Клуб любителей китайских скутеров

я так и понял, спасибо

Слушай, у меня мот, 1300сс, и скут 150сс, у меня нет таких запарок. Покатайся, поучись, почувствуй.

Народ, а для этого OUTLANDER-150 10 000 км пробега много или мало? А то предлагают такую штуковину купить с пробегом в 10к.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

У меня сейчас 8300 км, до конца сезона думаю будет около 11000. Если оькатка грамотная была, моц не дымит, ровно работает, не глохнет и на ходу нормально чего бы не взять? Особенно если нравится и цена устраивает.

Цена 39к рублёв. Наверное нормально. А тюнинг интересно для него есть? Таки водяное охлаждение, цилиндры вероятнее всего только стандартные пока делают. Хотя 150 конечно уже недурно... Ещё вопрос - поршни. Такие же как и в воздушниках 150?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Знаит ли кто умельцев, которые КАЧЕСТВЕННО могут установить музыку (усилитель, пару колонок и саб) на скутер Stels Outlander 150?
Самому заморачиватся нет ни желания ни уменя, а музыку на скутере охота)))
Так же интересует примерная цена вопроса.

Всё народ. Принимайте в ряды. Не удержался, закупил Оутлендера. Сразу вопрос: У него что то вроде фиксатора на руле, ровно посередине есть, или перебирать рулевую? Или это резина затрудняет ход руля? В принципе не нервирует, просто необычно несколько.

П.С. поражён тихой работой двигателя...

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Конечно поздравляю с приобретением, но если руль фиксируется это значит что был изношен подшипник вилки (опорный), его подтянули чтобы не стучал и ролики теперь в местах сильного износа руль "фиксируют". У меня так было, в итоге поменяли подшипник, правда по гарантии.
Кстати, отбалансировал переднее колесо на Мытищинском авторынке, там есть продажа мотоциклов и шиномонтаж. Вобщем надо мной посмеялись, но я доволен, во всяком случае теперь с колёсами всё хорошо.

Когда стоиш, то не фиксирует... Вот попробовал супругу усадить ( +80 кг), стою, руль кручу, нету ничего... А поехал, такое ощущение, что что то держит. При этом упраляеться хорошо, только к тормозу нормальному привыкнуть. Час вдвоём покатались, теперь руки болят ( она ведь на меня наваливаеться при тормозе). После Джетовских барабанных немного непривычно.

Кстати, а где их ремонтируют? Подшипник же так просто не найти как я понимаю?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

В люберцах, они же их и привозят в россию, зайди на сайт стелсмото, там адрес есть и телефон.

А музыку поставить не проблема, пару 13 динамиков, и усилок мастеркит, пашет нормально. максимум в пару тысяч выйдет, саб это перебор, зарядки акума не будет нормальной.

Ребят, можно адресс сайта точнее? И это... Мне он без описания достался. Нет какой нить ссылки на его устройство, куда, чего, когда и сколько лить, и Т.Д. Буду признателен

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Всем большой привет из Самары!
Катаюсь по загородным дорожкам - радуюсь моим моторошей.
Но возникло несколько вопросов, не поможете ли?
1) На тряской дороге, если ехать не слишком быстро (иначе ветер заглушает) прямо под рулём слышится звук будто открутилась маленькая гайка и гремит по пластику. Разобрал весь лицевой пластик - звук локализован внутри рулевой колонки (при ритмичном постукивании ладонью по раме в области крепежа багажного кронштейна звук идёт изнутри рулевой колонки). Знаю, что там никаких гаечек быть не может - только подшипник. Большая гайка вверху рулевой колонки была зашплинтована на заводе-изготовителе и с тех пор не отворачивалась.
С каким усилием и в каком порядке проверять затяжку этих двух гаек? Крутить впол-силы или до упора?
2) Мотороллер стоит на центральной подножке. Плавно добавляю обороты, колесо начинает вращаться быстрее и быстрее. В какой-то момент начинает появляться звук похожий на звук турбин летящего вдалеке реактивного самолета. Звук очень тихий и изменяется в зависимости от оборотов заднего колеса - чем выше обороты, тем выше тон звука. Источник где-то в районе задней части вариаторной крышки-редуктора-механизма заднего тормоза. Точнее определить не удаётся.
Что это может быть? Масло в редукторе заменил, люфта заднего колеса нет, при вращении заднего колеса рукой (при заглушенном моторе) слышен небольшой звук трения тормозного диска о колодки. Могут звучать они?
3) Как-то после поездки обратил внимание на пыль, прилипшую к серебристой пластиковой облицовке выхлопной трубы. В передней сужающейся части этой облицовки(там где прорези вентиляции) на пыли виднелись пятна от капель масла. Подумалось, может бензином капнул на заправке. Тщательно помыл и протер тряпочкой. Однако через некоторое время аналогичные следы появились вновь. Осмотрев маслозаливную и сливную пробки обнаружил, что снаружи они покрыты промасленой пылью. Завернуты были плотно. Также, небольшое количество промасленой пыли находилось вдоль швов внизу двигателя. Уровень масла по щупу - чуть чуть ниже максимальной отметки. Масло нигде не подтекает. Июль у нас выдался жарким, во время поездок ощущалась не обычная прохлада, а упругий поток жаркого воздуха.
Правильно ли я полагаю, что масляные пятнышки на облицовке выхлопной трубы появились из-за жаркой погоды?

Извините, что много написал, но на словах сложно это всё объяснить.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Что за амморты, каков бюджет? Тоже мечтаю поменять родные...

_________________
Скутер это прикольно ;)

1800 каждый, полностью разборные с подкачкой воздухом, можно маслице сменить если что. Меня очень радуют, маслице я бы пожиже залил, но это всё зимой сделаю.