Клуб любителей китайских скутеров

Извиняюсь за такое громкое название,да ещё за то что сама идея пока только в голове (морозы не дают ковыряться в гараже),но давайте обсудим эту тему.
В общем приснился мне сон (не даёт мне покоя то, что на 150-ках ремень не опускается в самый низ), что если бор машинкой пропилить направляющие (в торке, где происходит поворот щек,не знаю как правильно это дело называется,думаю Hors поможет картинками), то можно заставить ремень опускаться ниже (как на японцах) или в другую сторону.
ЧТО СКАЖЕТЕ КУЛИБИНЫ, разобранный торк держал один раз и то полтосовский.И как мне показалось,длинна етих канавок играет роль общего, рабочего хода торкдрайвера.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Пробовал раздвинуть щёки руками и опустить ремень до конца? Ширина ремня 20мм.,у меня при разведении щёк руками ремерь опускается до конца.
А так может длина не та что б ему провалиться до конца.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Тебе повезло,а у меня и у других форум-чан не опускается ремень,хоть торк об стену.Вот и идейка такая.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

А так мысль реальная,но в том случае если там есть запас для дальнейшего хода

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Так вот,теперь из этой картинки видно,что рабочий ход, всётаки на из-за длинны канавок,а штифты удерживают этот ход.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ход то можно увеличить но кончается рабочая зона там где должен ходить ремень дальше уже дыра... а вот как от нее избавиться и продлить рабочую зону на месте этой ямины?

Да,ниже сажать не стоит,может и заклинить. А сдругой стороны ведь сильно стёртый ремень не проваливается и не клинит.Почему?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Сильно стертый ремень еле там держиться и начинает проскальзывать и ты его выкидываешь раньше чем он туда провалиться

Согласен,но неужели никогда,не у кого не провалился,чтож все так вовремя меняют?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

andREY73Кошмарные сны... вскоре забываются..., не волнуйся, пройдет.У вас будет первых..., после запила.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

просто до этого не может дело дойти физически ремень буксует мопед не едит ты меняешь ремень и поехали...

Идея нормальная возможно есть такие тюнингованные комплекты и они как раз будут этим хиг спидовским варикам в пору а у нас как всегда привезли одно а другое забыли

Да ну его этот запил,у меня и так нормально опускается
В чём отличие тюнинговых торков,например МАЛОСИ от стоковых,не считая пружин?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Вот пару фото,ремень имеет ширену 18,5мм, и явно видно что он не опускается в "яму",а сейчас стоит ремень 20мм.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.