Клуб любителей китайских скутеров

Ну не может лампочка светиться от переменки!

_________________
Лучше медленно ехать, чем быстро идти!
Honlng 50QT-7C. (на фото жена)

В лампочке просто спираль и помоему ей по барабану
постоянный ток или переменный
про ксенон не знаю может там разница и есть

vasyok81 у тебя дома, что на освещении выпрямитель стоит? Лампочки на 220В имеют ту же конструкцию, что и на 12В и прекрасно светят. С ксеноном другая ситуация. Помимо лампы стоимостью 20-80 долларов к ней нужен блок розжига. Этот блок работает от 12В постоянного напряжения и в режиме пуска выдает 20 кВ для розжига лампы и затем 400В в режиме свечения лампы. Для авто комплект стоит от 120 долларов. Напрямую подсоединить ксенон к проводам освещения скутера не получится, т.к. на лампу подается переменное напряжение. Необходимо переделать проводку, чтобы плок розжига питался напрямую от аккумулятора. Но при этом очень велика вероятность выхода из строя штатного регулятора напряжения ,т.к. он слабомощный , а в момент розжига ксенон является очень приличной нагрузкой. Напрямую через рулевой выключатель света ксенон подключать нельзя. Его контакты не расчитаны на пусковой ток и быстро поплавятся. А переключатель стоит в районе 1000руб, поэтому необходимо в цепь управления вставить силовое реле.
Теперь по поводу самих ламп. В большинстве китайских скутеров устройство фары подразумевает установку лампы с цоколем H4- это 2-х нитевая лампа с встроенным экраном, который обрезает верхнюю часть светового потока. Для этих фар вам нужна специальная ксеноновая лампа под цоколь H4. Тут есть два варианта.Поставить ксенон с цоколен Н4, при этом будет только ближний свет,т.к. лампа не имеет нитей или поставить би-ксенон(цена в 2раза дороже)в нем либо сдвигается защитный экран, либо вся колба.
В некоторых моделях используются линзовые фары. Чаще всего у этих фар защитный экран находится не на лампе а в самой фаре , в такие фары вставляется либо лампа H3 либо D2s или D2R. Иногда стоят двойные фары в которых одна лампа отвечает за ближний вторая за дальний свет. Тут надо смотреть какой цоколь имеет лампа.
Ксеноновые фары имеют разную цветовую температуру от 4200 до 8000К. Чем выше это число, тем блище фара к сиреневому цвету. 4200 самые белые и поэтому лучше всего освещают дорогу. 6000К - голубые, 8000 - сиреневые(имеют самую худшую характеристику по освещенности).
И еще о блоках. В настоящий момент продаются блоки 3 поколения ( более дешевые) и 4поколения. У последнего сущечтвует обратная связь с лампой. Если лампа погаснет , то на блок подается сигнал на новый розжиг лампы. У 3 поколения придется поновой щелкнуть выключателем.

Криптоновая лампа - стоит в обычных фонариках duracell, бьёт на 150 метров - 0,8А при 2,4В... и это обычный карманный фонарик. Есть и в 2 раза мощнее... может подумать о установке такого чуда в фару?

_________________
Пора бы уже всем хорошим людям собраться и убить всех плохих людей!

Можно конечно,но есть несколько минусов! например у фонарика лучь идет маленький(тонкий) и не будет достаточно яркого пятна света, ну и еще слепить встречных будет!

Согласен, но это только если просто вставить фонарик в фару. Но если ипользовать только электронную начинку фонарика, то может получиться. Рассеиватель оставить родной, просто поставить экран, отсеивающий лучи, чтобы не слепило встречных. Но чтобы не было гемора нужно этот фонарик использовать только на дальний свет, а ближний оставить родной (ведь в фонарике только одна нить). Но тогда возникает сложность во взаимном размещении ламп в колбе и правильном пучке света, исходящим от них. Еще под вопросом, выдержит ли лампочка такого фонарика вибрации при движении скута.

_________________
Kanuni 150T-6A

ну собственно у меня обода (типа бампера) я хотел на них подобие противотуманки поставить... но теперь помумал, что можно 2 криптоновые лампы подвесить на эти обода, только в корпуса от каких-нибудь маленьких фар их вставить (я фотку выложу, если найду что-нибудь подходящее). И смотреться будет неплохо и функционально. Главное по всем правилам поставить эти псевдо-противотуманки можно пониже и пусть себе светят на 200 метров - за городом это вроди как разрешено.
второй вариант - сделать какой-нибудь легкоустанавливаемый механизм крепления такого рода фонаря. Т.е. взял фонарик, присоединил к отведённому для него месту на скутере и вперёд хоть в безлунную ночь. Остановился, фанарик снял, разбил полатку, фонарик внутрь занёс - книжку читаешь :D Романтика

_________________
Пора бы уже всем хорошим людям собраться и убить всех плохих людей!

Не потянет дырчик ксеноновую аппаратуру мне кажется - слишком уж много она жрёт, особенно при включении, да и денек стоит немеренно..
Я видел ксенон на скутере, но это была родная заводская фича...
Но при его включении работала только одна лампа, вторая помоему или выключалась или просто лампой накаливания освещала... Так что даже в оригинале и то ставят на заводе ксенон только в одну из двух фар.

МИНУЯ СТАБИЛИЗАТОР НАПРЕЖЕНИЯ,ВСЕ РАБОТАЕТ.Я НАВРЕМЯ СТАВИЛ БИ КСЕНОН.ПОЗАИМСТВОВАЛ У БРАТА СМАШИНЫ ПОКА ОН ТЕХОСМОТР ПРОХОДИЛ. ДВА ВЕЧЕРА ЕЗДИЛ ВСЕ ОК. СВЕТ КОНЕЧНО СИЛЬНЫЙ.

Я себе поставил какой-то (достался почти на халяву вместе с убитой сепией :o ), судя по всему первого поколения. Лампа с цоколем под фару японца, пришлось переделывать крепление. Мощность сего чуда мне не известна, но светит не ярко, а жрёт как слон. Если ездить неспеша, то аккумулятор сажает за пару дней (аккумулятор новый, как и скут). Не знаю как другие лампы, но хотелось бы услышать отзывы.

_________________
Пишите письма

atomshik, поделись, что у тебя за установочный косплект ксенона был?
где брал и скоко стоил?
Ты его в итоге поставил на скут?
Я не доволен светом на своём Арне... хотелось бы улучшить.

да я ео не ставил и не покупал, так как особо не узжу...времени мало, но мне тут предложили комплект ксенона на 2-е фары с низким пусковым током за 150 у.е. вот думаю......если ставить то одну лампу, кстати посмоти какие лампы стоят, а то могу 18ватт,а можно поставить 35ват, будет лучше значительно