Клуб любителей китайских скутеров

В резонаторе срезал ...
а в воздушном фильтре где??? форум читал что то не видел ничего такого...

В одной из трубочек есть пластиковое кольцо - в топку его. И сами трубочки должны внутри кончаться вровень со стенками, а не торчать так сильно.

Спасибо, на этих выходных попробую.

А свечку я какаю-то другую поставил у меня в номере 7 была...
Интересно почему именно эту советуешь?

http://dandiv2101.narod.ru/download.files/NGK800.jpg

С горячей свечкой можно прожечь поршень:)

Ну не знаю ... я в этом не специалист. Мне что на рынке присоветовали - то я и взял.
У меня с покупки там стояла какая-то TORCH ...7RTC, она вообще у меня была вся оплавлена. Электрод боковой почти полностью сгорел.
А купил я NGK BPR7ES

У меня тоже стояла NGK BPR7ES, заметил, что вентилятор охлаждения очень часть молотит... С недавнего времени и тяга пропала... Поменял свечку на 9 но ничего не изменилось.. После праздников буду разбирать-смотреть....
Вчера еще ради интереса поставил штатный резонатор (т.к. у меня пилиный), стал неплохо подрывать.... Вот и думаю, в чем причина....

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

На BPR8ES ЗИМОЙ в мороз умудрялся включать вентилятор. На BR9ES уже сильно весной, в >+15 ни разу:) Разница в единичку горячности и выступании центрального электрода. С чем именно связано не знаю:)

На тему душилки в воздухане.

Поставил ЦПГ Топ-пефр 50сс. Не набирает обороты. Макс. скорость 50 км/ч, что может быть?

_________________
Гонки на скутерах

у меня колечка нет....а как надо обрезать трубки??

Эти трубки обрезать вовсе не надо! Чего-чего, а расположение входа в воздушный фильтр здесь продуманно хорошо. Честно говоря, я с трудом могу назвать это пластиковое колечко душилкой, но делать ему здесь точно нечего.

спасибо)) а то уже готов был отрезать )))

Точно ... вчера снял.
Для того кто еще этим не занимался - просто отвинчиваете 4 болта, которые крепят инструментальный ящик под сиденьем и все!

Трубки, которые снаружи - оставить надо. А которые внутри - лишние:)

И в дополнение:
По поводу перегревов хочется заметить, что дырка под тосол в картере от помпы к поршневой высверлена крайне криво. Сверлилось с двух сторон под 90*,но не состыковали:). Соответственно диаметр отверстия много меньше. Может только у меня такое, может у всех:)
http://fotki.yandex.ru/users/fillout/view/66111/?page=1

По поводу патрубка от карбюратора к ЛК. Зачем со стороны ЛК на этом самом патрубке две резиновых пирамидки? http://fotki.yandex.ru/users/fillout/view/66112/?page=1 Они несколько закрывают лепестки:) Может их срезать нафик? Может это еще одна душилка?:) На фотках "тюненых" патрубков такого замечено не было....