Клуб любителей китайских скутеров

вопщем такая вот проблема,у меня двиг 125,немного расточил камеру сгорания,и теперь когда резко даешь газу в двигле происходит какоето щелканье(похожее на ненастроеные клапана)что это может быть???

ты не объем увеличил, а камеру сгорания, соответственно понизил степень сжатия. похоже детон, но откуда ему взяться при низкой компрессии выходит что то не так сделал. и главное зачем, я не могу понять

я слышал что теперь нужно 80 бензин лить??

не нужно, а можно. но все равно хорошего мало

Была увеличена только камера сгорания или весь целиндр ?

Ну зачем делать то, результат чего вы не понимаете. Почитайте хотя бы тему про запил головы. Похоже все-таки вы заработали детонацию, теперь придется ездить на 95-98 бензине. Камера сгорания должна быть компактной, об этом неоднократно писал power968. Если же вы подправили форму камеры сгорания ближе к краю цилиндра, то это очень плохо. Детонация возникает в удаленных от свечи участках, которые вы и создали. Можно сказать, что теперь голова на выброс.

Предположу, что автор просто неправильно притянул головку цилиндра.
В итоге, он слышит прорыв газов из под прокладки головки.
Итог, при дальнейшей эксплуатации, прогар прокладки.
Прокладку надеюсь заводскую оставил?
Или покупную паранитовую воткнул?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

K@RBON-я бы несказал что сильно увеличина камера згорания а просто отполировал верхушку поршня и крышку цилиндра.GRO-я притенул нормально все,прокладки все заводские.так почему при резком открытии дросселя происходит странный цокат??а вот если потихоньну с места трогаться то все пучком.

Нормально и правильно - разные вещи!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

может на мопедах не так но на машинах так: если клапан то он стучит постоянно и с увеличением оборотов стук становится лишь громче.а вот палец стучит при резком изменении нагрузки - значит это детонация. но.... может и крантец как пальцу так и поршню (в данном случае скорее всего подшипнику). попробуй налить немного антидетонационной присадки в нормальный 92Й

в авто это допустимо, но в скутерах... кхм... не тот двигатель. здесь палец может звенеть только если стопорное кольцо куда то испарилось и палец стал бить о стенку циллиндра... а игольчатых подшипников, которые вы имеете ввиду, у нас вообще нет. автор - ты уж определись, что и с чем ты сделал...

я в мопедных делах новичок, но мысль к тому что это не клапана. тут уж пофиг на разницу конструкций - симптом один и тот же.а палец не мог разбить посадочное мсесто в поршне?т.е. стопора не выпали, и держат палец от осевого смещения, а вот радиальный люфт есть?как вариант:износ поршневой и увеличение зазора в цпг? (извиняюсь что ва чужом топике но проблема схожа)

короче теперь придется 98 заливать??

ага и перегревать им поршневую... не майся дурью и купи новую голову