Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет . Кто-нибудь пробовал зимой на тактике ездить? Я в начале той зимы немного отьездил, но под морозы\слякоть сильные не попадал,да и резина стоковая оч сильно подвела.Вобщем не подготовлен был. Этой зимой планирую ездить уже почти каждый день. Уже нашел зимнюю резину. Остался только вопрос, нужно ли готовить сам скут? Может масло пожиже или еще что? Сейчас катаю на ликвимоли синтетика.

Ну если только дополнительно мешать в баке с бензином, это на случай если из маслобака будет с трудом прокачиваться.

откатал всю зиму 2008 года, почти каждый день. Добавлял чуть масла и прогревал утром хорошо. Проблем не было. Только одна, уехал на 20 км от дома и пропала искра. Остановил попутку на дороге, попросил свечу, дали а17 какую то. И искра появилась. Завелся с перебоями но доехал. Поэтому всегда теперь вожу с собой парочку на всякий. А так в любой день ездил, даже там где трактор не проходил. газ в пол, ноги в стороны и поехал страшно до чертиков, но только так начинаешь скутер реально чувствовать. И резина у меня зимняя с оки. Ищу такую же только с шипами

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Сегодня залетев в пару хороший ямок вилка работать перестала совсем, садится только если навалится на нее тушей. Взял масло LM 15W поллитра за 330 руб. Отсюда вытекает вопрос. Что делать дальше? Понятно что менять, но сколько и куда.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Билбо честное спасибо! Но появилась другая проблема. Теперь он сам газует даже если не трогать. Проверил карб, игла и все остальное двигается. Варик на всякий случай. А больше даже и не знаю

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

хм. спасибо за совет. наверно так и буду делать...Т.к масло при морозе становится более вязким где-то читал. Правда после зимы наверно придеца от нагара читстить все. Но это уже мелочи)

Резину от оки? На зад и перед отделась ? хм. а как поворачивать на ней? она плоская же. хотя зимой негде будет закладывать......

Зимнюю дорогу она держит намного лучше чем любая круглая, если не считать с железом. А поворачивать зимой закладывая скутер это очень сильно опасно. Твоя масса и его вынесут тебя из поворота аж мигом. Проверено.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Люди добрые помогите, кого нужно выгнать из моего коня? Наездника меняли все что подает-принимает топливо проверил. Куда в какую сторону смотреть? Где крутить проверять? Только методом исключения?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

А как газует? Заводишь и он сразу высокие обороты?

секунд 10 стоит, потом набирает до 7000, залонка в карбе стоит на месте, тросик двигается, кран ваккумный проверил работает, не течет.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

хм... 10 секундная задержка сбивает с толку, я предпологал нарушение герметичности впускной системы, коллектор, домик, к этому еще и думал прохудились сальники коленвала-на 2Т двигателях они дают такую картину.

Домик проверен, герметичности проверил своей пастью - нигде не сопело/дуло, сальники колена отходили 24000 км. Может показалось, но за день до этого, как то неохотно начал сбрасывать обороты после того как газ отпустишь. До этого попал в пару ямок хороших очень, где то 15 см в глубину и в ширину и в длину на колесо, вилка работать перестала (что то булькает в ней и хлюпает), колеса переднего люфт появился - подшипники накрылись походу.
Вывод думаю что надо менять сальники, не охота очень половинить двигатель... Но видимо без этого никак. Сегодня еще попробуем с друганом перекинуть карб его, и что нибудь еще. Отпишусь. Пока еще раз спасибо Билбо, если можно аську твою в ЛС.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Билбо, тогда другой вопрос, откуда берется бензин для поддержания оборотов??? Если сальники пропускают воздух но не смесь же или бензин. Ведь жиклер закрыт иглой

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Еще раз здрасте. После замены бензокрана, и сальника колена левого где вариатор эффект не пропал. На генераторе сказали что можно не менять потому что он стоит в герметичной камере. Прикрутили немного трос на карбе и о аминь обороты упали. Я уже начал радоватся, но не тут то было. Обороты теперь плавают от 0 до 4500 и настройка карба помогает не сильно. Свеча правильного цвета. На подножке до 8700 крутит

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин