Клуб любителей китайских скутеров

А мне ни с ремнями ни с поршневой не везет...родной ремень 723*17,5 хватило на 6500км,порвало в хлам,поставил 729*17.7 скорость стала километров на 20меньше,на родном ложил все 90 без всякого тюнинга,второго ремня хватило на пару тысяч километров,поставил потом 705*18 проехал десять км:(купил ещё раз 729(723 найти у нас невозможно)проехал километров 20 и столько же толкал до дома-порвало...похоже нашел причину-задняя часть вариатора,шкив как бы прикипел,заедал при раздвижении,отдал на завод,разобрали,прочистили и т.д...вот наконец появился доступ в интернет-заказал 723,если опять не повезет,скутер на свалку!!!

11тыс родной жупинг

17000 т. пробуга
первый ремень(родной) отходил 5000 примерно и порвался.
второй ремень Дайко отходил 5000 тоже порвался.
потом Мототечь около 3000 я его тоже порвал
и опять мототечь около 3000 тоже в клочья)))
ща стоит эндуранс)))
пока непрошел и тысячи)))
самые галимые ремни ето мототечь))

беги,беги скорее от "эндуранс"....подойдет только как "до дома доехать"!!!!он начнет лопаться по зубьям(х3 как объяснить) буквально через 1.5тыс км...хотя,кк повезет,мое дело предупредить

Ну в своей родной Евпатории я нашол только мототечь ендуранс и ещё какойто за 150 грн!денег на дорогой небыло такчто пришлось покупать такой.а поскоку мототеч и ендуранс из одной ценовой категории,а ендуранс я раньше никогда не стаил то решил попробевать)))

был у меня такой,хотел на 6тысах поменять родной жупинг,поставил этот эндьюренс,открыл после 1.5тыс км,он полопался уже решил его вообще выкинуть.поставил опять родной,вчера он порвался

3 600, хорошо хоть в городе был

а у меня 1800км прошел, внешне выглядит как новый,маркировки нет никакой кроме размера 669х18х30 и какой то штампик красного цвета стоит в нем цифра "12" , но на скорости после 30кмч появилось попискивание, упала максималка на 5кмч и если резко дать газку , то обороты на тахометре например с 5000 скакнут на 7000 а скорость набирает не так резво как раньше и с повышением скорости обороты сначало падают а потом (чуть позже) достигают своего максимума синхроно с набором скорости.(как будто ремень проскальзывает) а еще раньше скут трогался с места на 3000об.мин а сейчас с 4000об.мин.а с вывешенным колесом (те без нагрузки в 100кг) колесико начинает вращатся с 3000об.мин.
вопрос: это пипец ремню?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

стоял на первом Зумере ремень "Honda-Bando" стандартный, так и не смог убить его, если верить счетчику - начал эксплуатацию скута с 22000км, на 38000км разбился, ремень не менял
на следующем Зумере тоже стоит стандартный ремень, эксплуатация началась с 11000км, сейчас 14000км, пока не убивается


и при этом, я не знаю сколько его использовали в Японии


ремень с убиенного Зумера вожу в качестве запасного, на всякий случай


вот думаю заказать у ипонцев еще парочку новых ремней "Хонда Бандо", на всю оставшуюся жизнь

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Если на нем нет трещин и ширина не меньше 17 мм, значит виноват торкдрайвер - либо просела пружина, либо износились три штифта, которые вставляются в направляющие канавки, служащие для усиления прижима ремня.
Сейчас испытываю примерно такие же проблемы, пружину заменил, но помогло не очень надолго, наверно буду пробовать точить новые штифты торка или менять его в сборе.

На маджесте сейчас пробег 25500, ремень родной, видно по тому что в варик не лазил ни кто

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Старьевщик - крохобор. Жаба его душит ремень поменять. Как импортную технику покупать - так вот они, а как элементарное ТО провести с заменой расходников - так жаба душит. А потом ТАКОЕ продают следующим счастливым владельцам.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

ну почему крохоборы ?


честно хотел купить для Зумера, но такого размера среди нормальных ремней 18х795 нет нигде, пробовал подбирать от разных китайцев и ямах с сузуками - нет у них таких размеров, нашел один раз китайский 18х790 уж от чего не знаю, взял на всякий случай
можно заказать, подождать месяц-два и привезут стоковый по цене 2350 за штуку, но это зимой


p.s.
что то никто не вспоминает про ремни Мицубоши от AD-100, очень они хороши для 139-х моторов с большими поршнями

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Егор, в связи с некоторыми неприятными обстоятельствами недавно произошедшими, приходится экономить, да и менять ремень не меняя при этом варик, на котором тоже выработка, нету смысла.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Когда менял вариатор на своей 60-ке, мастер отверг Мицубоси как "кетай", поставили PowerLink от того самого AD-100. Отлетал больше 4000, немного потрескался по краям и потерся о бендекс, но жив. Длина 690 нравится.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"