Клуб любителей китайских скутеров

1) Какая вторая заглушка? Первая в карбе.
2) У меня уже в стоке стоит карб с пластиковой крышкой, фигурным золотником и 18 диффузором.
3) Если ты убрал 2ве заглушки и нет изменений, то можешь скут отдать обратно продавцу, ибо у меня после снятии начал носиться резво, но в пределах своих возможностей 39го поршня.
4) Какая у тебя прибока? Цифровая или стрелочная аналоговая?

Мне тоже очень интересно знать, кто и по каким параметрам оценил раму на 4, качество сборки на 3 и двигатель на 2????
Ибо двигатель там такой-же как и на всех клонах 139QMB не больше, не меньше.

Выложи фотки скутера.

Согласен, движок такойже как и все остальные, только он собран из хлама.(покрайне мере мой, Ваши не знаю). Я разбирал несколько движков 139, мой оказался самым х...ым. Вторая заглушка была в торкдрайвере(железное направляющие кольцо пружины не довало подвржной щике расходиться на максимум в следствие чего ремень не выходил на малый радиус).

_________________
Быстро поедешь- медленно понесут......
Граждане, помогите следствию..........кто сколько может....

Странно, может это кольцо в блоке сцепления, там где пружина сжата. Это кольцо делает пружину жестче.

А по остальным вопросам можешь ответить?

UP
Вот здесь кольцо было?

Такоеже кольцо только с противополжной стороны пружины. Приборка цифровая с аналоговым тахометром.

_________________
Быстро поедешь- медленно понесут......
Граждане, помогите следствию..........кто сколько может....

ЛОЛ...

Это не заглушка.

Да, если это кольцо нормального размера и не сужается на конусе.

_________________
Быстро поедешь- медленно понесут......
Граждане, помогите следствию..........кто сколько может....

http://fotki.yandex.ru/users/maks7444/view/141837/ , ну как-то так... Красная отметка- это место упора.

_________________
Быстро поедешь- медленно понесут......
Граждане, помогите следствию..........кто сколько может....

maksimka это не заглушка, это кольцо, в которое упирается пружина

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Хорошо, пусть это направляющие для пружины, значит она не правильная, раз не давала щеке разжаться. Нормальная должна выглядеть так. http://fotki.yandex.ru/users/maks7444/view/141836/

У меня на ведомом шкиве направляющие выглядели так (нарисовано красным) http://fotki.yandex.ru/users/maks7444/view/141907/ CHINA Original

_________________
Быстро поедешь- медленно понесут......
Граждане, помогите следствию..........кто сколько может....

Ребята пожалуйста скажите где заливное и сливное отверстие(редуктора) у irbis centrino 125 и как часто его надо менять?

Брал в августе 2008 ездил до декабря накрутил 199... аппарат в целом понравился двигло 157QMJ максималка край 90 при попутном ветре с горки, крейсерская 80 больше 7т.об.мин. не давал (незнаю сколько можно давать). По мануалу на счет расхода ни слова по подсчесам 3.5л. Пластик красивый но хрупкий недавно клеил. По ходовой 1 аморт потек сразу (аморт рюкзачного типа чем заправлять?) вчера обнаружил разбитый сайлентблок двигателя правый если смотреть сзади, рама норм подрамник не внушает доверия вилка по сравнению с рамой тоже выглядит ни ахти. Электрика на 4+ у племянника GX FLАSH там вообще беда. Начинаю потихоньку переходить на светодиоды. В двигло не лазил ничего сказать не могу.

_________________
Лучше китаец в руках чем совсем ничего.

Принимайте новый скут в свои ряды)) откатал 2 сезона на Honling Caper, получил категорию и УРА) я его купил!
Отчет по скуту: качество сборки и пластика- отличное! ничего не болтается, не гремит!
Качество ходовой-пока как-то плохо отрабатывает даже маленькие дырки-жестко очень!-возможно разработаются амортики.
Купил его в Зените, залили мне 100 миллилитров бензина из таинственной канистры, оформили доки и отпустили))
Доехал до заправки- и меня прям переклинило: А ЧТО В НЕГО ЛИТЬ?))
В капер лил 95й для 85 поршни писали, что его надо....а для 157QMJ чего лить лучше?
В общем в этой теме вечером выложу фотки, готов продолжать отписываться по поломкам(надеюсь не будет)))))
P.s. может подскажите, если тема- где описаны запчасти для такого двигателя- размер сцепления, каталожные номера колодок тормозных, размер грузиков-и оптимальные развесовки, масла- на всякий случай...а то в наборе документов инструкции как-то и нету((

_________________
300 кубов это хорошо, а 600- лучше!

вот он! Мой новый скут!)))









На одометре первые 140 км- ощущения, наблюдения:
езжу на 4000 оборотов- это почти холостой ход получается, но его хватает для 40-50 км/час.
Чуть больше крутнешь- моментально набирает ход до 60 км/час и 5500 оборотов = динамика отличная!
Ходовая...по дыркам в асфальте(небольшим) неприятно ездить- очень жесткие аморты! все жду- может со временем станут мягче.
Расход около 3 литров на сотню, звук приятный)))свет вроде хороший, только дальний буду регулировать-пока не понял есть ли там регулировочный болт...
В общем, за праздники докатаю до 300 км- буду ТО1 делать в гараже- пофоткаю...может залезу под пластик = проведу прикуриватель, аварийку ну и т.д.) У кого есть какие вопросы- задавайте- постараюсь ответить)

_________________
300 кубов это хорошо, а 600- лучше!

С амортизаторами лучше сразу что то делай, у меня из-за жестких амортизаторов за 1000км разбило сайлетблоки, как временный вариант можно 1 снять.

про снятие одного из амортов не понял! Если я его сниму- пойдет перекос в поворотах!)) лучше сразу поставить нормальные))

_________________
300 кубов это хорошо, а 600- лучше!