Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня на Кутузовском разогнал скут до 75 по прямой ))) И поставил тока 72 сс - все остальное штатное. Тяга тракторная-чуть газ повернул -уже выпригывает - в пробках надо окуратно газ давать - а то и перепрыгнуть можно машину ))) В общем сказка. Вот думаю теперь ходовой заняться - чтобы ровнее динамику сделать и максималку до 80 - а больше не надо - страшно )))

Да вы один из немногих который жалуется на то что скутер пуляет , а так еще я бы поставил мультивар и динамика сразу станет ровной :wink:

_________________
89268952335 Алексей
Весна , у нас едет крыша!

что-то мало он у тебя забежал мой 83 забежал и стоит только 72сс. :roll:

_________________
Порой люди не понимают.

По первости все так радуются... А про снижение ресурса при ЛЮБОЙ форсировке вспоминают попозже, когда жареный петушок напомнит...

Ну так это не совсем форсировка. Нормальное увеличение мощности при увеличении объема.

Кстати, JL1P39QMB2, который sm1 купил в Сагамото и поставил на свою Хонду, как раз и имеет поршневую 72сс.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Точно? Ну, дойдёт дело до смены колец - проверю... И всё же как-то не верится, не чувствую повышенной мощи (вдвоём 55, с трудом 60, 70 только в одиночку), динамика самая обыкновенная. Да и продавцы врали, что ли, когда продали мне в запас стандартный набор колец (39 мм), уверяя, что подойдёт?
А что касается того, форсировка ли это - да, для ЦПГ не форсировка. А для всего остального?

Продавцы в Сагамото регулярно пытаются всучить одно под видом другого. Иногда удается, иногда нет. Если у вас действительно QMB2, то есть с круглым натяжителем, то он точно с ЦПГ диаметром 47, а слабые ходовые качества - вопрос настройки.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Я больше побоялся со штатными тормозами -а запас хода еще был у ручки газа

Уважаемый Avel, а можно ли расчитывать на вашу помощь при настройке (на коммерческой основе) после того как я пройду обкатку? Живу я неподалёку.... :roll:

_________________
Машина Епонская, скутер кЕтайский !!!

Ой! А у меня 75 по прямой всегда бегал. Но 72сс я еще не ставил. Должна стоять 62сс. Или меня обманули
Скорость по велоспидометру на прямых 70-75, под гору при попутном ветре максимально 82 км.

чё-то у вас слабенькие скутера!!!у меня на 50сс 80км/ч по прямой летает без всякого тюнинга!под гору 85км/ч, бывает и 90км/ч летит! :D

FARAON
У тебя не полтинник,а 100 :lol:

VT50QT-30 чистый 100-125 куб

[quote="Avel"]Кстати, JL1P39QMB2, который sm1 купил в Сагамото и поставил на свою Хонду, как раз и имеет поршневую 72сс.[/quote]
Как всегда, Avel оказался абсолютно прав! Открыл я головку цилиндра - и вижу там диаметр 47 мм. Но к чести СагаМото надо сказать, что запасной комплект колец они мне продали тоже на 47 мм, так что всё ОК.
[quote="Avel"]с круглым натяжителем[/quote]
Кстати, кто бы подсказал, как правильно собрать и настроить этот самый натяжитель? Я его вжать назад не смог, а когда разобрал, чтобы понять устройство - пружина прыг, и всё снаружи! Сейчас сижу, смотрю на него и не знаю, как подступиться...

С натяжителем все просто. Чтобы задвинуть толкатель , надо открутить болт и вынуть пружинку, потом нажать на защелку , которая не дает задвинуться толкателю и задвинуть его, после этого установить натяжитель на скут и вставить в него пружину и зафиквировать ее болтом, после этого несколько раз провернуть вал двигателя.