Клуб любителей китайских скутеров

Не знаю будет ли это работать, но сделать в разы проще чем на ПИКе.
http://www.vsegta.ru/it/uchi.htm

Одна логическая микруха
Два диода
Два кондера
Два резистора
Кто занимается электроникой, тот дома это все найдет.

Только нафиг все это надо. Если делать с нуля на микроконтроллере (без БК-хх ) выйдет дешевле и так как душа захочет!!!

Для БК одноцилиндровый двигатель скутера = двухцилиндровому автомобильному, они оба выдают 1 импульс на 1 оборот.
Поэтому если в БК есть возможность выбора двухцилиндрового двигателя, то никаких извращений вроде умножения/деления частоты не требуется.

А ты не думал, что этот импульс, в разное время проходит на 2 х цы(и)линдрах

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

lelik777 вопрос!!!
На холостом ходу у тебя какие обороты со схемой???
Сколько выставил в БК цилиндров (ты писал что два!)
ТАК!?!?

На холостом гдето 1500-1600 а если разогнаца до 90 то гдето 8000
выставлял два цылиндра .
Пробовал подключать без умножителя обороты показывает в два раза больше
( делал это всё прошлой осенью точно непомню )
Скажу чесно стрелочные тахометры лучше глазом воспринемается стрелка плавно ходит
а эликтронные хуже цыфры бегают быстро неприятно
И кстати экран у прибора хреновенький при ярком солнце цыфры плохо видны

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

Вся эта затея со схемой нужна только для того чтоб при подачи питания на БК показывались правильно обороты при ***4-х*** цилиндрах. Так как это число самое рампространенное и предустановленно в БК!!! А при 2-х и так должно работать правильно(тоесть без схемы будет 1600)!!! ИМХО-НЕПРОВЕРЕННОЕ!
И очень неудобно каждый раз 2цилиндра выставлять. БК-8 (новый)этого недостатка не имеет.


По поводу видимости при ярком солнце, подтверждаю НИЧЕГО НЕ ВИДНО!
А ночью надо ставить на минимум.
Но на этом минусы в удобстве пользования не заканчиваются...
Температура до 85 ... 125 а надо 150
Обороты надо более 9999
На экране только одна информация надо переключать, а это в перчатках неудобно(мы всеж не в машине едем). Не во всех БК есть устоновка предельных значений.
Дождь если зальет, прибор помрет.
Да и внешне этот прибор смотрится как прилепленный (и у меня тоже)

[/quote]
НУ Я НЕСПОРЮ МИНУСОВ В НЁМ ТОЖЕ МНОГО
Я не говорю чтобы все бежали в магазин покупали БК такой как у меня
Нужно по доброму чёнибудь по круче придумать поискать другую модельку
чтобы минусов поменьше было. принцып то один автомобилный бк в любом случае доробатывать придётся
и ещё чтобы цена была в приделах 1000 р
А число цылиндров у меня автоматом стоит 2 при включении ничего выставлять ненадо

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

Да кстати я ненаписал что дважка у меня 139 82сс 4 такт на 2 такте я непроверял может работать и так будет
И насчёт БК-8 мне в автозапчастях сказали он для дизеля незнаю насколько это правда

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

НАЗНАЧЕНИЕ
Автомобильный бортовой компьютер
БК-08 предназначен для оперативного
контроля работы основных узлов двигателя
и предназначен для установки на
мотоциклы; скутера; лодочные моторы;
катера; автомобили с различными типами
двигателя, карбюраторным, дизельным или
инжекторным.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

lelik777
Я вобще про 2цилиндра в БК писал, а не такты движков.

Зажигание у 2-х тактных и 4-х тактных ничем принципиально не отличается
Работать БК будет и там и там АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВО.

Ты выдай всю инфу - прошивку (а те кто в этом понимают, не я)
протестируют ее виртуально в Proteuse или просто прочтут.

Что-то информация твоя не сходится с теорией, где-то ты не то нам написал.

[
[/quote]
извините ответов я писать небуду (разочеровон)
что я пишу вы слушать нехотите (извините)
прочитайте всё занова и делайте выводы 9если они вам интересны )
Я не голословлю а пишу как я дороботол БК а размышление это удел каждого
Схема есть .
идея есть .
чего ещё надо
РS КОГО ОБИДЕЛ ПРОСТИТЕ С ПРИВЕТОМ ))) lelik777

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