять.

глушитель от бвс 100 и рокса подойдет?

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг