Клуб любителей китайских скутеров

вот тут чел переделывал генератор и регулятор. Добился хороших результатов.
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=93812

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

люди помогите зарядка идёт нормально но акомулятор высасывает и иногда лампочки сгорают за чистую все разом.пожалуйста помогите!

Слушай, по ходу у тебя напряжение большое слишком, поэтому и сгорают. Регулятор напряжения наверно накрылся.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

у меня гениратор 3-х фазный а реле не знаю какое как узнать или какое сопротивление лучше поставить?

ещё бавает когда поездиешь некоторое время газу даёшь свет тусклый, а ели поворот или стопак включаешь сразу яркий но акому высасывает

Тут надо тебы быть пследовательным. Если не знаешь сам как проверять то отдай тем кто знает.
В первых как ты понял что зарядка у тебя идет нормальная?
Надо проверить тебе напряжение на аккумуляторе какое на незаведенном и на заведенном на ХХ и на обортах.
Должно быть д 14,5 В не больше при оборотах.

Потом проверь на лампочках напряжение. У тебя когда мопед не заведен фара может гореть или только горит когда заведен мотор?

Еще проверить ток утечки нада. Проверяется так: отклучается одна клемма от аккумулятора и подсоединяется в разрыв амперметр. Т.е. один щуп к проводу отсоединенному, другой к клемме. И про высек выключенных потребителях нада замерить ток. Потом тут напиши и скажем большой или нет.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Чей-то ничего не понял.
1. Нужно параллельное питание фары(переменка) и доп устройств.
2. Перематывать генератор - не имею возможности(гемор).
3. Инструкция Хонлингзаказа не понятна: нашел регулятор напряжения для 157QMJ или 152QMI http://skuterok.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/3de81e3e4b82a4cb819e18a922a4b304.jpg а там 5 выводов, а в инструкции хонлингзаказа -6ть?????????
4. Нашел еще вот такой девайс: http://www.mobil-pitanie.ru/stand.htm, но не понял про его подключение к скуту.

Короче, чем дальше вглубь, тем больше вопросов и меньше хотения, а желание огромное .

Вопрос к гуру: Как перевести с переменки на постоянку, увеличив мощьность выдаваемой энергии с гены, тем более, что я еще сам электрику скута чуть модернизировал: http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=113931 .

Рассмотрю любые дельные предложения...

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

дак 100 раз тут уже писали как сделать. Можно и свой регулятор спаять, вот как тут например.
Все очень понятно написано почитай.
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=40248

а Та штука, стабилизатор напряжения вообще нафиг не нужна.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

VIsTA
То, что ты нашёл - не тот, он двухфазный.
Нужен от трёхфазного.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

меня давно мучает такая мысль... а что, если оставить практически все без изменений, за исключением одной переделки - изолировать выход с регулирующей обмотки на регулятор, и вместо него подцепить выход с фары? навеяно тем, что регулятор у меня как бы "раздушенный", т.е. вытягивает и музыку и подсветку и фары... правда в таком раскладе уже не идет зарядка... так вот я и подумал, что если выход с генератора взять не от регулирующей обмотки, а от обычной силовой?

Нет, это ничего не даст. Ну и что даст что ты отключишь регулирующую обмотку? А стабилизироваться напряжение чем будет?
Минус ведь в чем? То что у переменного и постоянного тока общий минус на корпусе. Поэтому для постоянки используется только один полупериод, грубо говоря одним диодом. Если нежно чтобы тока для зарядки аккумыча было в два раза больше нужно ставить мост. Но для этого нужно разделить постоянку и переменку, чтобы у каждого был совй минус. Поэтому и отключается генератор от массы, а можно не отклучать но тогда всех потребителей постоянного тока переподключить к мосту. Тока я не освсем понимаю как быть со стартером, так минус не должен быть на корпусе постоянно.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Можно получить доп. мощность поставив светодиоды в габариты и тормоз. А лишнего тока хватит на 55 ватт лампу. На новых скутерах так и делают, полупроводниковые габариты и 2 лампы галоген по 55 Ватт для дальнего и ближнего подключенные так что вместе не включаются.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

а у меня габариты, повороты и стоп обычные, но фары тем не менее по 55 ватт обе. щас вот заморочился электрикой. габариты и подсветку приборки переделал на светодиодные. такой вопрос: а даст ли это что нибудь? как я понял, фары и вся цепь от которой работают габариты и подсветка приборки подключены от силовой обмотки, а не от регулирующей... получим ли мы выигрыш на регулирующей? я вот не замечал разницы при включенных фарах и при отключенных... возможно подключен нагрузочный резистор, не заморачивался им... получается, если есть выигрыш, то лучше будет просто отключить его, чтобы не жрал лишнее электричество?

При чем тут регулирующая обмотка? Она нужна вкупе с регулятором только для того чтобы поддерживать напряжение в сети порядка 15 вольт.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

бррр, заговорился. я хотел сказать, что фары, габариты и обогатитель подключены в обход регулятора.