Клуб любителей китайских скутеров

Поставил наконец 72сс. Нашел у нас (подошел от какого-то миничоппера Regal DD50, их все еще возят как полтосы :wink: ), пришлось отменить московский заказ(долго чухались, недели 2). Встал на место как родной. Звук ничем не отличается от полтосовского, что есть гуд! Жду начала второй обкатки, а пока погода-отстой, дождь не кончается.
На старой головке многовато нагара. Масло было зря. Чую, надо почистить клапана. Вдруг куда пригодятся...
В общем, на замену 50 на 72сс ушел день... Если б не пластмасса, то пара часов с внимательным осмотром и поиском всяких ключей на 9 :evil:
8)

Совсем другое дело! В горку прёт на 4-й разгоняясь.

Интересный момент - еду, ручку газа даю на сябя, начинает бубнить но разгоняется слабо. Закрываю воздушную заслонку рычагом на руле слева на 70-80%, и тут начинается резвый разгон. Выходит, захлебывается воздухом? или недостаток бензина? Поднять иглу или подзаткнуть возд. фильтр? :roll:

карб оставил стоковый?
Желательно гл.топ жиклер поменять на 85-90. :wink:

alex_y где в Ярике нашёл? и какая цена?

Да


Маг-н Барс, 5 тыр.
scootermag предлагал за 4800 + почтовые.

Кстати, я тоже оставил на время обкатки нового двига карб старый, только иглу приподнял на 1 риску, и всё нормально...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Хм, нюанс... Всё в идеале, смесь ,свеча, клапана... но перестал заводиться на горячую с электростартёра... Киком, при этом, запускаеться с полпинка! На холодную всё нормуль. Ну и ладно, мне не влом кик дёрнуть 8) Но буду искать причину :D

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Может аккум подсел?
У меня тоже переставал заводиться когда аккум сел (дал приятелю прокатиться, а он раз пять тронуться не мог, глох и снова со стартера заводился) - под конец стартер крутился, а двигатель не заводился, тогда я его каком дернул - он и завелся. Думаю у тебя аккум мок емкость потерять - старый уже.

_________________
В гробу карманов нет.

Было такое у нашего собрата (бывшего) , но у меня аккум в полном порядке!

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Как раз этим делом занимал сегодняшний вечер:)
Свеча стала чуть покоричневее(до этого была с одной стороны ваще белая). Все равно приходится воздух в карбюраторе перекрывать % на 60, тогда резвей разгон.
Не выдержал, выжал на полную через сотню км... Приятно было пронестись с машинами наравне 80кмч, но это "пригнувшись и по ветру", с трудом. 75 бежит стабильнее. И тут понимаешь что шлем действительно нужен - от ветра слезы, "видимость 0,иду по приборам" , мухи на 70-80 в глаза, ну и падать побольнее будет.

Насчет "но перестал заводиться на горячую с электростартёра... "
Т.е вообще не крутит или крутит но не заводится?

В первом случае мож от перегрева поршень слишком расширяется и клинить начинает? на движке V-50 такое было... тогда еще поршня были 0-го, 1, 2 ремонта... по толщине чуть отличались.

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Установил на двиг FMB 110cм3 CV карб от полтинника.
Расположение стартера - нижнее. Отверстие под воздухан
направил назад (техника -питбайк). Скутерный впускной кол-
лектор не подошел, изготовили по месту самодельный.
Воздушный фильтр тоже хэнд-мэйд, бумажный от масляного
Волговского (Москвичевского), в корпусе из термоса-нержавейки. Карб при таком сочетании кубов и фильтра
корректно работать отказался, пришлось полностью перекрывать пневмоклапан, только тогда дело наладилось.
Также опустил иглу на 1,2мм.

Не подскажите ли мне, что обозначает на диске заднего колеса величина MAX 1250N. На нём ещё стоит 17*1,6. Ну 17 это диаметр в дюймах, а 1,6-это ширина. А что такое 1250N, может максимальный вес? Вопрос возник, потому что купил заднее колесо более шире и толще. На родном выбито MAX 1470N. Диски оба литые, но родное 17*1,4. По виду новое намного крепче.

не парься, это максимально допустимая нагрузка... плюс-минус трамвайная остановка при скоростях выше 100...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Приветствую Вас, друзья!
Сравнительно недавно стал обладателем б.у. китайского мокика Reggy с мотором 139FMB (как и у Wind'а). Замечательная вещь. За два месяца проехал 3 тыс. км. Проблем не было, если не считать потерянного болта от пера передней вилки. Двигатель стоит 72сс. Сужу по косвенным признакам: максималка 85. Едет довольно бодро. На цилиндре выбито 48ml.
Хочется большей динамики и чтобы трогался с места порезвее. Приобрёл новый двигатель 152FMH с карбюратором (110сс). Хочу поставить. Меня беспокоит вопрос по поводу электрики. Сейчас у меня стоит 6-вольтовая электрика. Ясно, что надо будет менять реле поворотов, коммутатор, лампочки. Вопрос в том, что можно ли приобретать 12V электрику от аналогичного скутера с мотором 139FMB и ставить или потребуется ещё и плату генератора где-то искать?