Клуб любителей китайских скутеров

Сразу после того, как я купил скутер (несколько лет назад), я решил заняться светом. Тот что есть, штатный, естественно не устраивал. Сначала я просто поставил ксенон вместо галогенки, но и этот вариант оказался не самым лучшим — светит во все стороны и непонятно как. Хотя, поток гораздо лучше чем у штатного света. Так я здил до недавнего времени, ибо в этом сезоне решился, наконец, поставить нормальный модуль.
Модуль был благополучно куплен на ебэе (вместе с контроллером). Точнее, была куплена пара, т.к. поштучно они не продаются.
Ввиду специфики моей фары я брал модули не под H4, а под H7. Выглядит сам модуль вот так:



Я снял и раскурочил фару (как обчно — греем в духовке и разъединяем), достал отражатель и начал дорабатывать его напильником
Тут есть два основных момента: штатная дырка в отражателе находится не по центру и сам модуль просто так в отражатель не влезает (хотя в саму фару помещается влет — еще места навалом под регулировку).
По первому моменту я решил изготовить шайбу-эксцентрик. Т.к. штатная дырка многим больше необходимой дырки под H7, то такая правильно изготовленная шайба как раз "перемещала" бы отверстие H7 немного ниже, так, чтобы оно было аккурат по центру отражателя. Шайбу было решено сделать трехслойную из 3 мм гетинакса. Ну так как 3 мм гетинакса никак не нашлось, то пришлось делать из того, что было: крайние прижимные части я выточил из 2 мм гетинакса, а центральную вкладку из 3 мм фторопласта. Смысл трехслойности такой: две крайние части встают в штатные места под патрон, а центральная часть заполняет пустоту между двумя крайними (именно по этому 3 мм — это толщина пластика отражателя). Таким образом, когда потом в шайбу вкручивается модуль, то вся конструкция плотно зажимается в отражателе и уже никуда не денется Вот как выглядит шайба в сборе:



По второму моменту пришлось допиливать отражатель сверху и снизу, чтобы модуль пролезал. Вот так:



Отражатель со вкрученным модулем:



Дальше я решил сократить то дикое количество проводовк, которое было на контроллере. Съездил купил на митинском все нужные разъемы и заново переобжал весь харнес. Получилось гораздо компактнее и именно с теми разъемами на концах, какие мне нужны (чтоб огород не городить):



Далее, в целях удобства и экономии места я решил разделить свой блок розжига на две части. Точнее, он и так был о двух частях: сам преобразователь, который делает 70 вольт переменки (железная коробка) и поджигающая схема (маленькая пластиковая коробочка). Я их друг от друга отрезаль, обжал разъемы, и поджигалку повесил на корпус фары:



Вот собственно и все, фара в сборе:



Да, еще один небольшой момент: я заменил штатный механизм регулировки наклона, состоящий из металлической скобы и самореза (который мне показался ненадежным) на нормальный длинный болт с барашком (для удобства) и обычной гайкой, которую вложил в пластик между двумя половинками штатной скобы, а саму скобу рассверлил. Не обязательная модификация, но полезная На фотке с фарой как раз видно регулировочный барашек и полоски-стопоры из латуни (на всякий случай, чтоб не раскручивалось).

Конечно, свет ни в какое сравнение не идет ни с чем... Немного позже выложу фотки установленной фары в работе.
Если кому что интересно — спрашивайте

_________________
God bless the Microchip!

darksimpson, боюсь через время, будешь жаловаться что плавится пластмасс стекла, линза греет очень сильно, но время покажет.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Я так не думаю... Ставят же эти модули в фары на тачки и нормально катаются без проблем. Не просто ж так.
Тут дело в том, что на хонлинге у меня более-менее нормальная фара TaiFa. Она как-то грамтно чтоль, внушающе сделана... Материалы, опять же, нормальные.
Вот я для сравнения купил просто "фару", как бе аналог под замену — говно-говном... Отражатель хлипкий (у меня весит он дофига, такое ощущение, что не из пластика а из алюминия сделан), корпус из полиэтилена — ходит весь ходуном, стекло из непонятного пластика. Вот такая точно расплавится нафиг
Хотя опять же. Что мы имеем со штатной лампой? 35 ватт потребления. 20 светят, 15 греют. Греют во все стороны. У ксенона что? Тоже 35 ватт потребления. 30 светят, 5 греют. Светят чотко точкой через стекло. Модуль греется, на самом деле, не очень сильно. Он же весь внутри суть отражатель, причем качественный. По крайней мере, когда я запускал его для проверки, он не особо сильно грелся... А стекло что? Стекло прозрачное, оно практически все пропускать должно, в том числе и большую часть инфракрасного (ближнего, дальнего и часть теплового) излучения. Да еще и охлаждение встречным воздушным потоком при движении, т.к. я фару только в движении включаю.
Резюмируя, мне кажется, что тепловая нагрузка у фары с модулем не то что такая же, как со штатным источником света, а еще и меньше... Плюс фара не из говна сделана. Так что, я бы не волновался.

