Клуб любителей китайских скутеров

Будет делаться полный тюнинг и стайлинг скутера Storm SL. Проект будет долгий! Приблизительно закончится только в конце лета... Мог бы конечно всё пораньше закончить, но денег не сразу очень много, и сделать всё хочется правильно! Так что сначала решу все вопросы по проекту и соберу все деньги которые мне нужны, и только потом закуплю все запчасти и буду всё настраивать и ставить! Всё будет выкладываться в проект, как чё ставил и настраивал.

Скутер:
Storm SL 2008 г. в. был куплен новый! Сейчас на скутере из тюнинга ничего не установлено, полный стандарт! Скутер по внешнему виду на 3+ (почти всему пластику капец), так что кроме всего тюнинга к скутеру будет докуплен весь новый пластик. Ну а по движке всё в полном порядке всё работает на отлично, всё в очень хорошем состоянии! Все стандартные запчасти двигателя которые на замену будут продаваться, так что кому будут нужны запчасти могут их купить (смотрите в объявлениях)! Состояние запчастей двигателя на 5!

Полный тюнинг и стайлинг Storm SL:

1. Поршневая ЦПГ Naraku [V.2 90cc] (с головкой и клапанами) :

2. Прямоток Leovince 4T Racing L Scoot :

3. Коленвал Top Racing c коренными подшипниками
4. Впускной патрубок Naraku под карбюратор 24мм
5. Карбюратор Naraku 24мм + к нему набор жиклёров для настройки
6. Распредвал Naraku Racing V2
7. Boost bottle (резонатор системы впуска) Stage 6 (хром) :

8. Фильтр ФНС Stage 6 Double Layer (чёрный)
9. Узел сапуна Naraku "PERFORMANCE"
10. Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR"
11. Ремень вариатора Malossi "X-KEVLAR"
12. Сцепление Malossi Delta к нему Набор жестких пружин Malossi "MHR", для сцеплений FLY и DELTA
13. Колокол сцепления Malossi "WING", с дополнительным охлаждением, 107мм
14. Внешняя щека ведомого шкива Malossi "TORQUE DRIVER"
15. Свеча NGK BR9ES
16. Шины Pirelli передний размер стандартный, задняя шина шире (на обоих шинах низкий профиль)
17. Коммутатор Naraku

18. Вентилятор Naraku [Спортивный] облегчённый.

Стайлинг (ещё будут дополнения):
1. Покраска скутера (чёрно-оранжевый)
2. Поставить воздухозаборник:

3. Поставить ксенон
4. Перетянуть обшивку сиденья под цвет скутера
5. Сделать неонувую подсветку дна и подсветку багажника
6. Хромированная ножка кикстартера.
Вот пока всё, но может что-то добавиться или измениться, но пока вот всё в таком виде

7. Boost bottle (резонатор системы впуска) Stage 6 (хром) :

на 4т ниче не даст, вот ПОЧИТАЙ

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

а так если все грамотно сделаешь, то должно зачетно получиться))) но это все пока слова, будем ждать фотоотчета)))
Желаю удачи!!!

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

Спасибо, ожидайте))) но будет он не совсем скоро, но всё-таки будет!

А насчёт буст ботла неочень уверен... на 4т скут ставили буст ботл, поидее работал он нормально, также как и на 2т (при размерах карба в 24мм)

насчет бутылки ничего утверждать не буду, так как САМ никогда не использовал и не сталкивался...просто дал информацию к размышлению!
и все же мне кажется, даже если она работает, то дает прибавку в сотые доли процентов на таких малокубатурных двигателях, не лучше ли деньги потратить на более нужный тюнинг (это все ИМХО)

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

yxapb
оно не прибавку к мощьности дает, а плавноть работы мотора

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.

я сильно не вчитывался в ту тему, так общий смысл глазами по диагонали пробежал...)
и как понял, что это актуально при наших кубатурах только на 2т моторах, и то сомнительно... или я не прав?

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

Хром испытывал такую штуку на своей Сюзе, 125 4т

_________________
Приди, Приди, Печенько!

и как??? ровнее работало у него???

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

ну про все + и - лучше пусть он сам дисскуссию расскажет..

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Работает и на 2т и на 4т, просто на 2т эффекта чуть больше! Он нужен чтоб при больших карбах при старте мотор не захлёбывался топливом, всмысле при полном газу в самом начале из цилиндра может через впускной патрубок смесь может обратно возвратиться в карб и богатить следующую порцию смеси, а бустботл этого не даёт, он забирает часть ненужной смеси в себя и на высоких оборотах загоняет её обратно в цилиндр) всё просто)))

самому можно сделать)))) если так надо)))


так как правильно устанавливать???
так:


или так:

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

по моему,можно и дешевле обойтись!!!например лично мой списочек!!!все из скутермага!1.кит TuneX(голова и цпг),2.вариатор BGM SUPERTUNE 3.сцепление любое от хонды дио и поставить в них пружины синии!.4.распредвал BGM SPORT.5 карбюратор стандарт от любого 125 или 150кубовика 5.Коленвал Nice Rich!!!ну и ко всему этому делу хороший прямоток в хонлинг заказе!!!денег убьешь меньше результат такой же!!!

Устанавливать и так и так правильно

нене, список уже окончательный! Да и темболее BGM стали запчасти неочень хорошего качества делать... Будет именно всё так как написано в проекте, запчасти уже подобраны и не от фонаря, по двиглу меняться ничего не будет.