Клуб любителей китайских скутеров

и как же общий диаметр колеса станет больше ?

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

если во втором случае будет стоять не низкопрофильная резина

я понимаю, что сейчас все Гарри Поттеры, научите плиз, как так сделать, чтобы и резина стояла огромного размера и за картер не цепляла ...

или она будет внутри картера проходить ?


я для чего рисунок изобразил ?

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Она со временем протрет себе место в картере или станет низкопрофильной

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

я и не сказал, что оно войдет на высоком профиле Евген поинтересовался, как колесо может быть больше, судя по рисунку, я и ответил, если высокопрофильная резина про картер речи не было там уже у кого какая фантазия - подвеску перетачивать, варить переходники...

Да круто ты прикольнул......
У моего друга короткий варик стоят колеса на 12 с низким профилем у меня 10 на старте делает но потом я его делаю и ухожу в отрыв это при 50 сс у него и у меня так что на скорость они наврят-ли сильно влияют, а и на управляемость вот если бы 13 то тут уже все будет классно но !

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

ага, выкрутился ...

но только ось заднего колеса останется на том же расстоянии от картера, как не меняй колеса

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Низкопрофильное колесо на самом деле легче едет. Заменил вот одно 100/60-12 на 3,5-10, тут же скрость на 3-4 км упала. Зато за колдобины теперь не так страшно.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Поменял 120/70-12 на 120/90-10, да ещё и зубастое, скорость возросла. ЧЯДНТ?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

наверное зубами отталкивается ...

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

John JACK, единственная причина приходит в голову: трансмиссия была настроена "на скорость", мотор не выгребал. Диаметр колеса уменьшился на 3 мм, мотору стало легче.

Хотя причины могли быть и другими, с колесом не связанными...

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Тащемта да, сейчас у нас обкатка (дырку над ней в небе) и стоят дико тяжёлые грузы, потому маленькое колесо позволило мотору раскрутиться чуть сильнее. Какие все умные, это что-то

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

2 Eugen в том случае как ты нарисовал никак просвет не увеличится, но я и писал, что сзади встанет 12 и низкопровильная как ты нарисовал а на переднее можно 12 и нормаьную резину, увеличтся? разве нет? и с седения не так скатываться буду... в чем не прав, извени, исправь...

А цель-то какая? Я тебя уверяю, что в "говнах" ты эти миллиметры не почувствуешь. А вот наклон рулевой колонки увеличится - прямую будет держать лучше, а в повороты - тяжеловато заходить. Опять же разная резина - никакой унификации.

И в целом:
-сколько стоят диски (причем те, которые подойдут реально) + резина? Да помножь на два.
Сумма будет под 300 убитых енотов. А из-за такой суммы, в принципе, пора бы уже подумать о смене скута. И купить именно тот, который тебя полностью устроит.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

опять нарисовал, для наглядности -




вот смотри, для примера взят Нонда Зуммер(ни разу не реклама)

ставим проставку под задний амортизатор(красная стрелка), двигло поворачивается на верхнем ухе крепления(подрамник сверху) и просвет на уровне бака(бак снизу, где "145") увеличивается, но там где просвет действительно нужен(где черная стрелка) и где расположена центральная подножка и труба глушителя(ими обычно за бордюры и поваленные деревья цепляют), там просвет меняется не очень существенно(сантиметра 1 - 3, взависимости от длины проставки), седло, рулевая труба и весь корпус тоже слегка наклонятся вперед

угол рулевой и седла можно вернуть назад передним колесом на 12-ть с высокой резиной , оставив сзади 10-е колесо или 12-е с низкопрофильной резиной

но, как сказал Yegor, действительно понадобятся большие финансовые вложения
надо будет приобрести - переднее колесо на 12-ть(может и заднее тоже), возможно новые перья, тормозной диск(возможно с адаптером, если диаметр диска будет больше), тормозной калипер и гидролиния переднего тормоза(старая может оказаться короче), проставка под задний амотризатор или длинный задний амортизатор, резина(возможно даже две разного размера на переднее и заднее колесо), новое переднее крыло, новые центральная подножка и боковая(длинные), и может еще чего ...

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську