Клуб любителей китайских скутеров

Ждем тепла!!!
Вот собрался прикупить шины выбор такой GTS23,EVO21,SL26,а то как говорилось на форуме это Г... скользявое не устраивает.Прочитал отзывы о GTS23,наверно их и возьму ,вот вопрос с ними скут тормозит как,а то на родной резине есчо метров 5 как на санках Зарание спасибо!!!

Ждем тепла!!!
Вот собрался прикупить шины выбор такой GTS23,EVO21,SL26,а то как говорилось на форуме это Г... скользявое не устраивает.Прочитал отзывы о GTS23,наверно их и возьму ,вот вопрос с ними скут тормозит как,а то на родной резине есчо метров 5 как на санках Зарание спасибо!!!

Ни чего не понял. Что это значит?

Я имею в виду ,что с родной резиной(она у меня с рисунком шины как на кировце,есть еще другая форма у кенды на более новых скутерах) жмеш на тормоз и едеш на некрутящихся колесах по асфальту,особенно со стороны очень наглядно.А то знакомые скутеристы говорят хорошо у тя мол тормоз работает,ты просто на шинах едеш,я все грешил на работу заднего тормоза.Вот и интересуюсь новые шинки как тормоз отрабатывают!

у меня родная резина с рисунком как на кировце,у более новых скутеров другой рисунок КЕНДЫ.Вообщем грешил на задний тормоз,знакомые говорят все нормально у тебя,посмотри со стороны.Наблюдаю картину скутер при нажатом тормозе едет на не крутящихся колесах просто на самой резине еще прилично,а если разгон 50 км то на них есчо метров 5 летиш.Коль просто тормозиш то естественно сам работаеш как АБС(надавиш ,отпустиш),а если экстренная ситуация минимум разбитая передняя часть пластика.Вот и хотелось бы узнать как новый резин цепкий?!

у меня родная резина с рисунком как на кировце,у более новых скутеров другой рисунок КЕНДЫ.Вообщем грешил на задний тормоз,знакомые говорят все нормально у тебя,посмотри со стороны.Наблюдаю картину скутер при нажатом тормозе едет на не крутящихся колесах просто на самой резине еще прилично,а если разгон 50 км то на них есчо метров 5-7 летиш.Коль просто тормозиш то естественно сам работаеш как АБС(надавиш ,отпустиш),а если экстренная ситуация минимум разбитая передняя часть пластика.Вот и хотелось бы узнать как новый резин цепкий?!

Чето подтупливает ветка

Юзит всякая резина, у пирельки коэфициент сцепления выше и такой немаловажный фактор как прогрев резины на ней очень заметен.
ЗЫ с 50 км/ч тормозной путь в 5 метров, получается ваша кенда просто идеал!!!

да вот именно тормозной путь есче больше и плюс свободное скольжение когда ты тупо смотриш и думаеш куда заваливать скут и в какую мишень причалить Спасибо за ответы!!!

Оживлю тему
Хотел почистить фильтр воздушный.
Вопрос следующий: неужели чтобы снять на нашем скутере воздухан, нужно снимать пластик? Или может коробку не надо снимать, а можно снять крышку на коробке воздушника и вынуть поролон для чистки не снимая всю коробку? Отпишитесь, плиз, кто как снимает, при чистке.

И еще: коробка снимается вместе с патрубком, ведущем к карбюратору? Просто я пытался его снять, снял пружину/прищепку, а сам патрубок раком-боком пытался снять, но он так туго идет, что обратно боюсь не одеть. Да еще и пыль вокрук может засыпатся в карб.

На форуме искал, все пишут "помыл фильтр" и все - без описания процесса снятия. Может я что-то не так делаю, а там все легко и просто?

Если кто знает, что на этом форуме уже обсуждалось снятие фильтра (не помывка, а именно снятие), очень прошу - ткните носом ссылкой в тему.

Заранее сенкс за помощь.

Снимаешь унитаз (4-ре болта), отвинчиваешь два болта, крепящие корпус фильтра к картеру вариатора, стягиваешь резиновый патрубок с карбюратора и вынимаешь вниз корпус, отодвинув боковую ножку.

Bilbo, благодарю за ответ.

Патрубок на карб назад легко одеть? Я снять его не смог, а одеть вообще кажется нереальным. В таком ограниченном пространстве придется работать...

Затруднюсь ответить на этот вопрос ибо не вижу конкретно твоего случая, у меня эта процедура проходит, что называется "на раз, два". В принципе если уж сильные сложности, то отцепи масляный бачек, будет немного полегче.

Собственно поэтому я и задаюсь вопросами: очень кажется, что я делаю что-то не так. Фильтр чистить - регулярная процедура, поэтому не должна сопровождаться сильными трудностями.

Кароч, раз надо патрубок снимать, значит надо. Одену как-нить. Я просто думал, может кто не снимая всей коробки фильтр чистит, как на 4-х тактниках.

Почищу - отпишусь, все ли так было сложно

Я думаю сложностей не возникнет, скорей всего резина патрубка прилипла хорошенько к карбюратору, а дальнейшее одевание будет безпроблемным.