Клуб любителей китайских скутеров

Вроде не новичёк, а бред пишешь.
На этих пило-косилках, первое что нужно смотреть, так карбюратор, все беды с него начинаются.

Блин я сразу не увидел... при тщательном рассмотрении, очень сильная выработка в самом верху цилиндра, потом стал разглядывать кольцо, ну и вот. (мобилофото, это лучшее, что получилось):

В общем, цпг поставил новую. У новой - 2 кольца. При пуске ощущения такие, как будто на старой цпг компрессии не было вообще. Всё, пила заводится, работает, держит ХХ.
Карб переливает очень подло: ежели удалось завести, то всё как у нормальной пилы, а потом попилил, заглушил, полчаса полежала - и хана, в картере бензин, без опрокидывания и выливания хрен заведешь. И когда пупырь нажимаешь, через главный распылитель бензин прям в пилу текет.
Плюнул и переставил карб с ещё одного Партнера, 421-го, его мне Главный отдал, они чего-то зимой пилили и кончился бензин, ну там бригада была, и нашелся один умнейший человек который сказал, что если допилить осталось немного - то можно и на чистом бензине, вообще без масла.
Ну она убита в ноль, Главный собирался ее бомжам отдать на цветняк, а я перехватил. Вот оттуда карб переставил. С ним всё как надо.
А цпг у той пилы выглядит так

_________________
моск атзавись

Мне, через одну такие несут, с просьбой: чтоб недельку ещё поработала...

Неправда, карбюратор на пилах без четких теоретических знаний конструкции и опыта регулировки лучше вообще не трогать, разбирать его имеет смысл только при наличии ремкомплекта на руках ,продувать и промывать там нечего ...не в коем случае не применять брейк клинер ,мембрана да и лепестки сразу выйдут из строя .
Пилы меньше 40 кубиков по регулировке карбюратора лучше доверить опытному мастеру ну и попроситься посмотреть послушать ... при неудачной настройке максимальных оборотов можно посадить новую поршневую за один бак.
Перечитал написанное звучит как то недобро но это правда, на скутере к примеру при всем желании регулировкой качества смеси не навредишь так сильно.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

AVK-73
А как это, народ что, масла совсем не добавляет?
С моей тоже непонятка, почему такой износ и борозды на кольце. М8В эта пила не видела, для нее спецом купил литр красного, лил не 1:50 а даже вообще 1:40, и вот такое... ну правда поработала она прилично, ибо Урал и Тайгу обычно тащить лень, если можно обойтись маленькой.
Щас вот купил литр красного штилевского. А может на М8В ее перевести, 1:20, как для Урала?

_________________
моск атзавись

Лучше нанять бригаду гастарбайтеров, они даже бензин не заливают.

Dj@gger, после месячного отстоя искать масло в разведённом составе сложно, могут и прошлогоднего залить...

Красное-синтетика только макита ,но думаю разницы нет ,строители и дорожники, у них 50 кубовые, льют 1/100-мотор чистейший, нет выработки на перекладке в ВМТ ,но бензин 98 или готовая смесь с маслом там октан 100 ,вот рецепт долгожителей )...

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ага 98-й...
И не только газопром:

AVK-73
А ты их чинишь? Если да, то почем новые цпг берешь? Везде по 1200, 1500 и даже 1700, но вот попалось и за 828 в Ленинграде http://zip-generator.ru/tsilindro-porsh ... 420-41-1mm
и за 850 в Щербинке https://siltehkom.ru/catalog/zapchasti- ... pp260.html.

_________________
моск атзавись

Есть контакты в ремонтных мастерских, последняя поршневая для пилы досталась за 950руб., но реально продают 1к2 -1к5 в рублях(торгаши, что с них взять).

Беды с него начинаются,когда туда лезут "регулировать" не квалифицированые люди,а потом вам эту пилу на ремонт приносят.Поэтому создаётся впечатление,что первопричиной всех бед был этот несчастный карбюратор. На Партнёрах карбюратор,что если до Джагера его ни кто не ковырял,то он нас с вами спокойно переживёт.

GXΩ
Нэт! Я брал эту пилу новую в коробке, как щас помню, за 6500р, на строительном рынке в Кубинке. Год вот не помню. В карб не лазил и вообще в нее не лазил и радовался, а первый раз полез когда она наглухо отказалась заводиться, это в 15 году. Тогда и стало ясно, что в нее натекает бензин, и даже нашелся выход - сразу по окончании работы бензин из нее слить, совсем. А когда опять пилить надо будет, то залить.
В таком режиме пользовался ей 2 года, но уже мало, ибо сей геморрой был хуже, нежели избыточный вес бензопилы Тайга, на которую и легла вся основная работа в лесу.

_________________
моск атзавись

А куда натекает-в картер или наружу непонятно откуда фигачит?
Вообще топливную смесь так и нужно сливать после работы,если каджый день не пилишь.

GXΩ
В картер! Там озеро плещется и завести, естественно, невозможно. И когда на пупырь нажимаешь, видно как бензин через распылитель текет.

_________________
моск атзавись