Клуб любителей китайских скутеров

(в стоке вроде какойто длинненький с маркировкой 140 - что это (явно ведь сечение не 1.4 мм)) и какой лучше поставить?
судя по свече смесь бедная.
на полном газу без крышки с 4мя дырками (на впускном патрубке воздухана) едет 60
с этой крышкой - 75 (но разгоняется с 50 до 75 пару тройку минут (что указывает на бедную смесь на высоких)
На какой поменять жиклер, где их купить, подходит ли от жидулей (от каких)?

UPD
Про соответствие пропускной способности и мм - нашел - http://www.traceavto.ru/view_tehobsluji ... d=3&page=3

промежуточный отчет
до замены (по спидометру) - с 4х дырочной заглушкой ехал 70-75, без - 60
после замены на жиклер 95 - без заглушки едет 70-75, с заглушкой 60-65.
Буду смотреть свечу, скорее всего имеет будет иметь смысл попробовать с 100 жиклером.

Ну и еще не смотрел клапана может их тонкая регулировка прибавит скорости.

Вот, кстати, тоже хотел спросить про жиклер. Движок брал без карба. Чего у него там в стоке-то должно стоять? Сейчас у меня стоит 90-й, голова запилена, дозирующую иглу не трогал, пятачок из воздухана вынул. При этом с пропитанным верхним слоем фильтра богатит, с промытым получше. Расход в норме. Хочу попробовать всё в сток поставить, но не знаю какой там жиклер должен стоять. То ли 82, то ли 85, то ли 88... А 100 мне будет явно много.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

у меня стоял 140, что по приведенной выше таблице примерно соответствует 90му.
с 4х дырочной заглушкой - с ним вроде ничего, но я не вижу смысла ограничивать птвоздха - разумнее увеличить производительность жиклера

Заглушка, кроме прочего, создаёт дополнительное сопротивление на впуске, обеспечивая максимальный подъем иглы. Но на запиленной голове с ней богатит. А со стоковой может и беднить на высоких. Тогда да, можно увеличить жиклер. Я бы попробовал 100, есть в Скутермаге.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru