Клуб любителей китайских скутеров

Я вместо стандартних 50см3 поставил 80 прошол обкатку но больше чем 50- 60 км не едет до половини ручки гакселератора идет потом всеровно хоч жми до упора а он свои 50- 60
Подскажите в чем проблема

карб не тянет. замени жиклеры .
да и голову не мешало бы заменить , стоковой голове тяжело дышать.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Ищи проблему в воздухане. Гдето там рестриктор стоит в виде трубки с маленькой дыркой имхо.

Или с глушаком какойто косяк.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

А какие грузики в вариаторе стоят (вес)? И выходит ли с ними двигатель на максимальные обороты?

_________________
Танки грязи не боятся...

А 80 это те же 72сс????????

у меня была похожая проблема!едет 50 км/ч и обороты 5.5 тыщ,выяснилось позже что глушитнль слишком задушен!!!

Похоже, что аффтору по барабану о чём мы говорим....

_________________
Танки грязи не боятся...

извините...так я просто недопонял, у меня в том году такая же тема была, когда стояло 50 кубов - реагирует только на первую половину ручки. Когда 72 поставил небольшая реакция появилась на вторую половину газа. Я читал что тип так и должно быть, типо карбюратор так сделан, что вторую половину ручки чтоб в гору или вдвоем. В том году я менял только поршневую, и 60 километров на 72 кубах это у меня нормально считал я) уже поставил другой карб, испытаний пока не было, но думаю что все из за него

Тут может быть целый ряд причин, почему аппарат не едет. Это и плохая пропускная способность глушителя и неправильно пропитанный фильр и дуратская металлическая сеточка, которая стоит на хоботке воздухозаборника воздушного фильтра и быстро забивается грязью и ненастроенный карбюратора , а также не настроенная трансмиссия. Как видите причин множество и к проблеме нужно подходить комплексно.

ты лучше подумай что ты на него ставил перед тем как он перестал тянуть и тогда решится твоя проблемма

Просто смесь богатая вот на 2-ю половину ручки газа и не едет, если при этом провальчик маленький то еще нормально, можно при-ся, а если глохнет, то или иглу опускать, но при этом потеряется мощность на старте или воздушник чем то задушен, пропиткой, сеточкой или входным патрубком.