Клуб любителей китайских скутеров

Давненько по глупости купил себе китайский мультивар (в комплект входят подвижная щека, грузы 3 по 3, белые пружинки в сцепление, упорная пластина и втулка 36мм). поставил его, почувствовал аффигенное замедление разгона и снижение максималки раза в полтора. долго матерился, снял и бросил в гараж. и тут возник вопрос. а что, если поставить его на 2т (дио 18), воткнув родную втулку и пластину с хонды (диаметр колена не совпадает)? сдается мне, его диапазон на это и расчитан...

ап...

А что,если поставишь его на 2т,и опробуешь. На моей 150ке,стоит мультивар от YAMAHA CYGNUS 125 (правда она тоже 4т), стоковые грузы ямахи 8 г. диам. 20мм мой двигатель 157QMJ с ними легко крутился в красную зону (12 000),мопед-ка была "шо дурная",а вот максималки больше 65км не выдавал,пришлось грузы утяжелить до 13гр и всё стало на свои места.Так шо,думаю что при установке данного мультивара,всё равно надо будет его "настраивать" под двигатель и трансмиссию.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

настраивать - это само собой. интересно знать, стоит ли пытаться, будет ли толк

ап

DjMaN, видать не пробывал ещу никто,ты будишь пионером.

Что сказать,думаю все зависит от разници в геометрии канавок между вариками.Может быть и (+), и (-),надо пробывать.Меня лично заинтерисовал бы тот мультивар,у которого рабочий ход соответствует ширине ремня,при таком мультиваре можно получить положения ремня как на самом малом радиусе,так и на максимальном,повторюсь - рабочий ход мультивара должен соответствовать ширене ремня.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.