Клуб любителей китайских скутеров

Во даже сфотал:

_________________

Видно плохо изучил, мотать столько же сколько было + 1-2 витка, а то будут гореть регуляторы,
Направление намотки чередуют через одну катушку.

инфа от сюда http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=93812:
Построил график по результатам замеров.
Он ни в коем случае не претендует на график реальных характеристик генератора, т.к. замеры проводились на нелинейной нагрузке и на разной скорости вращения двигателя (старался приблизительно одинаковые обороты держать), но общую картину он показывает.

По графику видно почему он намотал 150 витков в "финальной версии" генератора.
исходя из этой таблицы над мотать 150 витков на 6 якорях получается?

_________________

У меня было намотанно по 57 витков, тут явно не номатать столько проводом 1.32 мм.

_________________

funix
ты не чего не путаешь? вот Никита800 мотал:
viewtopic.php?f=46&t=19007&hilit=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0

_________________

Во заматал по 32 витка на якорь, если мотать 35 витков то уже в притык получается.

_________________

Никиты 800 тут уже нету, поэтому как оно в эксплуатации у него мы не знаем, у многих других получились электростанции в результате чего сгорали регуляторы.
Принцип таков: на стоковом генераторе малая мощность, для поднятия мощности вольтаж переводят в силу + тиристоры регулятора лучше гасят малую мощность (меньше греются и сгорают), получается что количество витков в стоке больше чем нужно для поддержания повышенного вольтажа (удержания мощности за счет повышения вольтажа). При перемотке таким проводом 1,3 большее количество витков не нужно, так как повышенное напряжение для удержатия силы уже не нужно, ее и так больше и регулятор чтоб несильно был загружен.
Вобще рекомендуется мотать до заполнения катушек и чтоб в бока не вылезали сильно (может цеплять болтами крыльчатки на роторе), если влезет столько же витков, то можно намотать на 1-2 витка больше, так как напряжение в толстом проводе на один виток получается меньше чем в тонком (есть такое дело), но если при полной намотке получается витков меньше чем в стоке, не стоит растраиваться напряжения должно хватить, еще никто не жаловался.

Ну вот я так и предпологал, спасиб что подтвердил мои домыслы.
А то ты сказал должно быть столько же витков как в стоке, вот я и заочковал(паника).
вот запаял,



щя ещё лаком замажу.

_________________

вроде всё замутил грамотно, не знаю заработает или нет.
интересно лампочка масла будет морнать или нет, иль её тож переподключить надо будет?

_________________

doom303

можешь фотки получше качеством сделать, а то не могу разобрать, что да как...

Получается мотаем цельным проводом все 6 якорей без обрывов и к 2 концам припаиваем 2 провода и выводим к рр?

или нет?просто у тебя вижу на 3 якоре надрыв и подпаян провод... запутался

блин я его тока поставил на движок, уже не смогу его сфотать.
мотаем цельным проводом все 6 якорей без обрывов и к 2 концам припаиваем 2 провода и выводим к рр, я подпоял зелёный на начало обмотки и белый на конец обмотки, чёрный подпоял на массу как он и был через него идёт датчик зажигания. все провода сток которые и были в проводке гены.

_________________

вот увеличь я подписал:

_________________

Купил гену, что-то там точно ни так... у всех зеленый провод припаян к точке 4, а у меня к тчк 5. Это что значит?
Можете подробно объяснить при перемотке какие провода куда в моём случае , что паять, что оставить....

Точка 4 конец силовой обмотки, сидит на корпусе.
Точка 5 конец высоковольтной обмотки, у меня сидит на корпусе без провода, у тебя выведена зеленым проводом, возможно дополнительно тоже сидит на корпусе, так как связь должна быть (необходима), а провод возможно идет на общий коммутатора.
В общем точки 4и5 можно соединить, а провод, у меня есть на комутатор черный из проводки приходит, если у тебя приходит этот зеленый то оставь его, если есть черный, зеленый викинь вобще и соедини 4 и 5.
При перемотке 4 и 5 так и оставь, а конец силовой обмотки у тебя будет не на корпусе, а идти своим проводом на РН.

То есть вот так вот>

и получается: - эмаль провод можно наматывать начиная с 6 катушкой и, тогда между 1 и 3 катушкой просто пропускаем между? (зеленый цвет на фото) или начиная с 1 катушки?
- и сколько витков желательно если провод сеч. 1,2 ?