Клуб любителей китайских скутеров

да, у меня тоже так. Но на самом деле так некорректно говорить что они подклучены в обход. Дело в том что регулятор делает две работы, он дает постоянный ток на на аккумыч и потребители параллельные аккумычу.
А вторая задача и главная это стабилизировать переменку то что на фары и прочее как ты сказал, дак вот этим и занимается регулятор вместе с регулирующей обмоткой. Это его основная задача, иначе все погорит, а так и случается что когда умирает регулятор приходится все лампочки почти менять.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

это я понимаю, мой вопрос в другом... есть ли смысл отключать нагрузочный резистор, чтобы он не жрал энергию просто так, и даст ли это выигрыш на цепи постоянного выпрямленного тока?

Не нужно. Их вообще у тебя скока? Если два, то один на фары другой последовательно обогатителю. Я вроде встречал иногда тока для фары, а обогатитель был напрямую к переменке подключен.
Тот что для фары он ведь работает тока когда все фары выключены, это вместо них нагрузка. Его не надо убирать, и кстати он не включен в цепь когда включены габариты или фара.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Если хочешь сэкономить для других потребителей то можешь переделать обогатитель в ручной, чтобы он не жрал:)
Но лучше, думаю переделать схему чтобы повысить КПД генератора.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

ты меня так и не понял... когда фары выключены, резистор жрет эти самые 55 ватт мощности просто так, хотя мог бы их выдавать на что то другое. в итоге при езде днем имеем дополнительные 55 ватт. или я чего то не понимаю?

понятно, ну ты же спросил надо ли отключать. А отключать не надо так как это защита чтобы генератор в холостую не работал. Думаю ничего хорошего не будет. На цепь выпрямленного тока он никак не влияет.
Вот как раз елси передать как ту говорилост и поставить шунтирующий регулятор и все потребители параллельно. То тогда при выключенной фаре можно продуктивнее использовать генератор. Аккумыч например заряжать и музыку слушать например.

Кстати днем с фарами безопаснее ездить, и кстати по правилам обязательно.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Можно вот еще что сделать. параллельно фаре подключить диодный мост, конденсатор и заряжать этим током другой аккумыч, для тойже музыки или чего-нить. Но его нельзя будет соединять с минусом другого аккумулятора иначе мост работать полностью не будет, а тока один диод

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Точнее есть 3 типа регуляторов
1. однофазный однополупериодный (фара от переменки)
2. однофазный двухполупериодный (фара от постоянки) бывают с 4 или 5 выводами ( пятый - зажигания для стабилизации по постоянному напряжению
3. трехфазный (фара от постоянки) бывают 5 или 6 выводами (6 зажигание) бывает больше выводов: на контрольную лампу... "выключение" зарядки

А тема называется крайне ненаучно

я поставил на 150ку вместо штатной релюхи КЕТ с минска и диодный мост от ИЖа работает уже год отлично

Не на всех мопедах у которых этот тип зажигание от постоянки. Я встречал и так и так как на кубатурниках так и на полтиниках. Точнее на полтиниках встречал тока от постоянкиа на кубатурниках и так и так.
Дак вот там 5-й провод(он полосатый еще обычно) Он идет на обогатитель. И нужно это для того чтобы когда ты включаешь зажигание, но не заводишь то чтобы он не работал обогатитель. Но встречались и только с 4-мя проводами. На обогатитель пятого небыло, и вот там неудобно очень что обогатиталь нагревается и вылазит а ты мотор завести не могешь а когда вылезет и подавно не могешь завести.
А зажигание и от красного нормально питается, и оно там стабилизировано и так.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

шунтирующим может быть регулятор, но никак не генератор... шунтирование - принцип его работы

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

прочитал о пятом проводе и понял почему у меня скут перестал выгреватся после установки КЕТа из минска.А кудаже его подключить чтобы электроклапан работал?

прочитал о пятом проводе и понял почему у меня скут перестал выгреватся после установки КЕТа из минска.А кудаже его подключить чтобы электроклапан работал?http://www.china-scooter.ru/forum/posting.php?mode=reply&f=4&sid=0a8ea35d48ae70bd6a29a7845b98ff15&t=10131#

У тебя как раньше изначально было? какой регулятор стоял. Электрообогатитель от переменки работал.
И что значит перестал выгреваться когда на него не подается ток он в открытом состоянии всегда. Если у тебя на него не подается напряжение, то ты всегда получается с переливом ездишь.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.