Клуб любителей китайских скутеров

Автору-новичку:
Название темы должно указывать суть проблемы. Название отредактировал. Если будешь создавать темы темы с заголовками аля "поможите низаводицо", то буду удалять темы с вынесением предупреждения.

карб продувал во все дыры несколько раз, вряд ли он не рабочий..

вот коммутатор...возможно и он полетел.. только вот как его проверить?? в наличии (в городе вообще) новых нету, да и скутеров таких в городе штук 3-4 я видел....


нет, таковым не обладаю...

еще вопрос: можно ли вообще выкинуть всю эту систему (коммутатор и т д) и поставить какую нибудь от Viper'a например, которых у нас ОЧЕНЬ МНОГО...


P.S.
спасибо, больше не буду

3-4 скутера кама - это огромная толпа.У нас в городе у меня одного такой. Теоретически зажигание можно поставить от любого аппарата. Даже от машины. Но возни будет при этом немало.А из какого города ты?

_________________
scootermag - разводилы

так.... седня один умный дедушка подошел и предложил подогнуть контакты свечи до 0.1 мм и чудо... он завелся.. и работает... правдо не очень хорошо, но работает..

предположение, что комутатор полетел....


я читал, что к каждому скутеру идет свой комутатор, на каждую модель, будет ли работать скут, если поставить коммутатор от какого-то дешевого скутера (типо вайпер или дельта например) вместе с катушкой, т.к. на каму коммутатор только под заказ...
и еще вопрос: сколько примерно стоит коммутатор??

P.S. живу в Кременчуге (Полтавская область, Украина)

стоит примерно 550, можно и другой, а может это и катушка (межвитковое, не лечится, просто меняется, начни с нее)

550 грн???

на счет "начни с катушки" на каме коммутатор и катушка это одна деталь....


я так понял коммутатор - как мини комп, в котором записаны все эти моменты (когда свеча должна пускать искру.. сколько нужно напряжения) и для каждой модели скутера он с разными данными.. вот я и боюсь ставить от другого скутера...вдруг не будет совсем работать...

Тогда нет, комут отдельно стоковый 550 руб в среднем, почем на каму/сузуки/морини я не знаю
Проверь зазор между комутом-катушкой и магнитом на роторе, если цепляе - искра плохая, если сильно большой тоже, в среднем 0,2 мм

хмм... я думаю проблема не в этом... но я проверю... не скоро....

Не лезь туда. Там нет регулировок.Это не совкопед. попробуй заменить колпачек и свечку.У меня изза этого были проблемы.А на счет комутатора то там все попроще чем в компьютере - он просто усиливает сигнал который идет с индукционного датчика.Некоторые виды комутаторов еще делают регулировку угла зажигания в зависимости от оборотов. Но на скутере это не существенно( хотя я просто заменил)

_________________
scootermag - разводилы

вопросы исключительно к камоводам:
1.достаточно ли для КАМЫ генератор дает 26 вольт (замерено) (просто для других скутеров, генератор дает другое напряжение)
генератор - 12 катушек, на колоколе 4 магнита, вывод один с генератора на реле-регулятор и коммутатор, другой от датчика зажигания на генератор

2.можно ли заменить камовские катушки генератора на другие(китайские)???

3.сколько стоит камовский коммут-катушка и где можна купить ( Украина, хотя бы)??

4. незнаю как у тебя... но у меня колпачек, провод, коммутатор всё спаяно и идет как одна деталь....

она не спаяна а проклеена герметиком. Я просто выкрутил провод с комутатора и воткнул новый. а в украине вообще легко - ищи запчасти на пьяджио зип .У вас там италии много

_________________
scootermag - разводилы

так... наверно куплю новый коммутатор со всем набором и не буду парится, всё равно он не помешает..

кто может подсказать где можно заказать коммутатор?? могу принять заказ в 2-х городах: Харьков и Кременчуг, надеюсь кто-то с Харькова тут есть...

Ничего не покупай, подожди.
У меня точно такая же проблема с Камой когда отстоит ЗИМУ, будь она не ладна.
И так что я делаю, смешно до жути, но помогает уже вторую ЗИМУ ))).
Ты только поставь и подключи всё на место, свеча с зазором 0,6-0,7, у меня 0,7, сам выставлял и хорошо заводится с 0,6, что-то не сложилось. И отпилить пластину не забудь пока скут разобранный, которая под унитазом, к ней прикручивается коммутатор, причём болгаркой, что бы под трубой рамы ничего не было иначе крышка двигателя будет биться и сапун отломается. Я перенёс коммутатор под полик, хомутами к раме пристегнул, если он там останется на месте где с завода то протрётся или передавится двигателем и выкинешь. В общем переноси его от двигателя подальше, что бы об него не тёрся.
Так что я делаю, беру скут, вывожу на горку, метров 200 она, не сильно крутая, так обычный переулок, разбегаюсь со скутером и на нём просто съезжаю, зажигание включено, может по ходу пытаюсь завести, только ж сильно на ручку тормоза не дави, что бы он не остановился. Качусь на скорости примерно в 30 км. Приехали в низ, ставим на подножку и заводишь с лапки, у меня заводиться со второго раза как ни странно, хотя до этой процедуры хоть чиркай его, хоть ножкой до посинения. Пробуй.
Если не заведётся то точно коммутатор, у меня такое было, ехал и заглох и потом ваще не заводился пока на сервисе не сказали что искра не та, хотя она была, обошолся коммутатор с катушкой в 350 грн с работой. Вот сайт где продают запчасти, магазин сам в Киеве http://vipermoto.com/

пасиб)) но у меня как раз такая ситуация так что наверно буду покупать новый коммутатор)) надеюсь проблема в нём...

Ребят, а подскажите плиз о карбу. В поплавковой камере есть два жиклера. Один(главный) продувается, а второй (жиклер холостого хода, если я правильно понял) вообще не продувается. Так вот: он забит или так и должно быть?