Клуб любителей китайских скутеров

купил себе новый такой,2 дня поездил, стало его заливать, много что пытался сделать не помогает. завтра еду в сервис (макс. скорость 20 км/ч, дальше заливает) пусть делают. На второй день кстати приложил его нормально..на 55 км/ч...но после этого он ещё мчал нормально, потом скис. думаю на то уже не возьмут после такого...

первые впечатления, руки бы оторвать тому кто собирал... пластик хреново прикручен, как выехал тормазуха вытелка с дискового, плохо закручен был у цилиндра, электрика вроде нормально, но в клюве..если дождь будет идти...всё зальёт,замок зажигания почти вывалился..плохое крепление..ручка заднего тормоза..сломался датчик торможения, 3 раза менял уже предохранитель.
Пока настрой не позитивный.
Табурету 10 дней всего.

Да... Значит я билет посчастливей вытащил..
У меня всё благолепно довольно, может конечно хозяин предыдущий подкрутил недочёты сборки. Но сомнительно - аппарат был конторский и он даже не знал что отдаёт его с комплектом инструмента, сказал - нету, а под сиденьем нашлось потом... Единственное что - провод одного габарита был перекушен ограничителем поворота руля. (загляни под клюв - не болтается ли коса проводов в опасной близости).
И ещё - раз забарахлил насос - снял подул-повсасывал (оказалось что на вакуумном шланге нет одного хомутика видимо пошёл подсос воздуха, сделал из сталистой проволоки), и всё поехало дальше, так и едет уже за 2200км переехало. На прошлой неделе накрутил 363км за день, личный рекорд пока. Поначалу всё ждал подвоха от Китая, теперь возникает ощущение неубиваемости аппарата. Юзаю его основательно, иногда по таким дорогам зубодробильным. Типа Бор-Кобона-Леднёво-Чёрное, если кто представляет.

Вообще спецы в C-moto ещё те - продали мне ремень большего размера, уверив с серьёзным видом "это на 15А."
Хорошо что не гонял свой ни на какие ТО, привык сам разбираться. Люблю понимать на чём езжу и как что подо мной работает.

А что это за 55км/ч "на второй день" если больше 30 вроде бы и нельзя?
На моём предыдущий хозяин тоже изрядно покувыркался и ручка заднего тормоза была сломана (хлипковатое крепление), зеркало на втулке провернуто (тоже ими лучше не задевать, придуманы не супер).
Аппарат крупноват, тяжеловат и если нет опыта вождения мотоцикла надо быть ОСТОРОЖНЕЙ с ним после мелких скутов.

Кстати проверь насос, если ещё не делал этого, - соедини топливные шланги напрямую, минуя его, это несложно. Возможно скут оживёт.
При перебоях с подачей топлива двиг тоже может нормально работать на малых оборотах, но чахнуть при попытке разгона, не обязательно это залив.
А может поршневую просто запорол полным газом на первых километрах обкатки..

сегодня вернулик жизни за 100р. в смото. Друг отвозил, т.к. я на работе... в общем оказалось воздуха мало было, смесь очень богатая шла, исправили как говорит Игорь, прочисткой сетки металлической на трубке фильтра воздушного+регулировка карба.
хотя я без фильтра заводил, мне не помогло :?

вот такие пироги.

Интересно как эта сетка забится могла, там ячейка довольно крупная... Где только не езжу, а даже намёка не было на её забитие.

Вообще дёшево устранение проблемы обошлось. Если не считать что по гарантии вроде всё должны бы "безвозмездно (то есть даром)" отрегулировать.

Прочистка забитой сетки не является гарантийным случаем. Так что действительно легко отделался. не такая уж и групная эта сетка и легко забивается. Многие ее вообще снимают.

Лучше наверно не снимать всё-таки - вдруг кирпич в двиг засосёт, или случайного прохожего...

у меня он уже по ТО не пойдёт, упал на нормальной скорости (50-55) ДВАЖДЫ, так что теперь боевой вид)))
ТО уже будет платным полюбому, хотя скорее сам по книжке всё сделаю, если книжку найду :lol:

Здесь на форуме по-моему практически все рекомендации найти можно. Слышал где-то тему что на пластик гарантия отдельная и при его повреждениях на остальное гарантия остаётся, правда это было не об этом магазине и аппарате...
У тебя на скуте есть такое - если едешь по продолным неглубоким бороздам (такие например бывает остаются если сняли верхний слой асфальта для замены) появляется ощущение вихляния зада, как будто колёса поставлены немного с перекосом друг относительно друга. И на виражах попа повиливает чуть? Смотрел на грунте след получается в след, т.е. колёса значит нормально стоят. Решил что это из-за способа крепления двигателя через подрамник.

да, повиливает...тоже заметил...хотя может это ощущение просто такое....хм.

Постоянно спускаю оба колеса...подкачиваю на несте, потерял документы на него, в магазе сказали, что у них копии есть, приезжай мол сделаем те хоть копию. переключатель света(дальний ближний сломался..просто кнопка вылетела.. подключил пока ближний методом скрутки проводов. В общем это всё мелочи едет хорошо. Встерил чувачка на таком же, говорит что после обкатки нормальной у него 80 прёт, а у его знакомого чела без обкатки 70. И с двиглом проблем сказал нет, что самое главное.. а остальное таких копеек стоит, что даже смешно.

А у меня 70км/ч если только за фурой пристроиться. Зато не ломается вообще ничего почему-то. И выключатели в полном порядке и замок зажигания до сих пор так никуда и не провалился, и колёса молодцом держатся - не травят...

Пробовал сейчас поднять иглу на 1мм - толку ноль, даже похуже чуть стало.
Возможно новая партия с 70cc пришла, или в трансмиссии какие-то изменения.

А документы - да на мой скут прежний хозяин тоже ездил восстанавливать, потерялся оригинал. Без проблем.
А недавно я съездил ремень не подошедший вернул, тоже нормально вернули деньги, всё вежливо, молодцы. Но по компьютеру у них этот ремень точно на 15А, продавец ещё раз смотрел и удивлялся что не подошёл (он 828 кажется был а у меня оказался Powerlink 729 X 17,5, ну никак тот было не пристроить).
Ещё по поводу скорости: При 45км/ч на моём спидометре GPS показывает 39-40км/ч. Видел много подобных отзывов о работе китайских спидометров , видимо у них километры чуть короче наших

в дождь гонял? Как дорогу держит? Я пока побаиваюсь, с Гражданки на Александра Невского в дождливые дни ехать, а так...30-40 мин) На метро со всеми пешеходными прогулками минут 70-80 получается.

В дождь выжимал максимум, но по прямой, по трассе. Дорогу с этой резиной держит при нормальной езде, без закладывания в виражи, нормально. Но подозреваю что для экстрима она не супер. Да и аппарат по-моему не самый лучший вариант для гонок и т.п. Типа автобуса - для спокойной долгой езды.
Мы купили Лифаны для разных нужд, как понимаю.

приоритет, это конечно спокойная езда без пробок со скорость около 55, просто я термины такие использую)
до работы ездить и так на выходных покатываться.