Клуб любителей китайских скутеров

Рейсер производиться заводом Sonik , у тех моделей . где абревиатура YH, этот же завод поставляет такие же скуты, но под другим названием Fortune-Домострой краснодарской фирме Домострой, поэтому пластик можно брать от Fortune у "Домостроя" он бывает.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

спасибо,это конечно на всякий случай.буду стараться ездить очень осторожно.потомучто жаль если что, смотрится он в пластике хорошо.пока.

у меня тоже снизу откололись стяжки для пластика... ну я как то забил и уже 7000 км проехал без них... проблем не было, там еще и неон висит...

я уже писал снизу пластинку на саморезах прикрутить стяжка отличная ,а на бензонасос есть гарантия и клапан если не будут работать.

интересно а какие примерно расценки на ремонт в т.ц

Не знаю насчет ремонта но за первое TO старого хонлинга , а это ограничилось заменой масла причем за масло нужно было платить, обошлось мне в 2000р . Опыт замызганных сопляков-механиков не внушал доверие, больше на ТО не разу не ездил.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

у нас нет т.ц.после 500км я купил масло 4т у нас оно стоит 405руб.заменил масло ,промыл фильтр бензином и пропитал маслом и поставил,подтянул все болты и саморезы,хотя все было хорошо затянуто.покупал в упаковке как пришел все упакованно было хорошо ,такчто собирали сами с друзьями ипосле 1000км повторил.ходит как часы я правда не гоняю правда езжу по очень плохой дороге.заплатил 42500 я доволен покупкой.у нас в районе у меня у одного такой его привозят только под заказ с барнаула.смотрится против других отлично,сами наверное сравнивали,но у нас не город сравнений мало,но всеравно.подскажите как быть,мне советуют убрать с воздушного фильтра губку,а на пластиковую решетку одеть капроновый чулок,как это сделать,и будет лучше?кто пробовал напишите.

на какую еще пластиковую решетку? у меня с завода почему то забыли поставить сетки и на воздухане и на крышке вариатора. езжу без них, ни на что не влияют

нет ты не понял у меня тоже с завода нет сеток на резиновых трубках может так и надо ,я про воздушный фильтр снять крышку и там две губки в масле и решетка пластиковая,так советуют губку убрать ,а на решетку одеть чулок и закрыть крышку,советуют что так мороки меньше и промывать реже и масла не надо понял.

это самоубийство. губка - это и есть главный фильтрующий элемент. вставишь чулок вместо него - то же самое что будешь ездить без фильтра вообще. доброжелательные у тебя знакомые

спасибо что просветил,а знакомые нормальные просто сами не разбираютя.но ведь чтото вместо губки ставят вот картон с дырками,ктото писал,или мочалку с лески

А разряжение в карбе , тогда как создать, это только на 2Т ,там карб не постоянного разряжения, а на 4Т постоянного.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

некоторые карбы могут работать и без разрежения, у меня например такой. просто смысла нет менять губку - это лучший фильтр который можно придумать - легко обслуживать и достаточно эффективный

Иногда еще советуют ставить "Фильтр нулевого сопротивления". Такая круглая баклажка, у которой внутри гофра из двух - трех рядов сетки. Дык, тоже не стоит этого делать. Родной фильтр с поролоном действительно самый эффективный. Недавно сам заценил. После того как с большим трудом удалось найти всю эту конструкцию в сборе, правда на колесо 10", но таки поставил. (У меня был с бумажным фильрующим элементом; так как-то дождя видимо насосал, состояние было весьма плачевное - всяко проверял и образующиеся дырки по ребрам гофры заклеивал.)

кто знает в карб. есть ограничитель скорости или в другом месте.сегодня попробовал на асфальте выжал 63 км так он понемногу сам начал сбрасывать скорость газ был до упора и ветер сильный в лицо.