Клуб любителей китайских скутеров

1. Пункт 1 статьи 295 Таможенного кодекса Российской Федерации.
2. Приказ ГТК от 03.12.2003г. № 1381 «Об утверждении правил таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через таможенную границу РФ в международных почтовых отправлениях».


А стоимость доставки поточнее можно наверное узнать на www.dhl.ru

Немного не точно. Прот 30 процентов говорится тут
Постановление Правительства РФ от 29.11.2003 N 718
"Об утверждении Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования"

Но все равно огромное спасибо за наводку

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

На примерно 4000 километров со мной попрощался тросик спидометра.
Не подскажите, как его снять у колеса? Просто открутить гайку и вытащить?
Или нужны еще какие-нибудь манипуляции?
Он сидит там прочно, тянуть я не рискнул. Залил все WD-40 и оставил до утра.

Да. Если гайка не идет то можно маленько плоскогубцами.

Гайка-то легко скрутилась. А вот дальше не вышло, не вынимается тросик.
Значит придется применить силу.

По поводу з/ч. В Питере есть фирма "Мотодар" http://www.motodar.ru. Я там регулярно закупаюсь всяким добром для Агилы. Можно связаться с ними и уточнить стоимость и доставку.

Сделал себе "Букварь" Формат А5 - постоянно лежит в унитазе, места много не занимает.


Если в Питере кому-нибудь нужно такое - обращайтесь.

фото вала с МСК -
И это Кимко... ужоснах.

Очень блин познавательно. Ну провернуло у чела вал... И что?
Тупо от брака никто и нигде не застрахован. Вон на новых тачках Епонских/европейских обращений по гарантии сколько...
А про Дербик GP1 на МСК не читали?

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Не ну ты так легко пишешь как будто речь о Стелсе... или Хунлинге... там я еще могу понять....

Но Кимко.... у меня было иное отношение, доверие можно сказать...

Про дербики читал... там в основном было 2 проблемы бак и облом разьема форсунки, разьем там писали можно как-то повернуть а бак... вроде по гарантии....

Согласись коленвал... это иное....

...." Согласись коленвал... это иное..."
Как-то трудно согласится , глядя на ЭТОТ вал .

А я бы согласился. Коленвал - это действительно иное, не то, что изображено на фотографии.
(Здесь идёт паника) А что, и редуктор 139QMB от такого не застрахован? Как это они его так ухитрились?
Вдогонку: а это который вал? У меня узнавадлу заклинило чего-то.
Всё, понял. Это ведомый вал редуктора, на который колесо надевается, просто этот - длинный, под два амортизатора. Порвало его не просто так, а по проточке стопорного кольца.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Это не колено, это вторичный вал редуктора, т.е. вал колеса.
Это первый случай, так что беспокоиться и паниковать нету повода

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Недавно перегонял Кима на дачу. 140 км, Рузский район. Синоптики обещали без осадков, т.к. защиты от дождя никакой. Разве что куртка, вроде как непромокаемая. Собрался, выехал. Скорость не более 40. т.к до первой 1000 оставалось 100км, дальний свет. Первый маленький дождь встретился уже на МКАДе. Но это были мелочи, по сравнению с тем что было дальше. До Звенигорода доехал отлично. Дольше начался такой облажной дождь. Где то пол дороги ехал под дождём. В дороге миновала первая тысяча. Увеличил скорость до 50км/ч. и почему то практически сразу погас свет, сигналы не работали и датчик топлива упал до красной отметки по причине неисправности чего то. Но с такой скоростью как то веселей ехалось, и дорога вроде ровнее:) Это лирика! До места оставалось километров 10, чувствую начинаю промокать. Для смены одежды решил не останавливаться (что под курткой). На следующий день, когда закончился дождь, полез к своему коню, сразу к предохранителям. Оказалось сгорел 7ми амперный. Так как запасной предохранитель был, установил его. Хотя предохранители просто так не горят, нужно устранить причину, но пока все работает. Скорее всего замкнуло из за дождя где то. Перерезал фиолетовый провод. По ровной дороге стало 58-59км/ч. До этого было 54-55. И ещё понял такой момент, если перед горой выйти на максималку, то в гору войдёт на 50 равномерно. Перед дорогой читал тут про выбор дождевика, что то из рабочей одежды, а сейчас найти не могу. Киньте плиз!

HELP!!!
В последнее время возникла такая проблема: масло из редуктора по шлангу засасывает в воздухан.
Как исправить?