Клуб любителей китайских скутеров

Ну подделку никто не отменял.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На стелс с новья лил лукойл 2Т. На пробегев 11 тыс. км прогорел поршень, но это врят ли из за масла. Нагара никокого нет ни на поршне, ни на глушаке.В этом сезоне уже отъездил > 1000 км , полет нормальный. Цена у нас 150 рэ за литр.

Кто, что, когда то читал, не в курсе, по опыту 2т масло не сгорает, Липкая хрень присутствует, нагар нагаром не назовешь, скорее мазут, легко стирается пальцем, глушитель не засирается и не ржавеет, из трубы поплевывает маслом.
Беззольным это назвать можно, но в отличном от Гро понятии. Пользовался мотюлем и аджипом, аджип пованивает горелым маслом, неприятно, мысли о перегреве, мотюль клубникой так пишут, по факту хз, насморк наверное, но вони нет, дыма меньше. Я за мотюль, а по бюджету - полусинь.
Русские даже пробовать не буду.
А износ на 2т такой же как на всех 2т, от масла почти не зависит, тюнинг любой изнашивается быстрее.

Ездил на нашем 2т масле фирмы Delphin, там есть минералка и полусинтетика, желтая бутылка 1л, масло красного цвета, стоила рублей 130-150.
В принципе работало хорошо, но при пробеге в 1ткм словил теплового клина, юзал на заряженном 2т моторе без маслонасоса, словил при резком сбросе газа в ноль по прохладной погоде.
Думается что в заряженные моторы лучше что то получше лить, а так вполне себе норм. Общего износа не замечено, дыма и прочих ништяков не больше чем у мотыля.
Для стоковых и 70сс мопедов отлично подойдет, пропорцию лучше немного увеличить, я лил 1к30-1к35.

Benzin5413
Ну 2Т Лукойл я лил в ИЖа 1/50, порневая не страдала.
Из огромных минусов, при езде на малых оборотах, масло накапливалось в кривошипных камерах и при попытке резкого разгона начинало забрасывать свечи и ужасно дымить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну такой эффект есть и на современных 2т моторах, на всех, ярко выражен он на высоких оборотах, если грузы в варике очень тяжелые грузы стоят то можно и не заметить...
У меня каждую холодную поездку первые метров 500 движок троил, не набирал положенные обороты и валил густой дым, то масло не накапливалось, а просто стекало вниз КШМ, а при пуске его забрасывало в камеру сгорания, пока не раскидает по всем движущимся частям и полостям. Маслу накапливаться неоткуда, оно ж в бензине

Оно в бензине, но оно отделяется от бензина при падении давления.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.