Клуб любителей китайских скутеров

у Авеля в статье написано:



хотелось бы узнать смысл этой переделки.что меняется и какой эффект будет?

Похоже, карбюраторы с пластиковой крышкой и фигурным золотником тоже слегка отличаются. У некоторых стакан не поднимается до конца и, соответственно, игла тоже. Тогда и нужно этот штырь отфигачить, чтоб не мешал максимальному подъёму иглы. У меня есть новый карб с фигурным золотником, у него стакан поднимается примерно на 5 мм выше верхнего края диффузора. Дальше не даёт мембрана. В этом случае не вижу смысла кусать кого-либо. Может я где ошибаюсь?

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

У меня карб с пластиковой крышкой и круглым золотником. Он совсем безнадежен в сравнении с фигурным? Есть смысл менять? Типа фигурный золотник эта + 5 км/ч, а так ли это на самом деле, х.з. Кто проверял, отпишитесь! Хочу свой до ума довести, каналы полирнуть и т.п. А может и не стоит пыхтеть над ним , долгими зимними вечерами, а взять навороченый Japan, а этот на запчасти...

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

Он совсем безнадежен в сравнении с фигурным?
ПОЧТИ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ, надо просто настроить и подобрать жиклер ,если 85сс то конечно лучше от 150сс

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

При использовании стандартного воздухана разницы действительно особой нет .
А вот если вам в друг в голову стрельнуло поставить ФНС то карб с круглым золотником может отказаться с ним работать ( не хватит разряжения для поднятия золотника)

_________________
После тюнинга скутера прокачайте своего ангела хранителя,
иначе он за вами когда-нибудь не успеет.

Сними входной патрубок, пальцем поддень стакан и приподыми его. Если отверстие откроется полностью то ничего делать не надо.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Золотник должен подниматся не выше не ниже края дифузора

Недавно роVitter поменял карбюратор - поставил с металлической крышкой, спроси у него о впечатлениях.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

На моей 72сс отлично работал карб с железной крышкой и круглым золотником на пртяжении 8000км. И регулировке потдавался отлично и качественно смешивал, потом я двиг 150сс поставил., а тот карб ис пользуя в гараже как эталонный.
Также в мастерской есть десяток таких-же карбов но с пластиковой крышкой (с пробегом200-1000км) которые невозможно отрегулировать( как не регулируй смесь свеча всегда черная). .Я такие карбюраторы назоваю мертворожденными.Эти карбяраторы в начале прошедшего сезона на хонлинги ставили и их мне оставляли счастливые обладатели, толькочто обревшие новые карбы с фигурным золотником и пластиковой крышкой.
Если карб отлично работает и потдается регулировке то зачем другой покупать. Хотя у богаты свои причуды.
В "прибавка скорости от фигурного золотника" -неверю.
Это смотря с чем сравнивать, если с "мертворожденным" то канешна.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Хочу принять во внимание что железная крышка уже не показатель, она иногда просто конструктивно заменяет пластмассовую. До сех пор поддерживаю мнение, карбюраторы без ускорительного насоса, с белым разьёмом обогатителя легко поддаются регулировкам. В сумме уже 2 таких карбюратора были мной бескомпромиссно настроены.

Да. Прибавки мощности сам карбюратор не даст а вот хороший карбюратор будет надёжно работать без провалов.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Изначально карб был именно с металлической крышкой, как не регулируй - свеча в саже! Душишь - не едет, лобавишь топливо - чёрный дым! Продувался и перебирался, - бесполезняк. Достался по случаю и почти даром с пласткрышкой, но золотник круглый. Поработать он толком не успел (доехал до места зимней спячки)- свеча черная. Дам ему шанс проявить себя, не справиться расстреляю! Ускорительный насос в наличии, колодка белая. В целом, внешне выглядит качественнее железоголового, по литью по крайней мере. Имя ему Walbro типа Japan

_________________
Любая техника в руках дурака - это всегда кусок железа...

ыыы.сори что не в тему.
но:ставиш нулевик, нихрена не едит(35 максимум).снимаешь нафик нулевик,и без фильтра едет нормально.что за фигня,а???

а как ты его регулируешь?

Возмжно, что карбюратор у тебя совсем и непричем. Богатть может из-за подсоса вздуха например при треснувшем или плохо затянутом впускном оллекторе или если лопнуля мембрана бензоклапана и бензин через эту трещину течет в цилиндр в обход карбюратора п вакуумному шлангу.

У меня таки оказался карб с железной крышкой.в свете того что я запилил голову и ставлю поршню 72сс, есть вопрос-стоит ли его дорабатывать как то (подпиливать уступ стакана) или и так можно отсроить? иглу поднял на 1 деление.