Клуб любителей китайских скутеров

В том году купил стелс тактик 50 новый,обкатал как положено, делал все ТО сам. Сейчас на нем пробег около 2000км, стартует достаточно резво, максималка примерно 63км/ч, но жрет он бензин вёдрами-полного бака хватает всего на 100 км! иглу пробовал во всех положениях ставить - особой разницы не заметил. Скоро начало сезона и хочется сделать его побыстрей. Слышал про перестановку шайбы в вариаторе, грузики с гранями-что посоветуете сделать чтоб прибавить немного мощи за не очень дорого)? Гоняться я на нем не собираюсь, просто хочется чтоб был побыстрей чем в стоке. Да и расход мне не нравится совсем, посоветуйте чтонибудь чтоб уменьшить его, я конечно понимаю что двигатель двухтактный и расхода как на 4т не добиться, но и 5 литров на сотню это уж слишком много. Помогите советами

5 литров на 100 км это нормально, у меня 8-10 на 70сс 2Т (не жалуюсь). Если хочешь динамику получше и скорость немного побольше-поставь тюнинг вариатор, а потом подбери ролики по массе.

В будущем можно и трубу на тюнинговую поменять.

5 литров для 2-а такта, объёмом 50сс , это много. Перестановка иглы, на экономичность, влияет мало, надо поработать с ГДС, в частности с главным жиклёром, в сторону уменьшения его калибра и привести уровень топлива, в поплавковой камере, в порядок.....

_________________
Танки грязи не боятся...

жиклеры родные стоят а вот уровень да походу большой-постоянно шланчиг который снизу торчит сырой. как уровень поменьше сделать и на сколько меньше надо?

при чем тут шланг то? он для слива топлива, если сырой значит у тебя бенз из него вытекает, отсюда и расход такой.
Автор, прежде чем тюнить разобрался бы сначала со стоком, да поднабрался бы опыта, пригодится.

Elegant
Сергей777
то же самое :в стоке расход литров 5. Но можно немного экономить: с горы ездить не в полный газ и по прямой не постоянно "во всю".Да и к тому же в любом мануале сказано,что расход 2-3л\100км при скорости не более 30 км\ч. А если по прямой фигачить на полную, то бензин "летит в трубу"

_________________
Умом китайцев не понять...

Стелс - это вообще самый ужасный скутер с каким я когда либо сталкивался,мне достался такой както,я через неделю еле как отделался от него...перекрестилка когда эту помойку на колесах у меня купили.
А он почти новый был.

_________________

у меня стелс, тюню его 3-й год, проблем нет

Сергей777
Кому что)

_________________

Проверь колёса и тормоза на свободный ход, а также состояние трансмисии и на повышенные обороты.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

как бенз может через него вытекать если винт сливной закручен? я вроде гдет слышал что когда уровень большой то лишний бенз из этого шланга вытекает опыт у меня только с 4т скутерами, 2т недавно только приобрел

Elegant
который закручен - это слив с отстойника, из карба еще выходит пару шлангов,ну или штуцеров для шлангов,вот оттуда лишка фигачит.

_________________

колеса в норме, тормоза тоже, только скрип переднего достал, подскажите кстати чем он лечится? диск у меня такой как на этом фото http://angar8.ru/userfiles/image/Scoote ... ctic10.jpg вроде говорят что такие как на этом фото http://www.spartania.ru/preview/moto/sp ... el07_6.jpg не скрипят. Правда это или нет смысла менять? состояние трансмиссии прошедшей 2000км думаю не особо от новой отличается, а обороты... по прямой не помню уже а на подножке максимум до 11400 раскручивал

EkaT_Resp.POMA по моему на карбе 4 шланга (вход бенза, вакуум, масло и снизу сливной) больше шлангов и штуцеров я не припомню

Верно, больше шлангов и нет на твоем карбе. слив лишнего топлива происходит через отверстие в самом верху карба.