Клуб любителей китайских скутеров

Магнитчик Или наоборот. Гаи подбирает тебя с асфальта в бессознательном состоянии, с разбитым лбом и видеорегистратором на котором записано в чем ты виноват. Без него, они могли докопаться к водиле на тему "ага .... ты человека сбил, он пострадавший и пр..." Но теперь ты виноват точно, всё решается без тебя и не в твою пользу. Конечно если видеорегистратор цел останется
Если двери ручками "продирать", то уже точно лежим "на черненьком", кроме того где ручки, а где кадр регистратора...

Моё имхо смысла в нем не видит. Скутериста сбивают сзади или сбоку. А впереди , чего там фотографировать? За превышение нас не хлопают (меня ни разу например) ,да и хлопают они за дело. А как на пустом светофоре на красный, или между машин ехал не соблюдая рядность, или по тротуару, или в бампер кому сзади,или сам на скользком разложился, дак то не в нашу пользу...
Мало того, что сам побьёшься, скут побит, дак ещё и регистратор в куски. Удорожание-с.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Регистратор вообще, то нужная вещь, на скуте тем более, доказать свою правоту на скуте сложнее, тебя притерли, или ты влез куда не надо, на авто трассологическая экспертиза есть, а на скуте она какая, скут от авто отлетает, как мячик от штанги ворот. Но опять же регистратор надо брать пылевлагозащищенный или экшинкамеру, например вот такое http://podgolovnik.ru/catalog/avtomobil ... bilnyi-v-4

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Я удивляюсь.... Воображение включи а? 90градусов обзор, по 45 на сторону,пылевлагозащищенный и цена из погреба- 50баксов. Он на них и нарегистрирует.
Нет, я не все сказал, но!..... Я ей богу в шоке... Прикиньте смазанность кадра на скорости 30км\час при 30 кадров\сек, стоимость привязки ZOOM к объекту, критерии выбора (причем во времени)
Это чудо? Распухнет и будет болеть...
Вы "Буратино" читали?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец Вот, погляди картинку.
http://video.yandex.ru/users/mirakulis/view/1/ (там есть кнопка "растянуть экран" - надо нажать)
Там кстати на 45 секунде бамс велосипедиста в машинку на перекрестке.
Не знаю какой угол, но явно не 90. 120 как минимум. качество - не ахти, номера плохо видно, ночью он плохо "видит", но дорогу рассмотреть - хватает. дешевый регистратор, стоил 2000р. каких либо дрожаний картинки не наблюдается. это он еще на присоске висит (потом переделал) сделать его всепогодным - при желании можно. например есть водяные боксы для фотиков=)

Не знаю как где, но в МСК, при бешеном трафике, и относительном понятии ПДД, когда на трехполосной дороге едет 5 рядов, и все перестраиваются из ряда в ряд, регистратор, особенно на двух колесах необходим (кто в таком трафике даст занять целую полосу, поджимают всячески), особенно учитывая предвзятое отношение к двухколесным. И тут суперкачество съемки в общем то не важно, важней запечатленные маневры ТС. Чаще всего владельцы консерв при столкновении с двухколесными утверждают, что мот хаотично перестраивался в потоке.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Во-во. А мот чаще всего так и делает )) Или зачем по вашему мы его тогда купили? Я лично летом на нем потому, что так быстрее.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а вот кто знает - если в полосе помещаются одновременно авто+моц, и машинка, вильнув, его задевает - кто виноват будет? пусть моцик справа ехал (или обгонял). И важна ли тут предыстория - кто в этой самой полосе раньше ехал, а кто потом влез? Где то видел в билетах картинку, что если моц влезает - то он может ехать в одной полосе с машинкой (не факт, но что то такое было). но с другой стороны, если авто едет в полосе и никуда не перестраивается то в "своей" полосе она может хоть зиг-загом ехать, лишь бы разметки не касаться.

Мот и авто в одной полосе рядом ехать не могут!!! или покажи такой билет.
Только мот и мот.
Зигзагом в пределах полосы можно и машине и моту.

А регистратор полюбому что на авто что на мото - дополнительная информация в свою пользу!!! если был прав! а если нет ...тут как совесть...уже.
Вопрос лишь в выборе модели...

Касание боками в полосе, не в полосе, главное в попутном направлении имхо скорее всего обоюдка. Сумма общего ущерба делится на двоих пополам. Так что если мерс тиранется с запорожцем , то водила на запоре посути попал. Его ремонт и ремонт мерса отличаться будут в разы. Примерно так же думаю и со скутером.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

igVVV
билет не покажу, но что то было. по моему про какой то узкий мостик, или реверсивка там была. и правильный ответ - могут ехать вместе если "есть достаточно места"
Эпикуреец про обоюдку все верно, но нащет полос - это не так.
я просто весной так "попал. ехал в крайнем правом ряду, вернее прижавшись максимально правее перед поворотом направо, насколько позволяли припаркованные машинки, и меня притер слева, обгоняя слегка, второй участник. так вот он по факту в полосе стоял, а я - между полосами, разметка между колесами была. И я "виноват" по любому оказался. Я на группе разбора даже фотки принес, где видно, что в момент бамса "он" меня опережал. "Не важно, главное он в полосе ехал" и я кстати справа был - все равно не важно. Я пришел на разбор один и мне не спеша все пояснили. И даже регистратор меня б не спас тогда.
Вот и интересует меня гипотетическая ситуация, когда в одну полосу двое влезли и потом притерлись. Ну еду я на машинке, а справа скутер влез, а я вильнул вправо и в бордюр его убрал. Кто виноват? я ж даже маневра не совершал, рулил (как мог,пусть даже и зигзугом) , полосы не менял, не перестраивался.Тут хотяб у скутера имел место обгон справа, но кто в самом бамсе виноват будет? Вот если ДО этого я его банально догнал, поравнялся с ним (не вылезая влево для обгона) и потом прижал - это ясно, моя вина, нарушил "безопасность обгона". А если он сам влез-притерся-убрался?=)) Ну или классика - машинка поворачивает во двор и в бочину прилетает мопед - кто тут "папа"?
И без регистратора - эта вся предыстория на словах тока будет...

Есть такой билет - разъезд мота и машины на мостике, машине знак уступи встречке. Но машина может ехать если не помешает моту.

Мопед немог влезать между машин....потому думаю виноват ИМХО.

При повороте во двор всех надо пропустить.

Както так....
тут недавно прошерстил все билеты, мама дорогая сколько ошибок зато столько нового узнал....а сколько оказывается можно то...а я то...

По ПДД, виноват тот, кто начал манёвр, не убедившись в его безопасности для остальных участников движения.
При взаимном перестроении, виноват тот, у кого повреждена правая сторона.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Битый правый бок - это конечно нехорошо. НО - есть один момент - если мопед у твоего борта оказался, обогнав тебя справа - все равно ты виноват? или даже ты начал маневр, а он после этого влетел? Опять же я не пойму, МОЖНО ли мопеду ехать рядом с машиной в ее же ряду. По ПДД мопед вообще не имеет права обгонять. даже слева.

Магнитчик

А справа обгон не возможен.
Согласно того же ПДД.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А если нет разметки , то рядность водители определяют самостоятельно
Вам не кажется, что мы подняли бесконечную тему? Реально правым будет тот, у кого больше денег.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.