Клуб любителей китайских скутеров

Ставил рядом и сравнивал сам, в гараже, да поставил уже. Никакой разницы, крове повёрнутого вала нет.

Завтра сфотографирую как смещена проточка.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Сфотографировал, вот как это всё выглядит.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

А как это интересно работает?

В составе головы с ув. клапанами, работает тише чем обычно, до этого стояла запиленная голова с обычными длинными клапанами. Поршневая 82 куба (50 мм.). По динамике, чуть тяговитее стало. Максималка не прибавилась, как была 60 так и осталось, кстати, почему???
Правда эти 60 он набирает быстро. Шестерни редуктора не знаю какие, но за 11 оборотов колокола сцепления, колесо делает 1 оборот. У кого как?? К слову сказать, у меня и раньше стоял распредвал на пол зуба вперёд, совсем вровень не получалось.
Единственное что, динамикой очень доволен. Но вот максималка... . Стоит мультивар DLH, типа такого https://motochasti.ru/variator-sportivnyj-139qmb-dlh.html. И всегда была такая максималка, что с поршневой 72 кубу и комплектным вариком, что сейчас. Ролики 6,5 гр. Кто может объяснить почему.
Ах да, забыл, обороты как ни крути, сейчас, при этом вариаторе всегда 6000.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Tango
А карбюлятор кто регулировать будет, колечко на игле переставить надо, куда, вверх, вниз, уже не помню, но кто то нам подскажет, топлива маловато, подсказать надо.

А вот с карбом, я его регулировал, на середине и тем более на нижней при прибавлении газа чувствуется провал, а вот на первой (игла максимально опущена) провала нет. Жиклёр стоит 88-й. Горло на фильтре убрано. 12-ое колесо.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Tango
За 11 оборотов сцепления , колесо вращается на 1 оборот с 12 колесом, все правильно, так и должно быть еще с 2006 года. Дело у тебя в другом, интересно как он на подножке крутит, 6000 оборотов, или больше?

Надо поробовать сейчас, но раньше, больше. Но всё равно больше 60 не ехал, а динамика стала очень бодрая, сейчас с работы ехал. Только стал тупить при трогании, ну настрою ещё.

На подножке, 6000 сразу и до 7000 доходит потом, через 3-4 секунды, почему так?

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

А потому, что так у любого скутера. Максимальная тяга на оборотах Максимального Крутящего Момента. МКМ. Слышал такую аббревиатуру? На эти обороты настраивают трансмиссию на заводе.
Дальше у всех ленивый подъем скорости за счет поднятия оборотов пихла. Но это уже невыгодный и не расчетный режим (сектор красный) в котором он "жрет собака"
Нужно понимать,что скутер является правильно настроенным когда он максимально эффективно использует топливо.
Хочешь летать,- купи ракету и космодром с топливозаправщиками. Они и ставят "рекорды скорости."
Тут многие хвастаются скоростью. И практически всегда умалчивают (или явно врут) о расходе и моторесурсе. Не бывает сразу всего! Выиграешь в одном, проиграешь в другом.
Вот это нужно понимать. По крайней мере для того , чтобы не пытаться объять необъятное.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.