Клуб любителей китайских скутеров

Да малясь капаю,по 10-15гр на 5л,а то заипывает когда из трубы оно брызжет в лицо прохожим)))

Freeman

привет . на сколько иглу поднял ? кроме неё ещё чёнить делал :? у меня такойже карб

У тебя 50сс? Если да то ты её ещё хочешь поднять??? :shock: Не забывай что у меня мясо стоит :wink: на 50сс наоборот делай всё поминимуму или толку от него 0! Токо жрать будет как белаз.

привет. ты забыл чтоли что выбора тюненга не так много и единственная недорогая цпг это малосси 31112228 :lol: ну а так как я заказывал в томже месте где и ты (больше в москве негде) то мне подсунули такойже карб как и тебе. отсюда и мои вопросы . него делал расказывай ...

Мне не подсунули-я сам взял его :wink: Мне ваще предлагали минимум брать 24мм!

Ага, чтобы почаще к ним за новыми поршневыми ездить :lol:

В самый раз был бы 21мм,ну а 24 тоже не помешает,токо нафига расход как у тачки??

уРА Я ЕГО ПОЧИНИЛ!!!!!!!!!!
купил к нему карбюратор малоси делл орто 17.5 и нулевик,пока не ставил .в понедельник поеду пилить резонатор ,куплю жиклеров на неделе.кто знает какие примерно жиклеры на 17.5 под 50сс?

Смотря какой стоит в нём.Вот мой переваренный и перекрашенный резонатор http://fotki.yandex.ru/users/Sand-man/v ... -2-4908817 надо бы видео где нить выложить.

в нем стоял 80 я ,вывинтил жиклер из старого ,как было сказано выше 95 и ввинтил в новый карбюратор,ощутимо пррибавилось мощности(у меня на участке дорожка гравийная 10 м ,раньше при сильном газе проезжал макс 2 метра с пробуксовкой ,при новом карбе попробовал ,ПРОЕХАЛ ВСЮ!!!.)прибавилось мощности на низах немного ,максималка выросла с 67 до 76 :lol: .сегодня сутра поеду пилить резонатор.))

Вопрос тем кто разрезал глушители, что изменилось после вырезания нутра глушителя ?

_________________
Vis pacem, para bellum.

Есть кто-нибудь кто в электрике мотов разбирается?
Вобщем купил в Ревауте мультиметр Stage6 - тахометр с датчиком температуры, пытался подключить провод к температурному датчику который в голове движка установлен, после того как подключил провода, повернул ключ зажигания но на приборке лампы не загорелись, отключил провода мультиметра от датчика но так ниче и не загорается. Короче видимо чето перегорело, т.е. разрыв в цепи гдето. :x
Мож кто подскажет что там могло перегореть, как это проверить и че менять? Или лучше сразу катить его на сервис ближайший к электрику какому-нибудь?

Вопрос к сообществу: на днях поеду карб покупать, скорее всего это будет 17.5мм. Какие примерно жиклёры имеет смысл купить сразу, при условии, что у меня поршневая расточена до 60сс?

Еще инфа, в продолжение описания проблемы с электрикой - пробовал его завести с кика, с ключем повернутым на зажигание, когда кик дергал видимо генератор вырабатывал энергию и тахометр показывал обороты, но движка не заводился, т.е. по идее искра есть, тахометр ведь фиксирует импульсы на высоковольтном проводе. Так? Но я бак снимал до этого, может подольше надо было подергать кик.
И еще подсветка у тахометра подключена к + проводу на зажигание, она сверкала когда дергал кик, т.е. всеже разрыва в цепи нет?
Ума не приложу в чем мой косяк может быть.

100 110 возможно ,у меня 50 сс 95 со старого.РАзпилил резонатор .трубку вытащил ,поехал и НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ :shock: .че такое то?