Клуб любителей китайских скутеров

А не проще заменить подшипники :shock:

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Собираюсь смазать подшипники колес. Интересно, их вообще можно смазать или они закрытые? В руководстве об этом умалчивается, как-будто они необслуживаемые. И есть ли заморочки какие при снятии колес типа возни с отсоединением тросиков тормозов или там все просто как в велосипеде?
Кстати, у нас тут через речку через 8 дней состоится Международный байкерский фестиваль "Narva Bike 2008" (http://www.narvabike.com/), три дня праздник будет. Вот куда ехать надо! Правда это уже Эстония и нужна виза . В субботу будет парад байкеров, зрелище неописуемое. Обязательно хочу посетить, проход у меня есть, да и пешком тут иногда быстрее

Вопрос к владельцам таких мопедов: никто не пробовал их в лифт запихнуть - обычный, пассажирский? :D

Мои "Карпаты-2" влезают (вертикально естественно).

У меня велосипед "Турист" тоже влезает... Вопрос в том, что может ли среднестатистический человек поднять мопед массой 60-70 кг. "на попа". Я не пробовал, поэтому и спрашиваю

Можно, примерившись, обдумав как следует порядок действий, покряхтев и попыхтев после этого. "В человеке больше сил чем он думает."
Я например не силач, могу приподнять чуть больше 100кг, мешок в 40-50кг на плечо. А здесь немалая часть веса мопедки остаётся на полу.

Может помешать крыло. Если слишком длинное встанет на него и погнёт. И зеркала скорее всего придётся сдвигать, если задирать зад (так кажется удобней поднимать).

Наконец-то я нашёл "родственников" по мото. У меня DINGO50 А вот какой движок на нём стоит, нигде такой информации не нашёл. Замечаний серьёзнных пока нет. Заводится не всегда с полтыка, но всё-равно я доволен. На переднее крыло поставил простенький брызговик. Потому-что после первого дождя весь движок был в грязи. На одометре пока 250. Масло пока не менял, Бензин залил 95, но думаю зря. На наших заправках 92 чище. Проверено на иномарках. Рад буду общаться.

_________________
Dobroe

Механики с мастерской сказали, что подшипники колес закрытые и смазки не требуют. Это радует, хоть одной заботой меньше. Интересно, на долго их обычно хватает? На днях заменил муфту на проводах заднего крыла: разобрал клеммы и одел кусок трубки от изоляции кабеля связи, она там довольно толстая и жесткая. Теперь хоть не цепляет колесом да и защита получше все же, чем термоусадка. Так же неплохо подошла бы металлопластиковая водопроводная труба на 16, ее лучше немного приплюснуть и согнуть. Хватит 8 см

Привет всем.
Тоже стал счастливым обладателем мопеда. В начале июля.

У меня спицованный вариант мопеда.
Скажу честно проблем с ним тьма.
С другом поехал на дачу когда более мене освоил владение сцеплением. И не заметил рытвину после асфальта когда съезжали на обочину. На приличной скорости грохнулись прямо в нее. Когда проходил собственный ТО на заправке заметил что 7 спиц сломаны, остальные разболтаны. Кататься уже опасно. Ну думаю что по гарантии починят. Уже шли по Таллиннскому шоссе в сторону Красного села, прошли через красное и решил что опасно ехать да и далеко топать. Вызвал газель по дальнему знакомству и довез домой. Пошел в С-мото через пару дней и отдал в ремонт. Колес тогда не было, а спициванием не занимаются. Все равно им отдал на ремонт. Мне поставили бесплатно по гарантии новое колесо. Забрал мопед из ремонта где-то через неделю. Доехал до дому. Какое-то время не катался, выкатываю чудо Китайской промышленности и еду .. чувствую что колесо заднее ходит... опять... думаю... опять 25... спииицы слезаю и вижу -еду на спущенном колесе. Подъезжаю к своей парадной вижу автомобилиста прошу насос. Накачиваю компрессором до положенных по паспорту атмосфер и еду. Все равно видно что спускает. Покупаю насос сам накачиваю еду домой. Короче опять сдавать в сервис. Продолжение следует.

