Клуб любителей китайских скутеров

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

молодец!!!!+100.....я вчера чуть было невыложил такуюже тему(но спать ушол)....а так все подтверждаю...многое на своем проверено

_________________
reset

Огромное спасибо за инфу. Я вот на прошлой неделе взял себе Agility city 125. Что из тюнинга посоветуешь сразу прикупить?

А ведь написано же

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Про 125сс допишу позже, но там информации не особо много - мало примеров (в прошлом сезоне всего лишь одну С8 125сс тюнили на форуме). С вашей помощью информации будет больше

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Жду с нетерпением. И заранее благодарен

По поводу тюнинга 125сс я писал здесь: http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=8858.
После установки всего и расточки головы скутер словно подменили, увеличилась тяга и максималка, одним словом игра стоит свеч. Из минусов можно сказать только одно, увеличился расход топлива, но это нормально, так как тюнингуя свой скутер мы это осознаем. Я ставил ЦПГ 150cc, но сейчас вроде как можно установить и 170 без расточки картера, но точно сказать не смогу так как не следил за этой темой. Головной болью могу назвать только карбюратор, на Super 8 он слишком замороченный, (может на Agility city 125там по другому) но думаю эту проблему мне помогут решить. Ну вот пока и все что я могу сказать.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Родной коммутатор на Agility 50 (не Fat, не City, обычный Agility 50) вот такой:


Вариантов разлочки есть несколько. Самый простой - замена коммутатора на оригинальный Kymco без ограничителя (KY D406), то есть вот на такой:


Есть еще свидетельство того, что коммутатор Kymco TYC-D421 тоже подходит и работает хорошо. Сравнить эти два варианта не пришлось.

Есть еще жуткий вариант разлочки оригинального коммутатора путем перепиливания проводника в родном коммутаторе (это аналог перекусывания фиолетового провода в других аппаратах). Описан вариант здесь: http://www.kymcoforum.com/index.php?topic=154.0 и http://www.scootertherapy.com/cdiboxcutpage.html, но предупреждаю - на свой страх и риск, есть факты убийства CDI таким способом.

Еще информация - на Kymco Agility 50 и на Super 8 50 одинаковые ремни вариатора. И совершенно разные схемы электрики.

Еще про стачивание

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

А что с резиной, какие проблемы?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Нету ее, главная проблема - это размер 14"... У именитых производителей есть только больше размеры на 14 дюймов... Просто такую резину найти сложно, а приобрести комплект - наверно просто невозможно... А если типа родную резину заказывать - денег стоить будет нереальных...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Еще немного про коммутатор Такемори.
Сравнил сегодня на горячем движке с родным, ставил по очереди.
Итог такой, все-же с Такемори чуть хуже заводится и менее устойчиво работает
на холостых. Видимо Авель был прав насчет того что китайские коммутаторы и
кимковские тоже на холостых уменьшают УОЗ.
Теперь думаю, то-ли родной надпилить как выще написано, то-ли оба поставить
с переключателем, то-ли к Такемори компьютер приделать.

Всегда есть в наличии вот здесь: http://www.scootershop.ru/other2/default10.asp
Сегодня был там и видел ее своими глазами. У меня заводская стоит перед 120/70-14, зад 120/80-14. Кстати резину на наших super 8, встречал с разным рисунком и размерами. Правда не знаю на сколько хороша резина KENDA?
Еще хочу рассказать, что заказывал в скутершопе прокладку и болты под крышку вариатора, заказывал в запас. Сегодня приехал забирать, но пришла прокладка и болты под 50сс. Прокладка по 900р, а болты по 250 за штуку, а их на 50сс 11штук. Я заказывал для себя и мне сказали что 250р за комплект, а когда пришли уточнили что за штуку.
Одним словом ничего не взял, так как прокладка мне не подошла и болты тоже, но и по цене 250р за штуку они мне не нужны. Но прикупил у них ремень вариатора, сегодня поставил. Новый ремень стал выходить на максимум

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Ну кенду

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Спасибо за совет, приму на вооружение. Мне пока не нужно тфу, тфу, тфу, проехал только 2500 км, но нужно знать все заранее. По автомобильным шинам ориентируюсь, а вот с мотошинами не доводилось. В старые времена когда доводилось ездить на отечественных мотоциклах вопрос с выбором резины не стоял, больше стоял вопрос где найти резину.
Какую резину лучше ставить, я имею виду производителя?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов