Клуб любителей китайских скутеров

Те кто пытаются раскрутить мотор выше 8000 об.м зря это делают.я тоже сначало хотел и зделал это.С зажиганием проблем не было никаких ограничителей на моем скуте нет так что получилось с лихвой раскрутить движок до 9200 об.м, просто нужно найти подходящую горку скорость получилось довольно высокая ехал рядом с двоюродным братом он рядом на лексусе GS 300 сказал что скорость была 95 км/ч. Но на этом все хорошее закончилось.после этой поездки у меня обгорели клапана пришлось их меня и замете не отдельно клапана а в сборе головку так как клапана отдельно почему то не продаются.правда я сначало не понял из-за чего они обгорели так что после ремонта покатался дня два три выехал на небольшую площадку она была засыпана смесью песка и мелкого камня.Ну и начал перед девченками понтоваться делать так называемый прожог резина или как там еще это называют.В это время обратил почему то внимание на тахометр он показывал чють-чють дальше отметки 10000 об.м после этого до меня доберло что при пересечении стрелки тахометра отметки 8000 об.м клапана неуспевают закрываться. Правда после этого случая они не обгорели у меня просто напросто согнулся выпускной клапан. Так что щас ставлю все новое на свой скут и продаю так как мне хочется что то помощнее.

Кстати, клапана по-отдельности продаются, необязательно покупать всю головку.

Я знаю только два магазина с запчастями для китайских скутеров это скутер-шоп и мото-квартал в сокольниках ни там ни там я клапанов невидел если не секрет расскажи где видел клапана в отдельности

Нет, не секрет. Я уже говорил, что живу за границей, а точнее - в Германии. Вот тут в магазинах и продаются. Цену точно не скажу, ну что-то около 15 евро за клапан. Или побольше... Но то, что клапана по-отдельности купить можно - это факт.

admin и много у вас там китайских скутеров если не секрет, и как насчет тюнинга ведь одним из факторов почему люди не покупают китайцев является отсутствие тюнинга.

слушайте а на 50cc при 8000 об.м. какая скорость по прямой???

_________________

Ну хз..
я на своем регулярно выкручиваю гашетку на полную, на центральной подножке.. (причем выкручиваю и держу :? )
Визг стоит есче тот :shock: , обороты явно далеко за 10000 ,
но кроме как, почему то сильного нагрева крышки вариатора, в месте сцепления, ничего страшного не происходит.(возможно даже нагрев от редуктора, но локально непонятно откуда точно.
так, что у тебя причина явно в другом.(скорей всего смещено газораспределение или поршень может не стандартный, или распредвал агресивный(с увеличенным временем и высотой открытия), мож пружины ослабшие или че есче..)

220v
Ты откуда свалился?
Как это на китайцев нет тюнинга?
Я под столом :lol:

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Deecor На дату посматри!

Deecor, ты бы глянул на дату . В 2006г. тюнинга на китайцев почти не было. поршневую 72сс покупали в германии по 140евро. Вариаторы еще не подобрали и т.д.

Да, в 2006-м, когда узнавали, что я купил КИТАЙСКИЙ, ПОДЕРЖАНЫЙ полтинник, крутили пальцем у виска. Теперь от подобных двухколесников проходу между машин нету!
Хотя весной 2007 я лично купил в магазине один клапан, для замены бракованого (или пострадавшегоу прежнего хозяина.)

Кстати, не далее, как сегодня спускался по Олены Телиги (Киев). Ради интереса вкрутил газ на полную. Разогнался до звонкого стука и сбросил, немного, до его пропадания. Так прохватил почти до пересечения с Фрунзе. Далее ехал на левый берег. Скутер - не узнать: ни првалов, ХХ- "рубль стоИт", подхват на любых оборотах и тяга появилась некислая...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Я тебе даже отвечу почему так!!!
Ты просто "чистонул" клапана и поршень от нагара и всё!

Это все туфта!!!! Ниче не будет если больще 8 крутить..... Я на своем 12 крутил ....... ниче не было......

_________________
Следи за моей историей....

думаю есть разница,крутить под нагрузкой и долго или на центральной подставке кратковременно.ИМХО в первом случае стандартное колено не долго протянет :D

_________________
Yamaha Virago XV125 --> 250 !!!
Honda Shadow Spirit 1100 (2000)