_________________
God bless the Microchip!

Ну ну, посмотрим, я вот до сих пор выбираю матерьял что бы закрыть линзи. Когда погорят немного, руку к линзе подносишь и чувствуешь очень сильный нагрев.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

1. Рука — не стекло, и даже не акрил или поликарбонат прозрачный. Если только папа не стекольщик, как в извесной шутке
2. Конечно, все это дело греется. Но мне сдается, что все-таки обычная лампа или галогенка греется гораздо сильнее. Законы физики никто не отменял.
3. Я когда фару разбирал, то грел ее в духовке как следует при 150 градусах. Там блин ничего даже не подумало не то чтолбы расплавиться, а даже мягче не стало... Когда резал пластик фары дремелем на 15000 оборотах, тоже ничего не думало плавиться, хотя обычный полиэтилен или ПВХ на диск налипают при такой резке просто влет...
3. А на самом деле, ничего из вышесказанного нами можно не брать в счет вообще: эти модули выпускают специально для переделки обычных фар. Их покупают, передлывают и ничего. Все у всех работает вроде, ничего не плавится и не горит, никто не жалуется ;)
Ну, это мое ИМХО. Дальше видно будет.

_________________
God bless the Microchip!

Мы то поймем!Но ты уж свои опыты некому больше нерассказывай, а то мало ли что!
А по теме:
Видел прожектора с кулерами-вот и вы чего нибудь надумайте!

_________________
----------------------------

Тема про модули уже есть, плюсовался бы к ней, там много пожовано, было б в одной пачке.
По факту, к линзам под Н7 сложнее лампу найти.
А вот за стекло сам боялся, но тьфу три раза, гонял в выхи на дальняк, не вурубал фару часа3, все нормально, нагрев пластика легко рука терпил, а вот зад фары нагрелся много сильнее чем от штатной галогенки (была 35 ват). Всеж думаю при снятии морды, суну охлаждение на фару.

_________________
Любитель помастерить.

Есть такое дело, но все же можно найти.


Не, если стекло из нормального пластика, то ничего не произойдет. Говорить можно все, что угодно
Рука терпит (ну моя, нежная , по крайней мере) где-то 60 градусов, но уже с трудом. Пластик стекла нормальный рассчитан на много большую температуру (я говорил, что грел 150 и ничего).
Насчет зада — у меня там шайба, она атермическая, плохо проводит тепло (что гетинакс, что фторопласт). Так что от железяки пластик никак не поплавится, я это тоже учитывал. Да и сам отражатель, опять же, как я выше писал при резке диском на 15000 оборотов не плавился. А там температура ого-го.
Жопа фары (да и вообще весь корпус) у меня греются даже при длительной работе не особо сильно. Рука вполне терпит. Так что...


Если фара из нормальных материалов, то я бы не заморачивался. Честно.

_________________
God bless the Microchip!

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Инфа 100%? Пишите заявление на нобелевку 35 ватт ксенона греют сильнее 35 ватт галогена
У меня, по ощущениям, сейчас, с модулем, фара греется меньше чем с галогенкой. Когда в фаре просто торчала ксеноновая лампочка вместо галогенки, то грелось примерно так же, ну может чуть меньше, чем с галогенкой, как и положено.

_________________
God bless the Microchip!

У меня в фаре термопара немного покаталась. Так вот температура за отражателем в ксеноном стала на 2градуса выше, чем с 35ваткой галогеном. Вопрос в другом, площадь излучения тепла у галогена меньше была, а в линзе, лампа сперва греет корпус, а от корпуса уже все греется. Меня стремало малое расстояние от линзы до переднего пластика (стекла), тьфу три раза.

п.с. делать охлаждение рекомендовали продавци линз, говорят лампа больше проходит, при хорошем теплоотводе.
да и делать то фигня, пару загнутых трубок прилепить на термоклей

_________________
Любитель помастерить.

Какая температура в фаре в среднем? В движении и при простое?
У меня просто нет особой возможности покататься с термопарой в ближайшее время, есть только рука "на ощупь". Интересно, сколько же там в градусах...


Верю. В таком случае, действительно можно подумать об охлаждении.

_________________
God bless the Microchip!

в среднем 130гр было. максимум вроде 138.
прохладной ночью 115, ниже не падало.
Но я мерил не у стекла, а у хвоста, там ближе лампа, больше тепла

_________________
Любитель помастерить.

Неплохо... Надо будет у себя померить.

_________________
God bless the Microchip!