Клуб любителей китайских скутеров

проехал на своем всего 90км. Уже возникло пару вопросов :roll: :
1) Когда глушу двигатель слышен какой то странный несильный скрежет. :? Раздается с правой стороны(где охлаждение)
2) Еще никак не поменяю масло в редукторе. Вчера отвинтил заливную пробку и заметил мелкие частицы металлической пыли. :roll: Впринципе детали притираются. Наверно так и должно быть. Но меня смущает.
3) Большоват ход ручки газа( т.е не сразу дает газу, а пару сантиметров просто ходит).Отрегулировал на руле, стало немного получше, но всеравно неприятно. :cry:
Заранее благодарен за ответы. :wink:

1) может это вариатор звуки издает? У меня часто что то похожее когда колено останавливается, скорее не скрежет а стук.
2)Я менял после 1000 и ничего, масло грязное конечно же, на цвет и запах минералка. Но все вполне прилично.
3)Про тросик: в скутере аж целых 3 регулировочных гайки! Одна на руле, вторая возле карба и третья возле маслонасоса, регулировать надо все 3 сразу, что бы подача масла была оптимальной, то есть по риске на приводе масло насоса но при обкатке можно завысить, в карбе золотник должен максимально подниматься, а ручка не должна имть свободного хода. Вот и вся настройка тросиков.

Блин не знал. :oops: Сегодня полезу искать. А что за риска? :roll:

А где там именно на болоте? :?:

Под кожухом охлаждения привод маслонасоса, там найдеш 2 риски, одна на картере, другая на приводе маслонасоса, они должны быть совмещены, но можно и завысить если обкатка. Это все есть, если конечно скутер 2Т. Там же рядом и гайка егулировки должна быть на тросике.

Спасибо. Пойду регулировать.

Сходил посмотрел. Чет рисок я не нашел(там надо снимать что то ?может есть фото?) нашел только гайку регулировки на тросике. Ее можна регулировать? :oops: А то там вроде идет потом 2троса(один на масло, другой на бензин?) . Прост никак не пойму. Не знаю почему но мне все кажется что случайно могу перекрыть трос на масло(конечно хз, но мысль в голове очень тревожит). :?

Перекрыть его почти нереально, масло все равно будет поступать.

фото не подходящее, но видно где можно найти привод и риску.

Привет всем! Уже как три дня езжу без габаритных огней! Сначала погасла задняя фара,но когда нажимаешь рычаг любого тормоза,свет загараеться,дальше не включаеться уже на передней фаре габаритки,ближний и дальний свет есть,неонка на включении габаритки реагирует положительно,толькогабаритные огни почему-то не включаються? В чем может быть проблема и как это устранить? В саму электрику не залазил!

народ трансмиссионное масло любое подойдет? только чтобы было 85w90 ?

_________________

wadim5
Надо мерить напряжение зарядки, возможно неисправным стал РелеРегулятор и дает перезарядку и жгет лампы. Хотя я толком из описания мало, что понял.
Paha
В принципе да, я пользую 75W90 GL-5 синтетику 400руб/литр, с учетом того что я заливаю 0,2 литра то на 5 замен хватит, а это по пробегу на очень долго.

купил BP 80w90, литр за 240 руб.
еще предлагали какое то московское за 75 и 65 руб. литр

BilboИз описания! 1:При включении двигателя не работают габаритные огни и задняя фара(она обязана работать вместе передними габаритными огнями и неонкой на панели)2: работают фары ближнего и дальнего света,при этом обязан работать задняя фара без нажатия любого тормоза( не работает)3:когда нажимаешь любой из рычажных тормозов она горит( задняя фара) p.s.Где это реле? И где и в каком месте находяться контакты?

Если не ошибаюсь насчет тактика, то в нем габариты так же как и свет и приборка (кстати она не неонка а светодиодная) работают от перемнного напряжения генератора напрямую, реле тут не при чем. Если ближний/дальний работает а габариты нет, то смотри проводку, а при нажатии тормоза свет полюбому будет, там двухнитивая лампа, однаа нить 5 ватт на габариты, другая 21 ватт на стоп сигнал.