Клуб любителей китайских скутеров

Это взрывоопасно...

По-моему ПЭТ-бутылка с бензином в дальней дороге не помешает.

_________________
CHINAMOTO.RU

У вас что так с заправками туго ? У нас в Риге через через каждый километр , на некоторых перекрёстках аж по три штуки , на трассах километров через 40 точно есть .

С заправками не то чтобы туго, просто это как бы привычка.
Своего рода резервный бак на всякий случай.

_________________
CHINAMOTO.RU

Да я ничего против не имею Сам вожу 3-4 однолитровых бутылки из под Очаковского кваса наполненные бензином. И не потому что заправок мало, а потому что лень каждые 150-200 км на заправку заезжать. А иногда уезжаю на десятки км в сторону от трасс и там вообще никаких заправок нет.

делать бак в кофре неимеет смысла - все выльется через горловину основного бака
на дальняк беру купленую в метро канистру для бензина на 3,9л - 1 галлон
пока никаких проблем
и привычка выезжая из москвы заливать бак в край
получается запас километров на 400
кстати с пластиковой бутылкой на заправке могут и послать а моей канистре выдавлено GASOLINE
особенно это актуально на серьезных трассах в подмосковье
меня один раз отказались заправлять из за того что я незаглушил двигатель за 30м от заправки и не прикатил скутер руками а просто заехал
доказать что это правило устарело вместе с мототехникой с кулачковым зажиганием я несмог
пришлось выкатывать и закатывать поновой

_________________
у мафии длинные руки

Да Маф тебя такого большого и не побоялись! Реальные там чуваки на заправке! :lol: :lol: :lol:

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Сегодня разобрал свое двигло, оказалось диаметр поршня 43 мм как я понимаю это 62сс, На поршне и головке очень много нагару. На цилиндре надпись Geely. Поршневая и кольца в идельном состоянии хотя пробег 8 тыс.км.

Но даже с такой поршневой скутер с трудом набирал 60 км. Даст ли 72 сс заметный эффект. Такое впечатление что у меня сильно задушен коммутатор.

_________________
Скутер это жизнь.....

Привет всем! Сегодня наконец то долгожданный поход на рынок и... поршневая на 80сс у меня в руках(диаметр 47мм)! За отсутствием половины нужных ключей пол дня снимал движок, затем довольно быстро на мой взгляд (всего за 1 час) поставил новую поршневую! У меня вопрос к форумчанам, а особенно к автору статьи "Установка цилиндра 80 ccm" Там написано: Вставляем соединительные втулки (от старого цилиндра, извлекать аккуратно, стараясь не погнуть) в соответствующие отверстия цилиндра (фото). КАААККИМ ОБРАЗОМ?!!! Они в старом цилиндре намертво сидят, моло того, там их не 4 а 3 штуки! Я поставил новый целиндр без них. Это нормально?

Незнаю как он без них будет работать так как эти втулки наводящие , чтобы цилиндр сидел на своем месте , а то что у тебя их три всего там я даже незнаю
Когда я менял на своем , то когда снял старый цилиндр то на него прелипли 2шт ,а остальные 2 прелипли на двигатель , я тоже сначало подумал что у меня их не хватает , посмотри может у тебя одна также, осталась на своем месте

_________________
89268952335 Алексей
Весна , у нас едет крыша!

Если втулки стальные, то можно попробовать аккуратно нагреть место вокруг них. Тепловое расширение алюминия и его сплавов выше и втулки должны легко выскочить. Мы так еще в деццтве подшипники запрессовывали-выпрессовывали.

Нормально. Эти втулки, как бы , технологические. Т.е. при конвеерной
сборке ускоряется процесс установки цилиндра. А если ты сам не спеша его устанавливал, то ничего страшного без этих втулочек не произойдёт. Да и вобще когда что-нибудь разбираешь , а потом собираешь, то "лишние" запчасти обязательно остаются :wink: .

_________________
CHINAMOTO.RU

Лучше все-таки разбери илиндр по-новой и поставь трубки хотя-бы по диагонали. Иаче рискуешь усиленным износом деталей из-за перекоса цилиндра.

Такая вот проблема возникла: сегодня поставил движок на место, всё собрал, только регулировку клапанов оставил ту же. Пробую заводить: сначало были какие-то признаки жизни и из глушителя шел белый дым, потом они пропали вообще! Посмотрел свечу, мокрая! Что это?!

Мокрая свеча - это либо отсутствие искры, либо переливает карбюратор. Искру проверить просто- выкрути ее и прислони к железной части двигателя, покрути стартером двигатель - если искра есть- смотри карбюратор.