Клуб любителей китайских скутеров

Я уже отчаялся... Но сегодня произошло чудо! Один хороший мастер по скутерам совсем случаянно спросил меня:"он поди у тебя тупой на нет?.." я:"да, а ты откуда знаешь?"он:"смотри, так у многих..."

И он показал мне совсем маааленькое отверстие в конце крышки воздушного фильтра на своем скутере и затем, показал у меня то же место, под таким же защитным выступом на моем, только заплавленное!!! Т.е. оно просто там отсутствовало! Короче, не было сквозняка в крышке фильтра!

А теперь вопрос... Весь форум уже 2 недели шерчу, а вот о такой мелочи и о таком громадном приросте ускорения ни слова! ПОЧЕМУ!?

Неужели только я один такой светофор колумб?

Увы, нет. Я уже в нескольких темах писал, что ВСЕ препятствия свободного доступа воздуха к фильтру должны быть удалены, особенно если у вас карб с фигурным золотником. Не читают.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Это отверстие я понял ноходится у тебя в конечной точке воздухана! Соответственно она должна быть открыта для слива конденсата! И попавшей воды! Я даже 2 просверлил!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

Из этого отверстия еще сливаются излишки масла, которое сбрасывает двигатель из головки цилиндра при переливе оного на фильтр

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Фото плиз...

_________________

Да и без фото ясно о чём речь. Удалять надо все "заборы" на пути воздуха к поролону !

_________________
CHINAMOTO.RU

"показал мне совсем маааленькое отверстие в конце крышки воздушного фильтра на своем скутере"

так в конце крышки возд. фильтра или внизу крышки возд. фильтра???

и какова разница получилась я так и не понял? стал резвее раза в два чтоли?