Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня поставил поршневую 70сс, сначало не хотел зоводиться, но потом все-таки схватился. Проблемма с карбом в настройке: Заводиться норм, и холостые не сильно плавают, но если резко газ выкручиваешь, то обороты падают и начинает глохнуть,если резко отпустить тоже глохнет. Если плавно выкручивать, то нормально набирает. Карб с железной крышкой.
Проделанные действия с карбом:
1.Жиклер поставил на 80 сток 70 был.
2.Иглу поднимал и до конца, предпоследние и среднее положение, эфекта нет.
3.Винтом качества также игрался.
Когда он глохнет при резком открытии газа, это значит заливает? Жду ваших предложений
P.S. Отдельное Спасибо Bilbo за консультации при установке.

И еше пару вопросов.
1.Белую пружину ставить или нет если цпг 70сс? а то мнения расходяться.
Ну и мой косяк при установке цпг. Между бошкой и цилиндром воткнул еше одну прокладку которая идет под картер и цилиндр. Сча начнут хаить((...но я хз чето ступил, первый раз разбирал сей агрегат, мля еше обратил внимание, почему то не плотно прилегат по бокам. Кароче ступил.
2.Так вот, снимать ее? Резиновой прокладке под голову наверно хана уже? Что может заменить ее? Если ее оставть какие проблемы могут быть?
Тока просьба без всяких насмешок, и так херово(((...

Что за скут и что за движёк?
Прокладке хана,скорей всего прогорела,меняй на другую...
А на счёт карба у меня та же проблема,вчера поставил карб с жел. крышкой вместо обычного золотникового. Проблему пока не решил...

Стелс Вортекс, двигло 1P40QMB-4. Тобишь все равно лучше снять и поновой сделать?

Разбирать по любому надо. Резиновая прокладка сгорит и рассыпется. Соответственно ослабнет крепление головка-цилиндр-картер. Сразу прогорит и прокладка под головкой,упадёт компрессия и не сможешь завести...

У меня таже песня была с карбом , я сделал так разобрал полностью, почистил и продул все каналы компрессором , и все стало ок...

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Ну можно и простым насосом ножным с насадкой для мячиков)))

_________________

Прокладку убрал лишнию, прошелся тонким слоем термостойкого герметика, завентил все обратно. Заводиться нормально, раньше легче кикстартер ходил сча тяжелее, наверно так и должно быть, так как поршневая увеличелась. И с кнопки не хочет заводиться, аккум наверно слабоват 4.7 А.
С карбом аше жесть. Винт качества сорвался почти(куда отвертку вставлять). Принес домой поробую высверлить, тока теперь такой винт еше найти надо
И еше, если карб брать новый например Долорто 17.5, с ручным или электронным надо?

Аккум ставь гелевый,не пожалеешь!!! У меня гелевый 9 Ач стоит,отличная весч!!!
Тяжелее кик крутиться стал потому что не поршневая стала больше,а компрессия...
А вот с карбом залёт,сочувствую...

Карб сделал правдо он не регулируеться, но взял другой новый. Седня дал один раз просраться)...но обороты 7800, дальше не идут, раньше 10000 на подножке развивал. Это из чего так?

На подножке колесо в возжухе,а тут с сопротивление.
Или смесь не очень хорошая,не настроенная смесь карба не даст полной моши и оборотов...

Замучался с настройкой карба. Новый поставил он аше на холостых не держит, газ выкручиваешь доходит до 7000 и начинает сбрасывать. Старый воткнул 9700 набирает, и держит холостые. Но на старом винт качества не регулируеться. Пока оставл старый, время будет то займусь этим вопросом.

Думаю в дальнейшем трубу поменять. Технигаз и Леовинче какая лучше марка?

Всё хорошо,но с холостыми на холодном движке вообще беда. Не держит,глохнет. Газику чуть дашь,чтоб не глох и подержишь - чихает в карб безжалостно,раз в 1-2 сек,пока не прогреется. Но когда прогреется...
Обороты до максимума набирает легко и быстро,работает как часики и ест меньше!

А что на счёт глушака - то я не стал заморачиваться с покупкой дорогих "банок" и сделал свой(смотри тут:http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=2546&st=0&sk=t&sd=a&start=900). Результатом доволен как удав.

Чето максималка меня не устраивает 60-63 км\ч Понятное дело, что чето с вариком. Груза 7.5 гр, пружину(белая) в комплекте не ставил. Черную шайбу идущую в комплекте поставил за упорую пластину. Ремень сток.
Шайбу обязательно ставить за упорную пластину?