Клуб любителей китайских скутеров

Поставил 2-ве лампочкм сам... присоеденил к габаритам. (12v 18ват -одна, вторая тож так)....
в итоге переключатель загорелся=) поменял на новый... пробую провода - возле выключателя греются, а так везде всё ок.
подскажите как их можно подсоединить не на прямую(акомулятор быстро дохнет) а через генератор.... ну надеюсь поняли вопрос, если чё не понятно пишите!
скут - 50куб. 4-х тактный. китаец.
"Помогите у меня через 1неделю днюха буду конкретно гулять. (до позна) свет нужен... ато обычный слабый оч!"
очень прошу помощи....буду оч благодарен!

Если тебе нужны дополнительные фары, на лампах накаливания, и чтобы их можно было включать когда угодно - тяни провода напрямую на аккумулятор (мимо замка зажигания) и ставь отдельный выключатель.
Подключить две фары по 18 ватт чтобы они работали напрямую от генератора - нельзя, не хватит энергии на основную фару и дополнительные вместе. Если подключить к аккумулятору, выключить весь остальной свет и оставить скутер работать на холостых - энергии генератора как раз будет хватать на работу этих фар.

Я так понимаю, надо быстро и сердито, потому предлагать переделать генератор с регулятором или поставить светодиодный свет - не буду.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

предлагай!!! всё шо можно говорите! ещё неделя есть!!!! =)

ставь ксенон. или диоды. все это есть на форуме

Maks прикалывается)))))))
что ксенон что диоды это процесс затяжной и не столько сборкой,хотя и ей надо отдать должное,сколько поседующей регулировкой..
saha45 ,че ты тянул кота за яйца?
у него днюха-а мы роди ему свет...

что касается лампочек и каких-то нагревов...
делай фотки,рисуй схемы,Кулибин,а то небось наподключал что не так..

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Фото чего?
я на этих лапочках немного поездел! Потом что то не так стало....=(

Так, не чего изобретать велосипед! Твой переключатель горит от большой нагрузки. разгрузи релюхой. Берешь 4-х контактное реле (нормально разомкнутое) с хвостиком(разъемом) и подключаешь так: контакт 30 на реле (+) через предохранитель, конт. 87 пошел на фары (обе сразу), провер согнал с переключателя какой (плюс или минус), если плю (что чаще всего) то подключи его на конт. 86, а на конт. 85 повес массу. 85 и 86 конт. можно менять местами по полюсовке, но тогда проверь ( и если есть откуси) нет ли диода между ними. Тем самым ты вообще разгрузишь свой переключатель и он будет вечны, т.к. нагрузка на реле по управлению мизерная.

Dimka 719

Главное, чтобы у него теперь мозг не вскипел.
По осторожжнее с не сведущими.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.