Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите!
может кто знает!

вчера начался непонятный скрип (писк)
причем не ровномерный
иногда на холостых иногда на скорости (слышно даже в шлеме)
писк (вроде в районе двигателя - вариатора)

до этого был непонятный сильный запах

может быть у кого нить было подобное?

Сколько фоток смотрел, не понятно мне, как у него так двигатель назад выдвигать можно?

_________________

Вот и минуло 1000 км ...
Помимо стандартных процедур ТО решил ещё вскрыть передний вариатор .
В принципе , всё как и ожидал (отсутствие смазки) , но вот это очень не понравилось :

На втулке вариатора - ржавчина . Пришлось полировать .
Некоторые жаловались на маленькую максималку . Одной из её причин могут быть грузики вариатора :

Путём нехитрых математических операций высчитываем массу одного грузика : она равна всего 4г ...
В планах снять сцепление , но немного позже .

здравствуйте люди! подскажите пожалста как на вышем скуторе выглядит регулятор напряжения! Просто мне на тригер нужен а в интернет магазине он только на скутера есть!
Хотел спросить подойдет ли он на тригер! Наверное все таки подойдет т.к. одна фирма! Но хотелось бы поточнее! никто не мог бы сфотать или просто описать его! СПС заранее

а может кто-нибудь объяснить, что за хрень указанна на фотке?
она у меня оторвалась, но скут по-прежнему заводится и ездит, вроде как точно так же, вот только стал жутко вонять выхлоп и звук переместился на более высокую октаву. Хотя может это и не из-за этой штуки. До того как оно отломалась, скутер вообще категорически отказывался заводиться. Пришло залить в него 92го полный бак, до этого бегал на 95ом. Посвятите плз, что я испорил?

эта хрень так называемая
ни что иное ессли я правильно рассмотрел называется электрообогатитель
то что он отломалася ни есть хорошо

_________________
не знаеш ? спроси ! тебе ответят !

У кого-то скут больше 55 разгоняется или нет? Мы пока на обкатке. но несколько раз приходилось быстро газовать. До 45 набирает сразу, потом до 55 догоняет помедленней, а дальше чуть больше 55 и все.

Про ксенон....
Я недавно говорил о лампах H4 55/60 в ближний - ИЗВИНЯЙТЕ!!! Т.к. от перегрева - помутнел отражатель!!!
А до этого при каждой разборке "морды" - из фары вываливались винты. С дикими матюгами фара была разобрана и все устранено.
Поставил в ближний - ксенон! Но не все так просто...Ксенон при включении только моргал и все. Стробоскоп.
Оказывается на + контакта приходило .....0,5- 1,5 Вольта!!!! Я в шоке!
В итоге +12 было взято от переключателя над эл.стартером (глушилка) и теперь у меня есть возможность пользоваться не только ближним светом, но и дальним одновременно.
Итог: ксенон - потянет..

При снятом фильтре открутите ручку газа "до упора" и посмотрите в карбюратор . У меня дроссельная заслонка поднималась примерно на 2/3 от всего диаметра диффузора . Исправляется подтягмванием троса газа около ручки газа .
Кстати , после подтяжки троса и смазки переднего вариатора почти пропал провал при старте .
Для начала стоит поэксперементировать с грузами - ремень не доходит до максимального радиуса 9 мм.

P.S . Cкутер с раздушенным глушителем едет за 80 км/ч (по штатному спидометру) . Но звук выхлопа такой ,что при проезде рядом с машиной на скорости 65 км/ч на машине срабатывает сигнализация ...

Разве на наших скутах глушитель задушен? Плиз поподробнее... Разбирал, смотрел, раздушивал?

На заведённом двигателе снимите муфлёр - звук выхлопа почти не изменится .
Глушитель представляет из себя конусную трубу и три глушащие камеры , которые "хитро" образуются двумя перегородками .
Перегородки и конусную трубу "вырезал" электродом на самом большом токе , оставшееся обработал бормашиной .
Последствия такой "раздушки" написаны выше . Покатавшись так два дня снова разрезал глушитель и вварил недавно убранные перегородки .
Раздушенная труба , оказывается , "низовая" - эффект резонанса проявляется всего на 55-60 км/ч .

Глушак не задушен. Там в цилиндре половина выпускного окна перекрыта. Поэтому и мощности не хватает. А глушак лучше поменять потому что это китайское дерьмо дребезжит как таз с посудой. Муфлер нужен для обеспечения резонанса на определенных оборотах(в нормальных трубах) а в этой он только для красоты. В двухтактниках не нужен прямоток там принцип другой немного. Поэтому саксафон и ставят.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

Ответьте на один вопрос : Вы разбирали стандартный глушитель ?

Мощности не хватает по совешенно другим причинам .

Муфлер нужен только для "глушения" звука . Эффект резонанса может обеспечить только правильная геометрия выпускной трубы .

А есть ли подхвостник для эррау 2009,очень нравится как они смотрятся на лидерах и тритонах,,один раз в интернете видел и на эррау 2009,но нигде ненашел=(((((
Если у кого нить есть ссылочка киньте плиз....
Заранее благодарен=)

На днях сперли моего Арров 09 =(
хотел разместить тут, вдруг повезет найти!

цвет желтый с черным
отличительные особенности
1. Ксенон, кнопка включения от ВАЗов под левым бардачком (если ее нет то там дырка)
2. Пневмо Клаксон (насос стоит в левом бардочке), сами дудки стоят около переднего колеса крепления сквозные к тому месту куда ставить ноги (видны две железяки квадратных)
3. В правом бардочке прикуриватель

если увидите такого просьба сообщить мне либо в "02"

Всем спасибо!