Клуб любителей китайских скутеров

Во первых: я уже писал ;)
Но список немного уточнился, итак:
- замена ЦПГ на 88сс
- карбюратор более "дышащий" с жиклером для более мощной поршневой (параметры не помню).
- головка ЦПГ (заменена по желанию самого Андрея бесплатно).
- широкофазный распредвал.
- втулка вариатора.

Понял :D

в выходные заметил четкий стук сзади под сиденьем... оказалось небольшая рамка крепления крыла со стороны глушителя просто обломилась и кусок на крыле похоже бил по движку, там след был четкий явно от него!!! как вобще могло произойти, если на нее из нагрузок - только часть веса крыла идет... замотали пластырем - 30+ км до гаража - все ок держит - как вобще могло отломиться, большой вопрос :shock:

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Добрый день всем!!!

Вот наконец получил что-то приятное - Kymco-s8 90cc :


На сегодняшний день установлено:
1. Алюминиевый поршневой комплект BGM 90 куб. см. с головкой 90сс для двигателей 139 QMB. Производитель BGM (германия ) 8 л/с
2. Карбюратор KEIHIN (Япония) BGM PRO CVK 20mm- CS=28mm фигурный золотник для скутеров 72-90сс
3. Вариатор BGM SuperTune для 139QMB (пружины оставил родные)
4. Выхлопная система (прямоток) BGM PRO V8- GY6 50cc (139QMB)
5. Распредвал широкофазный
6. Две прокладки между коллектором и цилиндром!!! (С одной присутствует метелический звон клапанов и детонация на 92 бензе)
7. Все заказывал в скутермаге по почте.

Щас буду обкатывать...

Завелась машина без проблем. Работает ровно, тихо. Басовитый звук от прямотока приятно греет уши.

Единственное, что присутствует, так это то, что при резком газе захлебывается??? Если прибавлять по чуть-чуть - то все ОК!
Мож кто знает, что делать или это пройдет?

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Все подсказали!!!
Всем Кимколюбам - если при увеличении ЦПГ и смене карба появляются затыки - провалы на скорости 40-50, то для начала просто уберите со входа в воздухан колпак!!! Карб не тогайте.
Просто нехватает воздуха.
Если помогло, то придумайте защиту от дождя.

Всем успехов в трудах. Я теперь буду спокойно обкатывать...
Потом отпишусь.

Спасибо Авелю!

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Да кстати глшак вернул родной!!! Он похоже такой же как на 125 куб. Щас тихо тихо стало - даже приходится наклоняться на светофорах к движку послушать не заглох ли :smile:

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

YAKUT,

А почему глушак решил родной вернуть? Потому как у меня на Агилити прямоток (не BGM и с самодельным акустическим патроном - уж больно громко было) давал очевидный эффект на оборотах выше 9500 (эффект мерялся инструментально).

Кстати, какой внутренний диаметр трубы BGMовского прямотока с той стороны, где она к голове прикручивается?

35-45 см. Надо переделать крепление... У Кимок два амортизатора... трубу надо в сторону отводить. Сначала шайбы подкладывал... щас из алюминия выточу всавки... потом после обкатки верну её...

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

2 YAKUT: мой моцик практически такой же! )
Про "улитку" я сам догадался, точнее ее Avel снял, сказав, что без нее лучше, но я потом поставил назад и начались эти провалы ... потом снял и все стало на свои места
По варику скорее всего ничего делать не буду ...

Т.к. скут поселился на этой неделе у меня дома, решил немного его доработать)) Поставил седня аварийку и прикуриватель, пока только поставил, подключать завтра буду, т.к. хочу еще выключатель массы в унитаз засунуть)) если завтра куплю...
А так вроде нормально получилось) кликабельно

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

test

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

во сколько денег весь тюнинг обошелся? хотяб приблизительно...

Вчера катался вечером.
Все-таки я очень доволен, что купил Kymco (читай Тайвань).
Кроме того, что проблем с мотом особых нет, так еще одни приятности
Это я про штатный свет, он очень хорош!
Кстати, недовно был в Амстердаме, из скутов там преобладают Vespa c Peugeot, но много Кимок и Симов разных моделей.
Китайцев я не видел вообще, видимо они сертификацию пройти не могут ...
Порадовали и огорчили одновременно цены на всякие цепи и троса для прицепляния скута или вела дабы его сразу не стянули ;)
Там все это стоит просто гроши! самая "крутая" цепь стоит 18е т.е. ~660р!!! Вот такие у нас барыги ...

кто-нибудь видел в продаже оригинальный ветровик, или какое универсальное ветровое стекло катит на С8?
скинте ссылку на ресурс, е-магазин и тп..

А что за "улитка"??? Где она находится и что дает ее убирание?