Клуб любителей китайских скутеров

Кто нибудь пробовал ставить данные девайсы?
CDI коммутатор, тюнинг

Спортивный ведомый шкив сцепления (Торкдрайвер) для 139QMB Тайвань

Плата сцепления спортивная "SM" для Honda Dio и 139QMB

Думаю еще можно туда добавить пружину токдрайва, только незнаю какой жесткости.

Первое и третье - практически бесполезно. Второе - изменяет характер разгона, сложно в установке, польза тоже сомнительна.
Пружину торка надо выбирать минимальной жёсткости, при которой ремень не проскальзывает. Обычно это родная пружина.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Твое мнение, это все ставить бессмысленно?

Если ты не знаешь точно, зачем оно тебе надо - да, бессмысленно. Сами по себе эти детали лучше точно не сделают.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Спасибо, ладно буду ждать след. сезона а там уже посмотрим что даст спорт варик, ну и может поменяю пружины сцепления.

на счет платы посморю!!!плата поможет в разгоне темболее на сколько я знаю там красные пружины!!!

Ёклмн,из-за пружин что-ли всю плату брать...?

шкив сцепления бери .проверено там угол прорезей другой (порезвей разгон будет сразу же заметишь после стока)

NOVIC32
В сцеплении нет никакого шкива.
Только плата, с колодками и пружинами, и барабан.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Он наверно имел в виду торк . Типа там изменен угол проточки по которому щека ходит подвижная .

Торк это все вариаторный узел, различают передний вариатор и задний.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Sabaka30
Обычно название Вариатор применяют к активной(ведущей) части.
Торкдрайвер - пассивная(ведомая) часть.
Ещё раз повторюсь, можно сделать вариатор с подвижным ведомым шкивом, при этом он не будет мегять свою геометрию, а сцепление будет стоять на отдельном валу.
И вот тогда будет ясно видно, что есть отдельно торкдрайвер и сцепление.
То, что все эти части собрали в один узел, не означает, что всё это сделано из единого куска мрамора.
Так что вариатор на коленвалу, торкдрайвер в сборе со сцеплением на ведущем валу редуктора.
Да, и в инструкциях к автомобильным вариаторным коробкам, токрдрайвер отдельно, вариатор отдельно, ремень отдельно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Все верно, просто я не совсем полно изложил свою мысль.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Пружины сцепления улучшают не разгон, а старт с места.
Подвижная щека торка заставляет двигатель при разгоне работать на повышенных оборотах (замедляет подъём ремня на вариаторе), но для этого надо, чтобы двигатель на этих повышенных оборотах мог хорошо работать.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Мнения разделились однако, кто то за спортивный ведомый шкив сцепления, кто то против. Практика покажет, но выбрасывать деньги тоже жалко.