Клуб любителей китайских скутеров

Я ставил БК-08 на авто Матиз. Стоит до сих пор. Работает точно и надежно. Посетила мысль поставить на скутер. Там имеется тахометр и термометр, которых мне не хватает на скутере. А часы, вольтметр, и еще некоторые прибамбасы так же полезны при настройке зажигания.
Смущает только то, что он не очень изолирован от осадков, хотя водой не проверял. Ток потребления в режиме стоянки очень мал,-только для часов. Табло отключается. По параметрам, -температуры, тахометру,-имеются регулируемые параметры сигнализации через реле.
Со временем хочу поставить и на скутер.

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

spapa
1. От чего будет брать информацию БК про температуру?
2. Чем собираешься регулировать зажигание?
3. Не дешевле купить просто часы?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Там все имеется в комплекте. Датчик температуры крепится под болт м4.
УЗСК отражается на табло в реальном времени. Можно регулировать зажигание по табло.
Именно цена на авто часы и подвигла меня купить БК-08.

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

spapa
Видимо вопрос не понят.
Чем на скутере собираешься регулировать опережение зажигания?
При чём тут УЗСК если самих реальных К на скутере нет?
Это не Жигуль с контактами, где УЗСК можно было выставлять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, не собираюсь я его регулировать. Контролировать,- можно. Я, хоть и бывший автоэлектрик, но в скутере еще не знаю, где что находится. Не было причины искать . И, надеюсь, не будет.
А по поводу опережения зажигания, УЗСК,- угол контролируется и выдается на табло в градусах. Так что сами К там не обязательны. На Матизе там вааще нет никаких контактов и даже карба,- электронный впрыск. А угол,- показывает!

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

Хмм странно,,,какой же там может показывать угол,если на скутире нет трамблёра?

GXΩ
УЗСК - угол замкнутого состояния контактов.
В контактном зажигании этот угол зависит от зазора и профиля кулачка.
В зажиганиях с коммутатором этот угол зависит от скважности открытия транзистора, или тиристора.
В любом случае этот угол больше на коммутаторных системах, по этому данный считываемый параметр как правило на них бесполезен.
Помнится на самодельном коммутаторе УЗСК оказался 80 градусов из 90 возможных, хотя штатный был 55 градусов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мало того. Если скважность управляющего выходного элемента (тиристора, транзистора, семистора и т.д.), величина постоянная, то в современных системах искрообразования она через систему Обратной связи корректируется , модулируется сигналами датчика корректора оборотов, поэтому является величиной динамической. Которой не требуются грузики-пружинки трамблера..
Короче, БК у меня на машинке показывает 1 градус на ХХ.
Вот этот:
http://avtogsm.ru/orion-bk-08-p6666.html

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

Понятно.Благодарю за информацию.