Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток. Приобрел себе на днях кофр, однако крепления для него не подходят, точнее их почти не было, были 4 болта и две планки. Вот и задался я целью установить этот кофр на свой скутер patron clever. Для чего из пластмассы (можно и из железной пластины) вырезал заготовку, чуть меньше самого кофра, прикрепил его к багажнику скутера с помощью болтов и на него непосредственно установил сам кофр. Вроде бы ничего сложного, просто поделился, вдруг кому поможет. Подробности на фотографиях.

Рекомендую в кофре по периметру где стыкуются половинкив желобке проклеить оконный уплотнитель на липкой основе, что бы не гремел на кочках. Багажник железный?

Вот я тоже как скутер первый раз завел услышал неприятный зуд, но я хочу как выйду на работу обклеить губчатой черной резиной 3 мм толщиной.

_________________
Stels Tactic 50 2т
IRBIS Alpha 72 4т
Велосипед Merida MATS 500D
Опель Астра Н

Багажник? Да железный а сама пластина из пластмассы советского розлива еще Прочная должна быть

Пласмасса называется гетинакс-это тканевая основа с пропиткой смолами. Прочная плюс еще и диэлектрик, если молния попадет в багажник, то до тебя не доберется

Glucky73
Текстолит - тканевая основа с эпоксидной смолой.
Стеклотекстолит - стеклотканевая оснва с эпоксидной смолой.
Гетинакс - бумажная основа с эпоксидной смолой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

О спасибо не знал Теперь буду Я этот раритет у себя в сарайчике нарыл

Похоже тут речь идет о копии кобры,



если делать как написано, то кофр будет наклонен назад.
А существуют ли на этот скутер другие багажники? С верхней ровной площадкой?

_________________
моск атзавись

Ну раз никто не знает, напишу как я сделал.
Общий вид:

Кофр брал в Сокольниках за 1500р, заказывать его с алиэкспресса смысла не было, общая сумма с пересылом получалась 83$ хотя цена самого кофра 15$.
Шлем-интеграл в него входит.
Ну, начнем.
Старый багажник снимается и не используется. Выточил из подходящей трубки установочные втулки, по типу как на родном багажнике, тока там они отлиты заодно с ним. Две втулки покороче и одна, которая назад, длинная.
Будучи притянуты болтами, они встают с наклоном назад, поэтому их верхний торец сошлифовал наискось. Разная высота нужна, потому что на копиях кобры опорная площадка втулок сделана с наклоном.


Крепежные отверстия расположены таким образом, что при установке пластины, дырка для ключа унитаза будет закрыта.


И все отверстия находятся рядом. Их можно рассматривать как одно крепление, а кофр тогда оказывается висящим консольно. Лучше, когда они разнесены.
А тут получается, что эти 3 болта М8 должны быть затянуты насмерть, а пластина-основание должна быть очень жёсткой.
Пластину сделал из лопаты для снега, жесткий негнущийся дюраль, двойная, две пластины бутербродом. Пришлось сверлить и дырку для ключа.


На нее уже прикрепил, болтами из комплекта, основание - площадку для кофра.


Кофр конечно же "съёмный"! Значит, чтоб он не отвалился, его надо притянуть болтами прям насквозь. Вместе с площадкой.
Опирается кофр, по проекту кетайских мыслителей, на 4 резиновых пупыря.
Они вставлены в соотв. дырки на площадке, ни снимке выше их видно.
Чтобы заполнить пространство между площадкой и днищем кофра, засунул большой обломок оргстекла, причем оно точно подошло по толщине.



Стягивающих болтов пока поставил два.

Пока так. Как найду, поставлю вместо шайб стальные пластинки под болты, дабы распределить нагрузку. Ну в процессе эксплуатации видно будет.

Унитаз открывается, но поворачивать ключ есссно стало менее удобно...


Усё.
Интересно, может кто ещё чего придумал, скутер-то очень непростой в плане примостыривания кофра.

Случайно забредшему сюда модератору - есть предложение переименовать эту тему в "Кофр на копию кобры", чтобы она находилась поиском. Ибо тема обещает быть интересной, именно из-за трудности установки, именно на этот скутер, тут колхозить много приходится.

_________________
моск атзавись

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Колхоз.
Всё, что нужно для неколхоза: заводской (тюненый, главное чтоб не кустарный) багажник, который встает в посадочные дырки так же, как и штатный, не закрывая при этом замок унитаза


но который имеет ровную (горизонтальную) верхнюю площадку и изначально предназначен для установки на него кофра.
Как ни искал, такой не нашел. Везде стандартные как на фото.
Его можно сделать из штатного, с помощью болгарки и аргоннной сварки.... потом ещё красить, ибо при сварке краска сгорит... ну и люминь подходящий нужен... не, это для настоящих энтузиастов.

_________________
моск атзавись

У меня площадка крепления развалилась пополам - вместо ее вырезал из 10мм фанеры новую, внутрь кофра вырезал из 4мм текстолита дно, подложил с обоих сторон резину 3мм и зажал.
Потом весь этот бутерброд на багажник.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

я в кофре вместо круглых шайб использовал металлические полосы.
viewtopic.php?f=34&t=29294&start=90

Сегодня поездил. Наблюдения такие: кофр резонирует, на определенных оборотах, при скорости 30-40 кмч.
Очень интересный звук. Он не гремит, не дребезжит, а именно звучит.
И открутились все гайки крепления площадки, а два сквозных болта нет, поэтому кофр не улетел.
Вот думаю, что лучше - поставить контргайки или посадить их на фиксатор резьбы, синий такой...

_________________
моск атзавись

Можно ешо самоконтрящиеся гайки..с пластиковым кольцом...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.