Но все-таки внесу положительные моменты.
Конструкция хороша. Удобно ехать как вдвоем, так и одному.
Возня со сцеплением скорее плюс, если хочется пересесть потом на нормальный мотоцикл. Скорость очень хорошую развивает. А на счет спидометра -никаких проблем продавец на Юноне в С-мото сказал что просто значение перемножить в 2 раза нужно т.е. 40=80 км в час.
Завтра позвоню в сервис попрошу встречи с механиком. Когда я сдавал его-сдавал продавцам. Хочу узнать сколько будет стоить поставить дисковые колеса и агрессивные шины-т.к. это слабые стороны мопеда. Спицы с ТАКОЙ мощностью уже не вариант.

_________________
Коммунизм-общество свободных и сознательных тружеников, труд на благо общества станет 1-ой целью.

Да, конструкция мне тоже сразу понравилась. А вот от спиц я избавлен. Литые колёса-красота! Наездил правда за три недели всего 250км. Специально кататься не ездил, а так на рыбалку и на работу. Всю жизнь на велосипеде, и тут не напрягаясь, сорок км. на зорьку, мужуки , мечта идиота сбылась! А технику её же как женщину, её любить надо. Только вот незнаю чем она мне ответит на это. Её надо с умом любить, а вот ума пока маловато. Но ничего, на форуме можно всё найти.

_________________
Dobroe

worm3dRUS написал что на счет спидометра -никаких проблем продавец на Юноне в С-мото сказал что просто значение перемножить в 2 раза нужно т.е. 40=80 км в час.
Что то не вериться. всегда считал , да и говорили, что китайские спидометры наоборот завышают истинную скорость.

Ты же рядом стоял, когда продавец говорил. Это было сделано для ментов, поставлен "такой неправильный" спидометр.
А так-подходишь к аналогу мопеда C-moto, к примеру к чисто китайскому irbis DINGO и там на спилрметре максимум вовсе не 60 км в час, а 130! ПРосто табло заменили и все.

_________________
Коммунизм-общество свободных и сознательных тружеников, труд на благо общества станет 1-ой целью.

У меня Irbis DINGO50. Спидометр показывает нормально. Ато что там есть 130 - это уже не важно. Главное ты-то знаешь что он на это не способен. Когда-то я у меня был рабочий "Муравей", а в городе было ограничение 40км/ч. Я привык к такой скорости , и если мой DINGO побежит 50-55км/ч. я буду счастлив! Вчера проверил цепь. Не понравилось её звучание, когда ведёшь в руках, оказалось слишком сильно натянута. Слегка отпустил и цепь практически перестал слышать. Заодно смазал цепь, почти сухая, надо было-бы это сделать сразу. Регулировка правда так сказать на глаз, как на велосипеде. Может бать кто-то знает каким должен быть провис цепи? Цепь смазывал из маслёночки маслом TAD17. Может быть есть другие рецепты? Подскажете.

_________________
Dobroe

Viknik, провис цепи должен быть минимальным, 10-15 мм достаточно. Цепь не должна болтаться, но и не как струна натянута. Найди положение колеса, где цепь натягивается максимально и сделай минимальную слабину, т.о. в другом положении цепь будет провисать несколько больше (звезды не идеально сделаны). А смазывать лучше смазкой для цепей, в балончиках аэрозольных или жидкой типа TF2 (тефлоновая). Предварительно цепь можно прочистить например нефрасом: малярной кистью пройдись вдоль цепи (на резину не накапай), вытри, а когда подсохнет можно мазать. Смазывать надо пины цепи, нанося смазку по боковым поверхностям цепи между двумя пластинами, а внутрь она сама затечет. Потом прокрути руками колесо несколько раз и вытри цепь насухо, чтобы грязь не прилипала к маслу. После чего нужно время на полимеризацию смазки, думаю полчаса будет минимальное время. Только потом можно ездить. Цепь на ощупь будет сухая

И что теперь будет если я её уже ТАД17 смазал? А цепь и правда на ощуппь была сухая. У меня кроме велосипеда никогда ничего не было, вот и хотел сделать как лучше. А цепь была очень силино натянута, при прокручивании она издавала характерный звук, прямо как велосипедная в таком состоянии. Кстати на сколько хватает такая смазка? Ведь если на ощупь сухая как узнать что пора смазывать? А то ведь я могу и через день мазать.

_________________
Dobroe