Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток. Где-то видел темку про автооткрытие багажника, но там не очень понятно было написанно что и куда подключать. Обьясните пожалуйста чайнику (в электрике) что куда конкретно подключить. Только чтобы работало при включенном зажигании. Фотки прилагаются. Всем кто откликнулся огромное спасибо!
PS. Сори за качество фото с телефона.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Эта кнопка от другого устройства.
Тот привод , что у тебя моторизованный. Когда на нго подается напряжение он выдвигатется, когда полярность напряжения на проводах изменяется он задвигается.
А для богажника ставится солиноид действующий по принципу втягивающего реле стартера автомобиля. когда на него подается напряжение он втягивает сердечник и через трос тянет рычаг отпирания замка, при снятии напряжения возвратная пружина отбрасывает сердечник и рычаг замка возвращается в первоначальное положение.
Тут варианта два:
1. Купить солиноид отпирания багажника( выглядит он вот так

2. Либо купить кнопку с колодкой для управления стеклоподъемниками для ВАЗ 2110-2112
Она хороша тем, что когда жмешь "на открытие окна" на выходе двух проводов получается одна полярность, когда жмешь на закрытие, на выходе вторая полярность.

Правда можно оставить и твою систему , тогда находишь провод, на котором после включения зажигания появляется "+". От него провод соединяешь с кнопкой. От кнопки провод соединяешь с одним из выводов замка. Второй провод от замка соединяешь с массой. Включаешь зажигание и нажимаешь на кнопку. Привод должен втянуться. Если он наоборот выдвинулся, то меняешь наоборот соединение с проподами привода.
После всего этого привод соединяешь с замком . При закрытии сидушки под действием скобы замка привод должен сам выдвинуться и зафиксировать замок. Для открытия сидушки нужно нажать на кнопку и привод втянется.
Теперь про саму кнопку.На ней три контакта. Это означает что могут быть два варианта:
1. Либо кнопка с подсветкой (и третий контакт используется для подключения подсветки)
2. Либо кнопка имеет две группы контактов: свободнозамкнутая и свободноразомкнутая. нам нужна свободноразомкнутая. Это такая группа, контакты которой замыкаются при нажатии на кнопку.
Обычно на внутренней строне кнопки есть схема контактов. если ее нет , то понадобится тестер или батарейка с лампочкой и проводами.
Включаем тестер в режим прозвонки или если такого нет в резим измерения сопротивления и подсоединяем его щупы к любым двум онтактам. Тестер должен показывать бесконечное сопротивление или отсутствие связи(не звенеть в режиме прозвонки). Теперь нажимаем на кнопку, если сопротивление приблизилось к 0 или зазвучал звонок, то это те самые контакты. если нет, то проверяем следующую пару , пока не найдешь нужные.

Rus спасибо тебе огромное. Щас на работе подключил всю систему к комповскому блоку питания. с блока (+) напрямую к сервоприводу. (-) через кнопку(свободноразомкнутая). Когда нажал на кнопку то он резко втянулся в себя.
Кста можно ещё заместо резиночки гофрированной можно пружину (не жосткую) поставить чтобы она его вытягивала после выключения

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Чтобы все работало как надо берем "+" после замка зажигания (на моем скутере он черный), далее подключаем к контакту 1 или 2 на кнопке соответственно оставщийся к приводу. Дополнительно ни каких резинок и пружинок ставить не надо штатная пружина отлично возвращает привод на место.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Хоть материал и не на нашем языке, но довольно интересный!
Особенно крепление запасного ремня! Хотя у меня проще весь инструмент и запаска находятся вкорзинке на руле. А корзинка закрыта! По поводу псевдопривода. Хорошо тем у кого он на тросц. Уменя замок багажника сключем. Без троса. Единственый вариант это вытянуть личинку и поставить место нее электро движок. По аозжее скину фото своего замка. А если сделаю дистанционное открытие, то скину весь фотоотчет...

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)

а минус где достать ? и чем проверить можно где + где - если прибора нет

на раму в любом удобном месте подключай, например, к болту крепления бензобака. Плюс найти можно с помощью лампочки, один провод на массу другим прозваниваешь провода.

Ага и покупаем через некоторого времени пользования новую проводку и замок! Ребята не забывайте ставить реле! Пусть схема подключения немного усложниться но тогда вы избежите вероятности выгорании кнопки, замка, или проводки. Один вывод обмотки реле подсоединяете к "+" замка зажигания, второй вывод через кнопку подключаете на массу "-" (корпус скутера). Далее берете контакты на замыкание И Один контакт подключаете к "+" аккумулятора, второй контакт к сервоприводу. Ну и второй контакт сервопривода подключаете на корпус скутера. Только учтите в зависимости от полярности у вас будит втягивать или отжимать.

_________________
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с момента покупки скутера 32245км)