Клуб любителей китайских скутеров

Усатый-хвостатый, ты откуда возьмешь "черноту" в новом двигателе, а?
Для пробежных двигателей это справедливо...а для дизелей - тем более

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

В новом всё тоже что и в старом конечно не "чёрная ночь", но и не светлое, двигло всё же работает и сажа и нагар образуется всегда.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

"Ямаховский" мануал гласит о замене масла в моторе через 3т.км. Чистка воздушного фильтра- вместе с заменой масла. То же сказано о фильтре вариатора. Масло в редукторе- через 10т.км. Думаю, что на китайском моторе интервал лучше уменьшить. Совет Цигану: когда зальёшь в редуктор новое масло, замерь уровень моторным щупом. Потом удобно будет проверять уровень в редукторе (ту же будешь знать, где оно на щупе отмечено было). Ещё одна вещь: на моём экземпляре были сильно перетянуты клапана, лучше проверить зазоры. Уровень ОЖ в радиаторе проверял? Именно в радиаторе?

У тебя мануал чей? у меня на итальянский, там написано 5000, да и через 3 как то рановато.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

У меня на английском (от первого поколения, то, которое перед твоей моделью было ). Только движок у них не изменился и маслянный фильтр не появился. Масло за этот пробег не "испортится", но продукты износа из него никуда не денутся. Сетка разве что болты какие-нибудь удержит . Да и сколько там масла нужно? Даже если синтетикой кормить- не накладно получается.

В редукторе масло есть, сколько точно не знаю, на вид нормально (на пол шестерни примерно). Паснет трансмиссией.
В самом радиаторе не смотрел, докапаюсь. Када его брал, ждал 2 дня, в сборе только серебристые были. Када забирал (брал на Курской, у поставщиков) сказали, что все всюду по уровню, только посмотреть расширительный, если надо долить, этак грам 50-60 вошло до метки максимум. Постараюсь в выхи докапаться и посмотреть.

Вчера продолжил обкатку, через силу и три перекура пробег 85км (всего), один раз добрался до 45 км/ч, это космическая скорость , но ехать веселей. Немного потерпеть и можно на 50км/ч переходить.

После обкатки продолжил изучение с толком и расстановкой.
Правая тормозная машинка была очень задрана, снял пластик и опустил, все откручивается и закручивается, защелки не ломаются.
По зеркалам, они большие, но изначально я видел только в треть зеркала, думал придется менять. 2/3 зеркала демонстрировали мои руки. На Венте Тритоне мне пришлось немного подгибать палки зеркал. Тут же все и так нормально отрегулировалось. За 20 минут неспеша, машинка и зеркала встали на место. Хочется зеркала в цвет скута, жаль так завод не делает.

Да и заметил, передний тормоз почти не пользую, задний дискач очень достойный!!! Посмотрим как дальше покажет.

_________________
Любитель помастерить.

не влезло...

_________________
Любитель помастерить.

Кот Базилио, расскажи пожалуйста, как у Ямахи выполнен сапун редуктора. Он к воздухану подведен, или , как у нас- через шланг на "улицу"?

Просто на улицу, без выкрутасов. Подтеканий и соплей не замечено

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Не выдержал... да и погода не летная была, полез.
Так как тут говорилось, что долезть до радиатора это полная ж... решил, что вечера хватит.
Слегка разобрал морду, особо интересного нет, но собрано довольнотаки аккуратно. Трос спидометра смазан, шоб провода не болтались, большая шасть жгутами стянута.
Если так лазить и все крутить, да это крыша поедит.... Селкурить, и думать о техническом решении, ну не могли копировать хорошую вещь и так запохабить....

И ВКУРИЛ!!! Открываю правый бардак и смотрю, правая направляющая крышки литая, а левая какойто пистон напоминает, похож на БМВ и ФИАТ. Почесал тыковку и слегка нажал на центр отверткой, шток вдавился на 3мм, и пистон вытащился.
Бардак вынул и вот он радиатор, делов на 30 секунод... идея хорошая одобряю, и пистон многоразовый.

_________________
Любитель помастерить.

Ну вот и горловина, а че там... а антифриз есть, долил одну пробку от канистры антифриза и все...
Несного выдавливаем пистон, вставляем бардак на место и фиксируем писттоном...
вся операция укладывается в 2 минуты, а то и меньше.

А вот морду собирал минкт 15, и зачем лез... а понял, посмотреть куда ксенон вкорязить, места море. Только думается блок не должен влаги бояться.

Ну а так как время еще много, а за бортом дождь, полез устранять дребезжание сзади. Все очень просто оказалось, аккум не фиксируется, это один источник, подсунул 5мм пенепропилен и кайф.
Вторая причина это задние пружины, их када подтянули в третье положение, забыли расправить, чуть крутаннул их и нормуль, правда дребезг только от левой был, ну я и правую за одно, шоб ровно стояло.

А за одно и зарядку посмотрел. На холостых 14,4 вольта, врубаю габарит и ближний, 14,2 в. Добавляю дальний (ближний остался, маргалку нажал) и стопы (еще 2х по 21ват), и при всем этом заряд 13,8 , а поддав газку (до начала вращения колеса) стабилизация до 14,2в. Зачет!!!! менять часть ламп на диоды , ксенон , и магнитола спокойно функционирует без особых вмешательств.

Ковыряние с мануализацией продолжается!!!

_________________
Любитель помастерить.

А я пистон бардачка сломал. Поставил от "газели". Насчет дребезга пружин- да, звучат солидно. Вспомнил про одну неприятность: после длительной езды (380км) ослабли болты крепления глушителя. Вытаскивал и каждый посадил на фиксатор резьбы.

Узнаю японские пистоны У меня на хонде такие-же. Говорят, такие есть на каких-то японо-корейских автомобилях. Можно попробовать в сервисе или в запчастях показать, мож признают.. А то я себе заказывал в екзисте... вроде не дорого, но оч. ждать долго..

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Вот ещё фотки унитаза, они дают представление не только об объёме, но и о том, насколько негабаритные предметы можно перевозить. Причем, ни "Чизу", ни насос разбирать для перевозки не требуется (только обложить мягкой тканью).

Цвет очень хороший, сам синий обажаю!!!
Однако унитаз многоцелевого использования!!!

А какой у вас пробег на данный момент?

Если не ошибаюсь, данные пистоны есть в техкоме на каширке, магазин вроде рейнжел называется, надеюсь не спутал.

И еще вопрос, о креплении кофра не думал??? у меня есть сварка, можно вместе намутить, а вот еслиб еще подсмотреть как оно должно быть....

_________________
Любитель помастерить.