Вопрос бывалым

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 9 ]

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

Дмитрий

Заголовок сообщения: Re: Вопрос бывалым

Добавлено: 13 мар 2006, 23:18

Новичок

Зарегистрирован: 04 фев 2006, 16:45
Сообщений: 64
Откуда: Москва, СВАО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Kymco City :)
Стаж: 10

Luger писал(а):

Разбирая вариатор, меня посетили
некоторые чисто теоритические мысли.
А пробовал ли кто менять размер и вес
роликов в вариаторе и как это может
отразиться на динамике разгона скутера???
Такие же мысли есть и по поводу длинны
втулки.
Не секрет, что 4-х тактники малость туповаты.
Понятно, что из двигла, больше чем он
выдает мощи не возьмешь, но приемистость
по-моему изменить можно.
Вот и возникают вопросы.

Ну конечно можно, подбери или расчитай грузы на максимальный крутящий момент и будет тебе мега динамика ;) Пружинки сцепления можешь ёще заменить.

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

Вернуться наверх

Andryhska

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 мар 2006, 21:57

Наблюдатель

Зарегистрирован: 25 мар 2006, 03:04
Сообщений: 7
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)

Сними карб и посматри полностью ли открывается золотник обычно вкручивают болт для того чтоб он не открывался поэтому скут захлебывается из-за недостатка смеси на высоких оборотах

Вернуться наверх

Дмитрий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 04 апр 2006, 15:53

Новичок

abel писал(а):

Админ что можешь сказать по моему вопросу выше стоящему,есть какие небуть мысли а то на выходних собираюсь занаться этой проблемой. :roll:

Воздуха не хватает твоему двигателю! Ищи затычки в воздушном фильте или на входе карба.

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

Вернуться наверх

Surfer

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06 апр 2006, 00:44

Бывалый

Зарегистрирован: 25 янв 2006, 01:25
Сообщений: 266
Откуда: Аликанте, Испания
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3

Скутер: Honda CBF600, Rex 139Qmb, Aprillia Ditech
Стаж: 16

На счет воздуха правильное замечание, проверь воздушный фильтр. У меня та же история была: скутер перестал набирать максималку, я разобрал воздухан, а там фильтрующий элемент аж мокрый от масла. Я его промокнул бумажным полотенцем, убрав излишки масла, теперь снова все в норме. Надо предостережение к статье про воздухан добавить, чтобы не слишком усердно пропитывали фильтрующий элемент.

Luger, про грузики добавлена отличная статья, смотри в разделе "Тюнинг".

Вернуться наверх

tranc_house

Заголовок сообщения:

Добавлено: 07 май 2006, 15:26

Бывалый

Зарегистрирован: 07 май 2006, 15:08
Сообщений: 436
Откуда: Челябинск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Jonway Calipso 150cc
Стаж: 5 сезонов

abel писал(а):

Ястолкнулся с такой проблемкой новый скут обкатали как положено,но он больше 40 не идёт вдвоём и один без разницы одинаково,разгоняетса 40 при половине газа, а на максималке даже немного захлёбыватся начинает.Разобрал вариатор шайб нету всё как надо,на комутаторе нет проводов лишних всего 5.Но прочитал статю на сайте что то упоминалос о крбюраторе,но нечего не описано хотелос бы узнат,потомушто на подставке мотор очень силно раскручивается,а при нагрузке такое чуство что только на пол оборотах едет я просто недумаю что это комутатор так как непохоже на ограничител оборотов что может быть.на стором скуте просто снал шайбы с вариатора и всё ок..

Была такая проблема! Но ты скажи точно, как он именно захлебываеться? У меня просто при максималке пропадала тяги и все! Газ вернешь на полоборота все в норме но как сильнее даш раз и все он начинает терять скорость!
Дело было в том что скутут не хватало топлива, разобрал я карб на игле нету колечка т.е. качество смеси не регулируется! Я подложил под фиксатор колечко толщиной 3 мм! Все проблема исчезла. Скут на максималке не захлебываеться. Но блин все же больше 45 не идет, что с одним что вдвоем! Кстати скут Зинон китайский с 4Т движком! Движок 139QMB! Вариатор пока не разбирал, в коммутаторе 5 проводов!
Скут вот такой http://galionbikes.ru/g3/

Вернуться наверх

maf

Заголовок сообщения:

Добавлено: 20 июн 2006, 03:43

Посетитель

Зарегистрирован: 20 июн 2006, 02:53
Сообщений: 146
Откуда: москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: vortex

брать грузы другого диаметра и пилить втулку нестоит .
обясняю-
1) с неродными грузами или упадет максималка (если грузы меньшего диаметра ) или вариатор будет стартовать с холостых (если большего )
2) если пилить втулку то изменится взаиморасположение шкивов
ремень будет идти косо что приведет к его порче

_________________
у мафии длинные руки

Вернуться наверх

Дмитрий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 20 июн 2006, 14:37

Новичок

maf писал(а):

ну просто так пилить втулку естественно нельзя, а если спилить и подложить на спиленое расстояние шайбу? Расположение неподвижной щеки вариатора при этом не меняется, а вот сближение щёк варика становится другим.

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

Вернуться наверх

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 9 ]

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: